Blata Origami B1 Red – Modellhistorie und technische Entwicklung
Die Blata Origami B1 Red ist ein Pocketbike des tschechischen Herstellers Blata, das zur Origami-Baureihe gehört. Die Origami B1 wurde erstmals 2003 auf internationalen Messen vorgestellt und ist seither als wettbewerbsorientiertes Mini-Rennmotorrad im Einsatz. Die Variante „Red“ bezeichnet ausschließlich die Farbgebung und stellt keine technische Abwandlung dar. Die Produktion erfolgt vollständig im Blata-Werk in Blansko, Tschechien. Blata entwickelt und fertigt dort sowohl den Rahmen als auch den Motor in Eigenregie.
Baujahr 2003–heute – Entwicklung der Origami B1 Red
Die Blata Origami B1 Red basiert auf dem Aluminiumrahmen der Origami-Serie, der als geschweißte Leichtbaukonstruktion ausgeführt ist. Eine Monocoque-Bauweise ist laut offiziellen Herstellerunterlagen nicht bestätigt. Der luftgekühlte 2-Takt-Motor mit automatischer Fliehkraftkupplung wird über einen Seilzugstarter gestartet. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Kette auf das Hinterrad. Die Maschine ist ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken konzipiert und besitzt keine Straßenzulassung.
Die Origami B1 Red ist mit 6,5-Zoll-Rädern ausgestattet. Laut offiziellen Blata-Dokumentationen werden Reifen des italienischen Herstellers PMT verwendet, die speziell für den MiniGP-Rennsport entwickelt wurden. Die Bremsanlage besteht aus hydraulischen Scheibenbremsen vorne und hinten. Eine radial montierte Bremszange ist in offiziellen technischen Zeichnungen nicht eindeutig belegt und wird daher nicht bestätigt.
Die Sitzposition ist sportlich und auf maximale Kontrolle im Rennbetrieb ausgelegt. Die Maschine ist ein reiner Einsitzer ohne Soziusoption. Es sind keine Beleuchtungseinrichtungen, Spiegel oder Instrumente verbaut. Ein LC-Display oder andere elektronische Anzeigen sind nicht vorhanden. Die Wartung erfolgt manuell, eine elektronische Diagnose ist nicht vorgesehen. Blata bietet über autorisierte Händler technischen Support und Ersatzteile an. Eine Garantie für den Renneinsatz wird nicht gewährt.
Der Kraftstofftank fasst laut offizieller Blata-Spezifikation 1 Liter. Die Reichweite beträgt unter Rennbedingungen etwa 30 Minuten, abhängig von Fahrweise und Streckenlayout. Eine Kilometerangabe ist nicht vorgesehen, da das Fahrzeug nicht für den Straßenverkehr bestimmt ist.
Die Blata Origami B1 Red ist in mehreren Farbvarianten erhältlich, wobei „Red“ die rote Lackierung bezeichnet. Technisch sind alle Farbvarianten identisch.
Ist die Blata Origami B1 Red für Anfänger geeignet?
Nein, die Blata Origami B1 Red ist ein reines Rennfahrzeug ohne Assistenzsysteme. Sie richtet sich an erfahrene Fahrer im Pocketbike-Rennsport.
Hat die Blata Origami B1 Red ABS?
Nein, das Modell verfügt über eine rein hydraulische Bremsanlage ohne Antiblockiersystem.
Blata Origami B1 Red vs. Origami B1 – Unterschiede?
Die Red-Version unterscheidet sich ausschließlich durch die rote Lackierung. Technisch sind alle Origami B1-Modelle identisch.
Blata Origami B1 Red Tankinhalt und Reichweite?
Der Tankinhalt beträgt 1 Liter. Die Reichweite liegt bei etwa 30 Minuten unter Rennbedingungen.
Darf man mit der Blata Origami B1 Red nach Tirol fahren?
Nein, die Blata Origami B1 Red besitzt keine Straßenzulassung und darf nicht im öffentlichen Straßenverkehr betrieben werden – auch nicht in Tirol.
Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre
verfügbar.
Baujahr: 2008
Wichtige Merkmale:
- die Leistung liegt
bei 14,1 PS
/10,3 kW.
- der Tankinhalt
umfasst 1,7 Liter.
