BMW R 1250 R Datenblatt - Technische Daten

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Technische Daten - Baujahr 2025 - Werkscode:

BMW R 1250 R
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Letzte Aktualisierung: 28.05.2025
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BMW R 1250 R - Baujahr: 2025
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Motor
Bohrung x Hub
102,5 x 76 mm
Hubraum
1.254 ccm
Bauart
luft-/flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit BMW ShiftCam-Technologie, vier Ventile pro Zylinder
Abgasreinigung/-norm
Euro 5+
CO2 Emissionen
110 g CO₂/km
Leistung
136 PS ( 100,1 kW ) bei 7.750 U/min
Drehmoment
143 Nm bei 6.250 U/min
Verdichtung
12,5:1
Höchstgeschwindigkeit
205 km/h
Wartungsintervalle
alle 10.000 km oder jährlich
Verbrauch pro 100 km - Werksangabe:
4,8 Liter
Maße & Gewicht
Länge
2.165 mm
Breite
880 mm
Höhe
1.300 mm
Leergewicht (trocken)
Leergewicht (fahrfertig)
239 kg
zul. Gesamtgewicht
460 kg
Maximale Zuladung
221 kg
Sitzhöhe
820 mm
Standgeräusch
89 dB(A)
Fahrgeräusch
Kraftübertragung
Kupplung
Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping-Kupplung
Schaltung
6-Gang/Manuell
Antrieb
Kardanantrieb (Endantrieb)
Fahrwerk & Bremsen
Rahmen
Stahlrohrrahmen mit tragendem Motor, Stahlrohr-Heckrahmen.
Federelemente vorn
Upside-down-Teleskopgabel
Federelemente hinten
Einarmschwinge aus Gussaluminium mit BMW Paralever; WAD-Federbein (wegabhängige Dämpfung), Federvorspannung hydraulisch einstell
Federweg v/h
140 mm / 140 mm
Radstand
1.512 mm
Nachlauf
129,6 mm
Lenkkopfwinkel
62,3 °
Räder
Gussaluminium
Reifen vorn
120/70-ZR17
Reifen hinten
180/55-ZR17
Bremse vorn
Doppelscheibenbremse, Ø 320 mm, radial montierte 4-Kolben-Bremssättel, ABS
Bremse hinten
Einzelscheibe, Ø 276 mm, ABS, schwimmend gelagerter Doppelkolben-Bremssattel
Tankinhalt
18 Liter
Preis
Fahrzeugpreis ab
15.490 EUR zzgl. Nebenkosten
Fahrerassistenzsysteme
Kurven-ABS:
schräglagenabhängige Traktionskontrolle:
ABS:
Traktionskontrolle:
Fahrmodi:
Berganfahrhilfe:
CBS:
Blinkerrückstellung:
Vervollständigen
Optionale Fahrerassistenzsysteme
Kurvenlicht:
Reifendruckkontrollsystem:
semiaktives Fahrwerk:
Schaltassistent/Quickshifter:
Motorschleppmomentregelung:
Tempomat:
Sitzheizung:
Heizgriffe:
Notbremssignal:
Intelligenter Notruf:
Weitere Infos
Satteltaschen, Gepäckträger hinten. Optionale Topcase. | TFT-Display mit Konnektivität | Mechanisch 4-fach verstellbare Windschutzscheibe. Drei Fahrmodi (Rain/Road/Eco). Automatische Stabilitätskontrolle. Dynamische Traktionskontrolle. Berganfahrhilfe. USB-Ladebuchse. | Einspritzung. Elektronische Saugrohreinspritzung / digitales Motormanagementsystem: BMS-O mit elektronischer Gassteuerung (Throttle-by-Wire).
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Datenblatt und technische Daten der R 1250 R von BMW - Naked/Hyper Naked

Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre verfügbar.
Baujahre: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
Wichtige Merkmale:
  • die Höchstgeschwindigkeit beträgt je nach Baujahr 200 km/h bis 205 km/h.
  • die Leistung liegt bei 136 PS /99,3 kW.
  • Fahrzeuggewicht: das Gewicht beträg 460 kg.
  • der Tankinhalt beträgt 17,8 Liter bis 25 Liter
  • die Sitzhöhe beträgt 820 mm.
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Kommentare (5)
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23.05.2025 22:54


Motorrad Bewertung
Preis-/Leistungsverhältnis
Bewertung für das Baujahr 2025
BMW halt, aber nicht mein Geschmack.
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20.05.2025 09:45


Motorrad Bewertung
Preis-/Leistungsverhältnis
Bewertung für das Baujahr 2025
Schön ist was anderes und preislich auch eine ziemliche Meldung. Nun gut, dafür haben die Dinger aus Bayern auch einen guten Wiederverkaufswert, aber sieht trotzdem aus wie aus einem Starwars Film.
Ein Fremder ist ein Freund, den Du nur noch nicht kennen gelernt hast.
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Flontze
28.04.2025 18:02


Motorrad Bewertung
Preis-/Leistungsverhältnis
Bewertung für das Baujahr 2025
Die Motorräder werden nach meiner Meinung immer
gräßlicher.Warum ??????.Eine schöne Normale
ohne Vierlevantz wäre mal was
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29.03.2025 17:54


Motorrad Bewertung
Preis-/Leistungsverhältnis
Bewertung für das Baujahr 2023
Besitze sie seit 4 Jahren, das beste Bike, das jemals mein Eigentum war.. da kann man Nix verbessern...toller Motor, geniale Fahreigenschaften, einfach zu fahren, meine braucht nur 4,1 Liter..schlicht und schön..
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23.10.2024 10:33


Motorrad Bewertung
Preis-/Leistungsverhältnis
Bewertung für das Baujahr 2023
Sehr guter Allrounder, der natürlich für zwei Personen etwas eng ist, dafür aber nicht so hoch (Gesamthöhe), wie eine GS o.ä.,
- läßt sich gut rangieren, wenn man nicht mit den Zylindern in Kontakt tritt
- hat mächtig Power in allen Drehzahlbereichen
- sehr gute Ergonomie
- recht handlich
- recht guter Wetterschutz durch Tank und Zylinder
- viele Beladungsmöglichkeiten
- gebraucht relativ günstig
- viel Komfort durch Optionen möglich
- elektr. Fahrwerk zwar praktisch aber bei kleinen Unebenheiten unsensibel
- extrem viel Zubehör möglich
- auf langen Reisen akustisch angenehm 
- relativ gut zum Schrauben geeignet (im Gegensatz zu den verbauten und mit viel Kunststoff umgebenen Motorrädern)
- Aufbocken etwas schwierig
- Berganfahrhilfe eine Katastrophe, da diese schon mal für Probleme beim Anfahren in der Ebene sorgt (am besten abschalten)
- viel Informationen im Display und auch sehr gut ohne Brille ablesbar
- Verbauch m. M. nach etwas höher als der Vorgänger R1200R
- hervorragend mit niedrigen Drehzahlen zu fahren
- Schaltung teigig
- Schaltassistent relativ gut aber nicht nötig
- sehr gute Bremsen
- Inspektionskosten relativ günstig
- nimmt durch die breiten Zylinder etwas mehr Platz ein und beim Rangieren dadurch etwas gewöhnungsbedürftig
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