Baujahr 1995 – Markteinführung der BMW R 850 R
Die BMW R 850 R wird 1995 als klassischer Roadster mit Boxermotor vorgestellt. Sie basiert auf der R 1100 R, übernimmt deren Fahrwerk mit Telelever-Vorderradführung und Paralever-Hinterradantrieb, nutzt jedoch einen kleineren luft-/ölgekühlten Zweizylinder-Boxermotor mit 848 cm³. Die Einspritzung erfolgt über die Bosch Motronic MA 2.2. Das Modell ist serienmäßig mit einem 5-Gang-Getriebe ausgestattet. Die Sitzposition ist aufrecht und neutral, was sie für Stadtverkehr und längere Touren gleichermaßen geeignet macht.
Baujahr 1996–1999 – Modellpflege ohne technische Änderungen
Zwischen 1996 und 1999 bleibt die R 850 R technisch unverändert. Die Ausstattung umfasst ein analoges Kombiinstrument mit Tacho und Drehzahlmesser. Optional ist das BMW ABS II erhältlich. Die Maschine ist für den Soziusbetrieb ausgelegt, mit durchgehender Sitzbank und stabilen Haltegriffen. Für Touren bietet BMW passende Systemkoffer und einen optionalen Windschild an, der jedoch nicht verstellbar ist.
Baujahr 2000 – Keine offizielle Einführung eines 6-Gang-Getriebes
Entgegen häufiger Annahmen wird die R 850 R im Jahr 2000 nicht offiziell mit einem 6-Gang-Getriebe ausgestattet. Diese Änderung betrifft erst die überarbeitete Version ab 2002. Die Motronic MA 2.4 kommt ebenfalls erst mit dem späteren Modell zum Einsatz. Für das Modelljahr 2000 sind keine belegbaren technischen Änderungen dokumentiert.
Baujahr 2001 – Ende der ersten Produktionsphase
Im Jahr 2001 endet die erste Produktionsphase der BMW R 850 R. Ein direktes Nachfolgemodell wird zunächst nicht angeboten. Die R 850 R bleibt jedoch aufgrund ihrer Wartungsfreundlichkeit und des bewährten Boxermotors als Gebrauchtmotorrad beliebt.
Baujahr 2002–2006 – Neuauflage mit technischen Änderungen
2002 bringt BMW die R 850 R erneut auf den Markt. Diese überarbeitete Version basiert auf der R 1150 R und übernimmt deren 6-Gang-Getriebe sowie die modernisierte Motronic MA 2.4. Auch das Design wird leicht angepasst. Die Leistung bleibt bei 70 PS, jedoch verbessert sich die Laufkultur durch die neue Einspritzung. Die Neuauflage wird bis 2006 produziert und richtet sich an Fahrer, die ein kultiviertes, aber weniger leistungsstarkes Boxer-Modell suchen.
Ist die BMW R 850 R für Anfänger geeignet?
Die R 850 R bietet eine gut kontrollierbare Leistungsentfaltung, eine aufrechte Sitzposition und ein neutrales Fahrverhalten. In Verbindung mit dem optionalen ABS II ist sie auch für Einsteiger geeignet, sofern das Gewicht von rund 230 kg beherrscht wird.
Hat die BMW R 850 R ABS?
ABS ist bei der R 850 R nicht serienmäßig, aber ab Werk optional erhältlich. Es handelt sich um das BMW ABS II System, das auch in anderen Modellen dieser Zeit verwendet wird.
BMW R 850 R vs. R 1100 R – Unterschiede?
Die R 850 R unterscheidet sich von der R 1100 R hauptsächlich durch den kleineren Motor mit 848 cm³ und 70 PS. Die R 1100 R leistet 80 PS bei 1085 cm³. Beide Modelle teilen sich Fahrwerk, Rahmen und Design. Die R 850 R ist günstiger in der Versicherung und im Unterhalt.
BMW R 850 R Tankinhalt und Reichweite?
Der Tank der R 850 R fasst 20,5 Liter, davon 4 Liter Reserve. Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von etwa 5 Litern pro 100 km ergibt sich eine Reichweite von über 400 Kilometern.
Kann man mit der BMW R 850 R zu zweit fahren?
Ja, die R 850 R ist für den Soziusbetrieb ausgelegt. Sie verfügt über eine durchgehende Sitzbank, stabile Haltegriffe und ausreichend Federweg für zwei Personen.
Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre
verfügbar.
Baujahre: 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
Wichtige Merkmale:
- die Höchstgeschwindigkeit beträgt je nach
Baujahr 187 km/h
bis 190 km/h.
- die Leistung des Motors variiert
zwischen 69,7 PS /50,9 kW
und 71 PS
/52,2 kW.
- Fahrzeuggewicht: das Gewicht
beträg 450 kg.
- der Tankinhalt
beträgt 20 Liter
bis 21 Liter
- die Sitzhöhe variiert zwischen den einzelnen Baujahren
und beträgt für das aktuelle
Modell 760 -800 mm.