Honda CBF600N C-ABS Datenblatt - Technische Daten

Baujahr 2008 – Modellüberarbeitung und Einführung der CBF600N C-ABS

Die Honda CBF600N C-ABS wird im Modelljahr 2008 als überarbeitete Naked-Bike-Version der CBF600-Baureihe vorgestellt. Sie basiert auf der gleichen Plattform wie die CBF600S, verzichtet jedoch auf die Halbschalenverkleidung und den Windschild. Die wichtigste technische Neuerung 2008 ist die Einführung des Combined ABS (C-ABS), das bei diesem Modell serienmäßig verbaut ist. Es kombiniert eine elektronische Bremskraftverteilung mit einem Antiblockiersystem.

Im Zuge der Modellpflege erhält die CBF600N C-ABS einen neuen Motor, der auf dem Aggregat der CBR600RR (PC40) basiert. Der flüssigkeitsgekühlte Reihenvierzylinder erfüllt ab 2008 die Euro-3-Abgasnorm. Der bisherige Stahlrohrrahmen wird durch einen Aluminium-Brückenrahmen ersetzt, was die Fahrstabilität verbessert und das Trockengewicht reduziert. Die Sitzhöhe beträgt serienmäßig 785 mm, optional sind Sitzbänke mit 770 mm oder 800 mm erhältlich.

Die Bremsanlage besteht aus zwei 296-mm-Doppelscheiben mit Doppelkolben-Bremssätteln vorn und einer 240-mm-Scheibe hinten. Das C-ABS-System ist vollständig integriert und nicht abschaltbar. Die Bereifung ab Werk stammt von Bridgestone (BT020), Dimensionen: 120/70 ZR17 vorn, 160/60 ZR17 hinten.

Baujahre 2009–2012 – Fortführung ohne technische Änderungen

Zwischen 2009 und 2012 bleibt die Honda CBF600N C-ABS technisch unverändert. Es erfolgen keine dokumentierten Änderungen an Motor, Fahrwerk oder Elektronik. Die Modellpflege beschränkt sich auf neue Farbvarianten. Die Ausstattung bleibt konstant, ebenso die Sitzposition, Instrumentierung und Ergonomie.

Modelljahr 2013 – Produktionsende

Im Modelljahr 2013 wird die Produktion der Honda CBF600N C-ABS eingestellt. Offiziell ist 2012 das letzte Verkaufsjahr in vielen europäischen Märkten, vereinzelt sind jedoch noch 2013er Modelle im Handel erhältlich. Ein direkter Nachfolger mit vergleichbarem Konzept wird von Honda nicht mehr angeboten. Die CBF600N C-ABS bleibt damit das letzte Naked-Bike der CBF600-Baureihe mit serienmäßigem Combined ABS.

Fahrverhalten, Sitzposition und Alltagstauglichkeit

Die CBF600N C-ABS bietet eine aufrechte, entspannte Sitzposition mit breitem Lenker und neutraler Ergonomie. Sie eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Die moderate Sitzhöhe und das gutmütige Fahrverhalten machen sie auch für weniger erfahrene Fahrer zugänglich. Der Soziussitz ist vollwertig dimensioniert, mit Haltegriffen und ausreichend Platz für eine zweite Person.

Tankvolumen und Reichweite

Der Kraftstofftank fasst 20 Liter. Bei einem vom Hersteller angegebenen Durchschnittsverbrauch von 5,0 l/100 km ergibt sich eine rechnerische Reichweite von bis zu 400 Kilometern. Ein Reservewarnlicht ist serienmäßig vorhanden.

Instrumentierung und Ausstattung

Die CBF600N C-ABS ist mit einem analogen Drehzahlmesser und einem LC-Display ausgestattet. Dieses zeigt Geschwindigkeit, Kilometerzähler, Tageskilometerzähler und Tankinhalt an. Eine Ganganzeige ist nicht vorhanden. Als Naked-Bike besitzt sie serienmäßig keinen Windschild. Optional bietet Honda ein kleines Windschild sowie Kofferträger und Topcase an.

Ist die Honda CBF600N C-ABS für Anfänger geeignet?

Ja, durch ihre gutmütige Leistungsentfaltung, moderate Sitzhöhe und serienmäßiges Combined ABS ist die CBF600N C-ABS auch für Einsteiger geeignet.

Hat die CBF600N C-ABS serienmäßig ABS?

Ja, das Modell ist ausschließlich mit dem serienmäßigen Combined ABS (C-ABS) erhältlich.

CBF600N C-ABS vs. CBF600S – Unterschiede?

Die CBF600N C-ABS ist die unverkleidete Naked-Version, während die CBF600S eine Halbschalenverkleidung mit Windschild besitzt. Technisch sind beide Modelle identisch.

Honda CBF600N C-ABS Tankinhalt und Reichweite?

Mit einem 20-Liter-Tank und einem Verbrauch von 5,0 l/100 km liegt die Reichweite bei bis zu 400 km.

Darf man mit der Honda CBF600N C-ABS nach Tirol fahren?

Das Standgeräusch der CBF600N C-ABS liegt laut Zulassungsbescheinigung bei 91 dB(A). Damit ist das Modell nicht von den Tiroler Fahrverboten betroffen (Grenzwert: 95 dB(A)).