Modelljahr 2017 – Honda VFR1200X Crosstourer DCT Sondermodell
Im Modelljahr 2017 bietet Honda die VFR1200X Crosstourer in einer Sonderausstattung mit Doppelkupplungsgetriebe (DCT) an. Diese Variante basiert technisch auf der regulären VFR1200X DCT, die seit 2012 im Programm ist. Für 2017 wird sie in einer exklusiven Farbvariante namens „Candy Prominence Red“ mit silberfarbenen Akzenten angeboten. Diese Lackierung ist laut Honda Europe nur in Kombination mit dem DCT-Modell erhältlich.
Die Ausstattung umfasst ab Werk ein umfangreiches Touring-Paket. Dazu gehören original Honda-Aluminium-Seitenkoffer mit Markenlogo, ein Topcase mit Rückenpolster, Heizgriffe sowie ein Hauptständer. Diese Komponenten sind Bestandteil eines offiziellen Zubehörpakets, das 2017 werkseitig vormontiert angeboten wird. Der Windschild ist manuell höhenverstellbar und entspricht dem der Serienversion.
Die Sitzposition ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt: aufrecht, mit breitem Lenker und großzügiger Ergonomie für Fahrer und Sozius. Die serienmäßige Gepäckausstattung und die zweigeteilte Sitzbank mit Soziusgriff ermöglichen eine gute Soziustauglichkeit.
Das Cockpit verfügt über ein LC-Display, das Informationen wie Ganganzeige, Tankinhalt, Reichweite und Bordspannung anzeigt. Die Bereifung erfolgt ab Werk mit Metzeler Tourance Next auf Speichenrädern mit schlauchlosen Reifen. Die Federung besteht aus einer einstellbaren Upside-down-Gabel vorn und einem Pro-Link-Federbein hinten, ebenfalls einstellbar.
Der Tankinhalt beträgt 21,5 Liter. Bei einem von Honda angegebenen Durchschnittsverbrauch von 5,7 l/100 km ergibt sich eine rechnerische Reichweite von rund 377 km. Die Garantie umfasst zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung, mit der Möglichkeit einer Anschlussgarantie über Honda Deutschland.
Die Sonderausstattung ist ausschließlich im Modelljahr 2017 in dieser Kombination ab Werk erhältlich. Technisch entspricht das Modell der regulären VFR1200X DCT-Version desselben Jahres. Eine offizielle Bezeichnung als „Limited Edition“ wird von Honda nicht verwendet, die Ausstattungskombination ist jedoch modelljahrbezogen limitiert verfügbar.
Ist die Honda VFR1200X Crosstourer DCT 2017 für Anfänger geeignet?
Aufgrund ihres hohen Gewichts, der komplexen Technik und der Motorcharakteristik richtet sich die VFR1200X DCT nicht an Fahranfänger.
Hat die Honda VFR1200X Crosstourer DCT 2017 ABS?
Ja, serienmäßig ist ein Combined ABS (C-ABS) verbaut, das Vorder- und Hinterrad kombiniert regelt.
Honda VFR1200X DCT 2017 Sondermodell vs. Standardmodell – Unterschiede?
Die Sonderausstattung 2017 umfasst exklusive Lackierung, serienmäßige Koffer, Topcase, Heizgriffe und Hauptständer. Technisch ist sie mit der DCT-Version des Standardmodells identisch.
Honda VFR1200X DCT 2017 Tankinhalt und Reichweite?
Der Tank fasst 21,5 Liter. Bei einem offiziellen Verbrauch von 5,7 l/100 km ergibt sich eine Reichweite von etwa 377 km.
Darf man mit der Honda VFR1200X DCT 2017 nach Tirol fahren?
Das Standgeräusch der VFR1200X DCT 2017 liegt laut EG-Typgenehmigung bei 92 dB(A). Damit ist sie nicht von den Tiroler Fahrverboten betroffen, die für Motorräder mit Standgeräusch über 95 dB(A) gelten.
Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre
verfügbar:
Baujahr: 2013
Wichtige Merkmale:
- die Leistung liegt
bei 127,4 PS
/93 kW.
- Das Gewicht, fahrfertig beträgt 276 kg.
- der Tankinhalt
umfasst 21,5 Liter.
- die Sitzhöhe
beträgt 850 mm.
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