KTM 890 Adventure Datenblatt - Technische Daten

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Technische Daten - Baujahr 2024 - Werkscode:

KTM 890 Adventure
Foto: KISKA
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Letzte Aktualisierung: 17.05.2025
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Motor
Bohrung x Hub
90 x 68 mm
Hubraum
889 ccm
Bauart
flüssigkeitsgekühler Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Abgasreinigung/-norm
Euro 5
CO2 Emissionen
103 g CO₂/km
Leistung
105 PS ( 77 kW ) bei 8.000 U/min
Drehmoment
100 Nm bei 6.500 U/min
Verdichtung
13,5:1
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
Wartungsintervalle
Erstinspektion nach 1.000 km, danach alle 15.000 km
Verbrauch pro 100 km - Werksangabe:
4.4 Liter
Verbrauch pro 100 km - Erfahrungswerte unserer Leser:
Ergänze deine persönliche Verbrauchsangabe!
Maße & Gewicht
Länge
2.219 mm
Breite
890 mm
Höhe
1.439 mm
Leergewicht (trocken)
200 kg
Leergewicht (fahrfertig)
zul. Gesamtgewicht
Maximale Zuladung
Sitzhöhe
840 mm oder 860 mm
Standgeräusch
Fahrgeräusch
Kraftübertragung
Kupplung
Anti-Hopping-Kupplung
Schaltung
6-Gang
Antrieb
Kette
Fahrwerk & Bremsen
Rahmen
Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor mittragend
Federelemente vorn
43-mm-Upside-down-Gabel, nicht einstellbar
Federelemente hinten
WP-Apex-Zentralfederbein, Vorspannung und Zugstufe einstellbar
Federweg v/h
200 mm / 200 mm
Bodenfreiheit
Radstand
1.509 mm
Nachlauf
107 mm
Lenkkopfwinkel
64,1 °
Räder
Drahtspeichenräder mit Aluminumfelgen
Reifen vorn
90/90-21
Reifen hinten
150/70-18
Felgengröße vorn
Felgengröße hinten
Bremse vorn
320-mm-Doppelscheibenbremse mit radial montierten Vierkolben-Sätteln
Bremse hinten
260-mm-Scheibenbremse mit Zweikolben-Schwimmsattel
Tankinhalt / davon Reserve
20 Liter /
Preis
Fahrzeugpreis ab
14.924 EUR
Fahrerassistenzsysteme
Kurven-ABS:
schräglagenabhängige Traktionskontrolle:
Fahrmodi:
Vervollständigen
Optionale Fahrerassistenzsysteme
Korrektur vorschlagen
Weitere Infos
Verspätete Markteinführung in Deutschland (04/23)
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Datenblatt und technische Daten der 890 Adventure von KTM - Reiseenduro / Adventure (Reise)

Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre verfügbar.
Baujahre: 2021, 2022, 2023, 2024
Wichtige Merkmale:
  • die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h.
  • die Leistung liegt bei 105 PS /77 kW.
  • der Tankinhalt umfasst 20 Liter.
  • die Sitzhöhe variiert zwischen den einzelnen Baujahren und beträgt für das aktuelle Modell 830 -860 mm.
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Kommentare (3)
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23.05.2025 17:23


Motorrad Bewertung
Preis-/Leistungsverhältnis
Bewertung für das Baujahr 2000
Ein zuverlässiger Klassiker. Zeitloses Erscheinungsbild und ein Dauerläufer. 
Vom 15. - 18.06.25 ist übrigens das ITT Treffen der Transalper in Rumänien. Von unserer Rotte aus dem Ruhrgebiet sind einige schon in den Startlöchern und hübschen Ihre Bikes mit neuen Reifen, Ketten usw. auf. Ich wünsche von hier aus schon mal ein gute Anreise, viel Freude vor Ort und eine sturzfreie Heimfahrt.
Bereue nichts, was Dir ein Lächeln geschenkt hat!
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23.05.2025 16:53


Motorrad Bewertung
Preis-/Leistungsverhältnis
Bewertung für das Baujahr 1987
Die gute alte Transalp!
Die fahren immer noch zuverlässig durch die Gegend und sind bei den Fans immer noch sehr gefragt.
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20.05.2025 20:39


Motorrad Bewertung
Preis-/Leistungsverhältnis
Bewertung für das Baujahr 1994
Die "kleine Schwester" der Africa Twin war 1997 für mich in der sehr engen Auswahl für meine erstes Motorrad. Ich mußte mich zwischen der NTV650 und der Transalp entscheiden. Die Vorteile der Transalp sind für mich der  sehr robuste V2 fast baugleich in der NTV. Die Sitzhöhe ideal für mich mit 1,86 m. Verkleidung mit Scheibe. Relativ moderater Verbrauch in Verbindung mit den 18 Litertank ergibt eine gute Reichweite. Leichter als die NTV. Gute Honda Qualität. Die Nachteile für mich gegenüber der NTV: Kette statt Kardan, die zwei hochgezogenen Auspuffrohre bedingen unterschiedlich große Koffer. 8 PS weniger Leistung und weniger Drehmoment. Zuletzt war auch der höhere Kaufpreis ausschlaggebend warum ich doch die NTV gekauft habe. Zusammenfassend ist die Transalp ein Klassiker. Es gibt immer noch viele Maschinen auf der Straße. Dies belegt die Robustheit der Maschine. Die neuste Transalp will ich unbedingt Probefahren. Vielleicht wird es auch ein Klassiker.
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