BMW R 1200 C Independent 2002 | Triumph Rocket 3 GT 2024 | |
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Baujahr | ||
Nutzerbewertungen
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Bewertung | ||
Preis-/
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Motor
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Bohrung x Hub | 73 x 101 mm | 110 x 86 mm |
Hubraum | 1.170 ccm | 2.458 ccm |
Zylinder, Kühlung, Ventile | Zweizylinder-Boxermotor, luftgekühlt, Viertakt | - Kurbelwelle: Gegendrehend - Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt |
Abgasreinigung/-norm | Euro 5 | |
CO2 Emissionen | 158,2 g CO2/km | |
Leistung | 61 PS (45 kW) bei 5000 U/min | 167 PS (123 kW) |
Drehmoment | 98 Nm bei 3.000 U/min | 221 Nm bei 4.000 U/min |
Verdichtung | 10,8:1 | |
Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | 222 km/h |
Verbrauch pro 100 km | 6,8 Liter | |
Kraftübertragung
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Kupplung | Nass, mehrscheibig, hydraulisch betätigt, drehmomentunterstützt. | |
Schaltung | 6-Gang/Manuell | |
Sekundärantrieb | Kardanantrieb (Kardangelenk) | Kardanantrieb (Endantrieb) |
Fahrwerk & Bremsen
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Rahmen | Aluminium. Einarmschwinge aus Gussaluminium. | |
Federelemente vorn | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel mit 1-1-Kartusche, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung. | |
Federelemente hinten | Voll einstellbares Showa-Federbein mit Piggyback-Reservoir und hydraulischer Fernverstellung der Federvorspannung. | |
Federweg v/h | 144 mm / 100 mm | 120 mm / 107 mm |
Radstand | 1.677 mm | |
Nachlauf | 135 mm | |
Lenkkopfwinkel | 62,1 ° | |
Räder | Gussaluminium | |
Reifen vorn | 100/90-ZR18 | 150/80-R17 |
Reifen hinten | 170/80-ZR17 | 240/50-R16 |
Bremse vorn | Doppelscheibenbremse, 320 mm, Brembo Stylema Monoblock-Vierkolbenzangen, radial verschraubt | |
Bremse hinten | - Bremse hinten: Einzelscheibe, Ø 300 mm - Bremssattel: Brembo M4.32, 4-Kolben-Monoblock - ABS: Kurven-ABS | |
Maße & Gewicht
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Länge | 2.500 mm | |
Breite | 886 mm | |
Höhe | 1.066 mm | |
Gewicht | 245 kg (Leergewicht) | 294 kg (Leergewicht) |
Sitzhöhe | 740 mm | 750 mm |
Tankinhalt | 17 Liter | 18 Liter |
Sonstiges | TFT-Multifunktions-Display | Einspritzung. Elektronische Drosselklappensteuerung (Ride-by-Wire) |
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