Mödlareuth – auf nach klein Berlin

Zur Zeit des Kalten Krieges erfreute sich der westliche Teil Mödlareuths einem pulsierenden und lukrativen Grenztourismus, während der Ostteil, durch eine Mauer abgeschirmt, zum tiefsten Sperrgebiet gehörte. Für 40 Jahre war es den dortigen Einwohnern zudem bei drakonischen Strafandrohungen verboten, ih­ren Verwandten und Freunden im damals feindlichen Westen zuzuwinken und nachts wurden Mauer und Sicherheitsanlagen gespenstisch in ein bleiches Licht getaucht. Da man die Grenz­sperranlagen weitestgehend für die Nach­welt erhalten hat, lohnt die Tour nach Mödla­reuth schon deshalb ganz besonders. Allerdings bietet die hier vorgestellte Runde noch viel mehr. Schon die Bergab-Strecke von Masserberg ins Schwarzatal vermittelt reichlich Kurzweil, die auch später nicht verloren geht.
Teils atemberaubend präsentiert sich die Strecke über Meura nach Reichmannsdorf. Dem steht der Tourabschnitt von Probstzella nach Leu­tenberg dann wirklich auch in nichts nach. Da die zuvor genannten Strecken allesamt recht schmal sind und um so manche „Ecke“ führen, dürfte die Durchschnittsgeschwindigkeit dabei in den sprichwörtlichen Keller absinken. Zum Entspannen wartet aber bald die mit sanfteren Richtungswechseln garnierte B 90, auf der man recht flott über Wurzbach und Lobenstein nach Gefell düst. Von dort ist es gar nicht mehr weit ins schon angesprochene Mödlareuth.

Nach einer sicher längeren Besichtigungs-Pause dort wartet auf der Rücktour nach Masserberg wieder Fahrspaß pur. Besonders soll dabei das Teilstück hinter Ludwigstadt erwähnt werden, wo eine höchst verwinkelte Serpentinenstraße über Ebers­dorf/Franken in Richtung Tettau führt. Oben­drein vermittelt der allerletzte Tour­abschnitt – sozusagen das Finale – über Spechts­brunn und Neuhaus zurück nach Masserberg nochmals wundervollen Schräglagenspaß.