Haare:
Lang,
Zündschnur:
Kurz,
Skill:
Mittel,
Saufen: Nie!
...
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Die These „Motorräder verkürzen Staus, weil sie keine Fahrzeugschlange verlängern“ greift zu kurz und blendet zentrale Mechanismen der Verkehrsflussdynamik aus.
Stau ist kein statisches Platzproblem, sondern ein instabiler Flusszustand. Entscheidend ist nicht nur die Anzahl der Fahrzeuge, sondern die Anzahl der Interaktionen pro Zeiteinheit. Genau hier entsteht der gegenteilige Effekt: Beim Durchfahren zwischen stehenden oder langsam rollenden Autos steigt die Zahl der seitlichen Bewegungen, Bremsreaktionen und Unsicherheitsmomente im Verkehr.
Diese Mikrostörungen wirken wie Impulse in einem dichten Strom. Ein einzelnes abruptes Abbremsen kann sich als Rückstauwelle über viele hundert Meter fortpflanzen. Der theoretische Kapazitätsgewinn durch geringere Flächenbelegung wird dadurch teilweise oder vollständig neutralisiert.
Hinzu kommt ein psychologischer Effekt: Autofahrer reagieren auf herannahende Motorräder im Spaltbereich mit defensivem Verhalten, vergrößern Abstände oder bremsen ungleichmäßig. Genau diese Inhomogenität ist einer der Haupttreiber für Stauentstehung.
Die Behauptung eines generellen Nutzens setzt idealisierte Bedingungen voraus: klare Regelakzeptanz, disziplinierte Fahrweise und geringe Verkehrsdichte. In realen urbanen Stausituationen sind diese Voraussetzungen selten erfüllt.
Fazit: Motorrad-Filtering ist kein pauschaler Stauabbau, sondern ein ambivalenter Eingriff in einen ohnehin instabilen Verkehrsfluss – mit lokal entlastender, aber systemisch potenziell destabilisierender Wirkung.
Da bin ich grundsätzlich voll bei dir, wirklich.
Aber: Wie ich die letzten Tage erleben musste sind 38°C im Schatten, eben nicht vorhandener Schatten und somit pralle Sonne, Motorwärme (eigene und auch die der benachbarten LKW) UND Abgase in perfekter Schnüffelhöhe... schlimm. Scheiße. Unerträglich. ___________ (füge ein).
Also ein GEREGELTES durchfahren ab einer bestimmten Geschwindigkeit, wie bspw. in Frankreich oder Italien ist definitv angebracht. Da geht's irgendwann auch weniger um die Verkürzung von Staus als die tatsächliche Gesundheit der Verkehrsteilnehmer. Und wie viele Moppeds sind denn in einem Stau im Verhältnis zu "den Anderen"?
Also ich bin bei dir, aber trotzdem fürs "schlängeln" in bestimmten Situationen!👍
Eigentlich kenne ich nur die andere Variante: "Is' dir net zu warm in dem ganzen Zeug?"
Zugegebenerweise bin ich aber früher im Sommer seeehr luftig gefahren. Da hieß es für mich nur Helm und KEINE Flipflops.🫣
Wenn kein Sommer war dann Jacke und bei Bedarf Handschuhe. Hab mir letztes Jahr die Alpinestars Andes V3 (Jacke wie Hose) gekauft. Und ich hätte wirklich nicht gedacht, dass vollgeschützt Motorradfahren sooo komfortabel, ja sogar besser sein kann als "lässig" zu Cruisen. Hab's irgendwie nie eingesehen mehrere hundert Euro auszugeben, aber ich bin eines besseren belehrt. Außerdem sieht's gut aus!
Für den Sommerurlaub habe ich mir dann aber doch noch was Meshiges geholt, Hose+Jacke+Handschuhe. Als Stiefel habe ich die Richa Apollo, auch im Sommer.
Seitdem nur noch ATGATT.
Muss jeder für sich entscheiden, bei mir hat's fast 30 Jahre gebraucht bis es Klick gemacht hat. Also, gebt die Hoffnung nie auf und probiert wirklich mal was g'scheits, es lohnt sich!
Schließlich ziehen wir uns ja nicht zum Motorradfahren an, sondern für's Fallen!😉
Bin aktuell auf Kreta, zwar nur zum Badeurlaub und nicht zum Cruisen, aber auf dem Weg dahin: Trinkrucksack mit 2 Liter Wasser und zwei Elektrolyttabletten drin, Funktionswäsche unter den Mesh-Klamotten und dazwischen jede ¾Stunde/Stunde ein klatschnasses Baumwoll T-Shirt. Und Haare nass machen.
Und so machts dann auch wirklich Spaß. Wobei Italien letztes Wochenende schon übel war, aber da soll's bei "uns" im Rhein-Neckar-Dreieck ja fast noch übler gewesen sein.
Kurz dachte ich auch: "so ohne diese Fette Tourenscheibe würde ich viel mehr Wind abbekommen, vielleicht sollte ich die..." und da hab ich gemerkt, dass ich mein Shirt mal wieder durchnässen sollte.😄
Es soll ne doch aber nur MOTORSPORTVERANSTALTUNGEN betroffen, oder verstehe ich das falsch. "Wir" dürfen doch weiterhin sinnig durch Südtirol Touren, allein, zu zweit, zu fünft. Der "Individualverkehr" wird nicht betroffen. Richtig?🤔
Ganz üble Sache!
Öl und Wasser, mal abgesehen davon, dass das ja absoluter STANDARD sein muss, ließe sich ja noch... verknusen. Aber 'ne lockere Gabelbrücke?
Das ist ja schon gemeingefährlich und darf niemals vorkommen. Mag gar nicht an eine Kurvenfahrt mit Bodenwellen denken ~schlenkerdilenker~ 😨
So traurig, aber es gibt Gründe warum auch ich, nicht nur an den Moppeds, möglichst "alles" selbst mache.
Wenn ich mir selbst in den Allerwertesten trete kann ich mich wenigstens nicht verklagen.😄