Die CL 500 ist Hondas Scrambler-Beitrag im Segment der A2-Bikes.
Ihr toller Tragekomfort und der unaufdringliche Schnitt machen die Wilde-R TRS von Rukka zur echten Alltagshose.
Die Marke Horex feiert in diesem Jahr ihr 100. Jubiläum und begeht mit der Sonderedition „VR6 Raw 99“ auch das Ende eine Ära.
Fünf Jahre nach der Einführung der Niken schiebt Yamaha mit der Niken GT die zweite Generation eines der außergewöhnlichsten Motorräder der Neuzeit in die Verkaufsräume der Nation.
Yamaha schickt seine wichtigsten A1-Modelle runderneuert in die Saison 2023. Die R125 als Basis wird noch sportlicher, die 2023er MT-125 ist dank Update noch benutzerfreundlicher und sicherer. Doch welches Modell passt zu wem?
Der „Sirmione Air“ Urban-Sneaker von Held hat sich während der Testphase als angenehmer Motorradschuh für alle Tage gezeigt.
Der leichte „Held Sanford“-Sommerhandschuh sorgt vor allem in der braunen Variante für einen sehr lässigen Auftritt.
Mit dem X-Force hat die italienische Marke Spidi einen leichten Motorradhandschuh für den Freizeitbereich im Programm.
Der Spidi Carbon 5 ist ein sportlicher Handschuh mit Rennstreckenausstattung.
Mit der J&Dyneema Evo hat Spidi ein Modell im Programm, das dank guter Abriebfestigkeit durch Dyneema und großflächiger Level-1-Protektoren an Hüfte und Knie sogar eine AAA-Zertifizierung erhalten hat.
Passform, Komfort, Sicherheit und Nutzwert – das sind die wichtigsten Aspekte, auf die es bei einer Motorradjeans ankommt. Mit der CREEK Armalith hat Held eine Hose im Programm, die diese Eigenschaften kombinieren soll.
Die „Spidi Genesis“ ist eine klassische Urban-Style-Jacke aus Leder und besticht stilistisch durch ihr reduziertes Design.
Motorradfahren boomt bei vielen, die den urbanen Raum mit dem Zweirad kaum verlassen. Die Zielgruppe im städtischen Verkehrsraum adressiert Held mit dem Woodland-Armalith-Hemd.
Das Classic Superbikes Motorradmuseum zeigt Rennsportgeschichte und Modelle der 70er-, 80er- und 90er-Jahre.
Hyper-Naked für den Nachwuchs! Ob die kleine MT ein ausgewachsenes Hyper-Naked ist, erfährst du im M&R Videocheck.
Wie viel Supersport steckt im neuen 2023er-A1-Bike?
Neues, erwachseneres Design, Traktionskontrolle und mehr Rennstrecken-Features – Yamaha rückt die R125 mit der Version 2023 noch mehr in Richtung Racing.
Motor und Rahmen stammen aus der R125, die Optik ist von den großen Schwestern und der „Dark Side of Japan“-Philosophie inspiriert. Zur Saison 2023 spendiert Yamaha der Einstiegs-MT ein Update.
Mit der neuen 890 SMT wagt KTM zehn Jahre nach dem Ende des ersten Anlaufs erneut den Versuch, den sportlichen Charakter einer Supermoto mit Touren- und Langstreckentauglichkeit zu kombinieren.
Das erste Mal ist immer etwas ganz Besonderes. Wenn sogar zwei Premieren zusammenkommen, wird es gleich doppelt aufregend.
LiveWire tourt zum Start des neuen Modells „S2 Del Mar“ durch europäische Metropolen. Wir haben uns das Sondermodell beim Launch-Event in Berlin für euch schon einmal genauer angeschaut.
Erste Testfahrten mit der neuen Sporttouring-Supermoto-Overcross von KTM.
Der Motor der 890 Adventure, die Felgen der 890 Duke und eine Supermoto-ähnliche Optik, die auf Wunsch mit Kofferset kombiniert werden kann. Ist die neue SMT mehr Tourer oder mehr Sportler?
Mit der GSX-8S bringt Suzuki ein komplett neu entwickeltes Motorrad in den hart umkämpften Markt für Mittelklasse-Naked-Bikes. Bringt die GSX-8S alles mit, um sich gegen die erfolgreiche Konkurrenz behaupten zu können?
Zwei Zylinder, mutiges Design und große Ambitionen – Suzuki zielt mit der neuen GSX-8S auf die hart umkämpfte Kundschaft in der Mittelklasse.
Die neue Suzuki GSX-8S ist für Suzuki das wichtigste Modell seit Jahren und hat keine geringere Aufgabe, als für die Marke in Deutschland das wichtige Segment der Mittelklasse Naked Bikes aufzurollen. Bringt sie alles mit, um diese Herausforderung zu meistern?
