Der LED-Doppelscheinwerfer mit dem runden Tagfahrlicht erinnert an die Dakar-Enduro der 1990er Jahre. Eine Schwachstelle: Der Windschutz ist nicht verstellbar.
Das 5 Zoll Farb-TFT-Instrument kann Pfeil-Navigation und hat einen Straßen- und einen Offroad-Darstellungs-Modus; zu sehen ist hier die Straße. Optional gibt es Halterung für ein eigenes Navi mit Karte.
Sechs Riding Modes (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, Rally) sowie vier Power-Mappings (Full, High, Medium und Low mit jeweils 3 Leistungsstufen) hat die DesertX serienmäßig an Bord.
Nach dem Premium-SUV, der Multistrada V4, haben die Künstler aus Bologna jetzt ihren Edel-Pickup fürs Grobe nachgeliefert. Die DesertX meistert jede Strecke, jedes Terrain.
Der LED-Doppelscheinwerfer mit dem runden Tagfahrlicht erinnert an die Dakar-Enduro der 1990er Jahre. Eine Schwachstelle: Der Windschutz ist nicht verstellbar.
Das 5 Zoll Farb-TFT-Instrument kann Pfeil-Navigation und hat einen Straßen- und einen Offroad-Darstellungs-Modus; zu sehen ist hier die Straße. Optional gibt es Halterung für ein eigenes Navi mit Karte.
Sechs Riding Modes (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, Rally) sowie vier Power-Mappings (Full, High, Medium und Low mit jeweils 3 Leistungsstufen) hat die DesertX serienmäßig an Bord.
Nach dem Premium-SUV, der Multistrada V4, haben die Künstler aus Bologna jetzt ihren Edel-Pickup fürs Grobe nachgeliefert. Die DesertX meistert jede Strecke, jedes Terrain.
