Yamaha R7 2021

Für den Einsatz auf der Rennstrecke verpasst Yamaha der R7 eine voll einstellbare Upside-Down-Gabel und radiale Vierkolben-Bremssättel.

Bild 4 / 7

#Yamaha

Der Hauptscheinwerfer versteckt sich im zentralen Lufteinlass der Verkleidung. Die schlanken LEDs links und rechts davon sind Tagfahrleuchten.

Bild 5 / 7

#Yamaha

In der Farbe Icon Blue sind Kanzel, Tank und Räder blau lackiert. Die Seiten der Verkleidung sind in dunklerem Mattblau gehalten.

Bild 6 / 7

#Yamaha

In der Farboption Yamaha Black ist die R7 glänzend schwarz lackiert. Motor und Rahmen tragen den Farbton Crystal Graphite.

Bild 7 / 7

#Yamaha

Mit der R7 platziert Yamaha einen Mittelklassesportler zwischen der kleinen R3 und der supersportlichen R1.

Bild 1 / 7

#Yamaha

Den Motor spendet die MT-07. Für den Einsatz in der R7 wurde er auf mehr Sportlichkeit getrimmt.

Bild 2 / 7

#Yamaha

Die Stirnfläche der R7-Verkleidung ist zierlicher als bei Yamaha R3 und R125.

Bild 3 / 7

#Yamaha

Für den Einsatz auf der Rennstrecke verpasst Yamaha der R7 eine voll einstellbare Upside-Down-Gabel und radiale Vierkolben-Bremssättel.

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Der Hauptscheinwerfer versteckt sich im zentralen Lufteinlass der Verkleidung. Die schlanken LEDs links und rechts davon sind Tagfahrleuchten.

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In der Farbe Icon Blue sind Kanzel, Tank und Räder blau lackiert. Die Seiten der Verkleidung sind in dunklerem Mattblau gehalten.

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In der Farboption Yamaha Black ist die R7 glänzend schwarz lackiert. Motor und Rahmen tragen den Farbton Crystal Graphite.

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Mit der R7 platziert Yamaha einen Mittelklassesportler zwischen der kleinen R3 und der supersportlichen R1.

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Den Motor spendet die MT-07. Für den Einsatz in der R7 wurde er auf mehr Sportlichkeit getrimmt.

Bild 2 / 7

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Die Stirnfläche der R7-Verkleidung ist zierlicher als bei Yamaha R3 und R125.

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Für den Einsatz auf der Rennstrecke verpasst Yamaha der R7 eine voll einstellbare Upside-Down-Gabel und radiale Vierkolben-Bremssättel.

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Yamaha R7: Supersportler mit überarbeitetem MT-07-Motor

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