BMW R 24 Datenblatt - Technische Daten

BMW R 24 – Baujahr 1948

Die BMW R 24 ist das erste Motorrad, das BMW nach dem Zweiten Weltkrieg in Serie produziert. Sie wird ausschließlich im Jahr 1948 gefertigt und markiert den Neuanfang der Motorradproduktion im Werk München-Milbertshofen. Das Werk Eisenach, in dem vor dem Krieg Motorräder gebaut wurden, befindet sich zu diesem Zeitpunkt unter sowjetischer Kontrolle und steht BMW nicht mehr zur Verfügung.

Technische Merkmale und Ausstattung

Die BMW R 24 basiert konstruktiv auf der Vorkriegs-BMW R 23, wurde jedoch in mehreren Punkten überarbeitet. Sie besitzt einen starr im Rahmen montierten Einzylinder-Viertaktmotor mit seitlich liegender Nockenwelle und Kipphebelsteuerung. Die Kraftübertragung erfolgt über ein handgeschaltetes Vierganggetriebe mit Handschalthebel auf der rechten Seite des Tanks. Eine Fußkupplung, wie im ursprünglichen Text erwähnt, ist nicht Bestandteil der Serienausstattung.

Die R 24 verfügt über einen starren Hinterbau ohne Hinterradfederung. Vorn kommt eine Teleskopgabel mit Schraubenfedern zum Einsatz – eine Weiterentwicklung der Vorkriegstechnik, die erstmals bei der R 12 eingeführt wurde. Die Sitzposition ist aufrecht, der Einzelsattel ist gummigefedert. Ein Soziusbetrieb ist nicht serienmäßig vorgesehen, kann jedoch durch einen optionalen Soziussitz nachgerüstet werden. Der Tachometer ist in den Scheinwerfer integriert. Die elektrische Anlage arbeitet mit 6 Volt Bordspannung.

Produktion und Stückzahlen

Die BMW R 24 wird ausschließlich im Jahr 1948 produziert. Laut offiziellen BMW-Werksangaben entstehen insgesamt 12.020 Exemplare. Sie ist das erste Nachkriegsmodell von BMW und gleichzeitig das letzte Modell mit starrer Hinterradaufhängung. Die R 24 wird 1949 von der BMW R 25 mit Hinterradfederung abgelöst.

Reichweite und Alltagstauglichkeit

Der Kraftstofftank der BMW R 24 fasst 12 Liter. Bei einem offiziell dokumentierten Verbrauch von 3,5 Litern pro 100 Kilometer ergibt sich eine rechnerische Reichweite von rund 340 Kilometern. Aufgrund ihrer einfachen Technik, des geringen Gewichts und der robusten Bauweise gilt die R 24 als wartungsfreundlich. Komfortmerkmale wie Federung am Hinterrad oder elektrische Starter sind nicht vorhanden, was die Alltagstauglichkeit nach heutigen Maßstäben einschränkt.

Bereifung und Felgen

Die BMW R 24 ist serienmäßig mit Reifen der Dimension 3.00-19 vorn und hinten ausgestattet. Die Felgen sind klassische Drahtspeichenräder. Angaben zum ursprünglichen Reifenhersteller in der Erstausrüstung sind in den offiziellen Unterlagen nicht dokumentiert.

Zulassung und Garantie

Zum Zeitpunkt der Auslieferung im Jahr 1948 gelten keine heute üblichen Garantiebestimmungen. Die Zulassung erfolgt nach den damals gültigen deutschen Vorschriften. Eine Euro-Norm oder vergleichbare Emissionsregelung existiert zu diesem Zeitpunkt nicht.

Ist die BMW R 24 für Anfänger geeignet?

Die BMW R 24 ist technisch einfach aufgebaut, jedoch erfordert die Handschaltung am Tank eine gewisse Eingewöhnung. Für heutige Fahranfänger ist sie nur bedingt geeignet, insbesondere im Vergleich zu modernen Motorrädern mit Fußschaltung und elektrischer Unterstützung.

Hat die BMW R 24 ABS?

Nein, die BMW R 24 ist nicht mit einem Antiblockiersystem ausgestattet. Sie besitzt mechanisch betätigte Trommelbremsen ohne elektronische Unterstützung.

BMW R 24 vs. R 23 – Unterschiede?

Die R 24 übernimmt den Motor der R 23, jedoch mit überarbeitetem Zylinderkopf. Die bedeutendste technische Neuerung ist die Einführung einer Teleskopgabel vorn, während die R 23 noch mit einer Trapezgabel ausgestattet ist. Zudem verfügt die R 24 über ein Vierganggetriebe, die R 23 hatte nur drei Gänge.

BMW R 24 Tankinhalt und Reichweite?

Der Tankinhalt beträgt 12 Liter. Bei einem dokumentierten Verbrauch von 3,5 l/100 km ergibt sich eine Reichweite von etwa 340 Kilometern.

Kann man mit der BMW R 24 zu zweit fahren?

Serienmäßig ist die R 24 für den Solobetrieb ausgelegt. Ein Soziusbetrieb ist nur mit einem optionalen Soziussitz möglich, der nachgerüstet werden kann.