Can-Am Spyder RT Datenblatt - Technische Daten

Baujahr 2010–2013 – Erste Generation des Can-Am Spyder RT

Der Can-Am Spyder RT wird von BRP (Bombardier Recreational Products) erstmals zum Modelljahr 2010 als Touring-Variante der Spyder-Baureihe eingeführt. Im Gegensatz zum sportlicheren RS ist der RT auf Langstreckenkomfort ausgelegt. Serienmäßig verfügt das Modell über ein integriertes Koffersystem, ein elektrisch verstellbares Windschild, eine Audioanlage sowie eine aufrechte Sitzposition für zwei Personen. Die Soziussitzbank ist mit Rückenlehne und Armstützen ausgestattet.

Der Antrieb erfolgt über einen flüssigkeitsgekühlten Rotax 998 cm³ V2-Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Die Kraftübertragung übernimmt ein sequenzielles 5-Gang-Getriebe mit Rückwärtsgang, wahlweise als manuelle Version (SM5) oder halbautomatisch (SE5). Alle Modelle sind serienmäßig mit dem Vehicle Stability System (VSS) ausgestattet, das ABS, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle kombiniert.

Baujahr 2014–2019 – Einführung des Rotax 1330 ACE

Ab Modelljahr 2014 erhält der Can-Am Spyder RT den neuen Rotax 1330 ACE Reihen-Dreizylindermotor. Dieser ersetzt den bisherigen V2 und bietet eine verbesserte Laufruhe sowie längere Wartungsintervalle. Gleichzeitig wird das neue 6-Gang-Halbautomatikgetriebe (SE6) eingeführt. Eine manuelle Getriebevariante ist ab diesem Zeitpunkt nicht mehr verfügbar.

Der Kraftstofftank wird auf 26,5 Liter vergrößert, was die Reichweite deutlich erhöht. Die Sitzposition bleibt tourenorientiert. Die Ausstattung umfasst weiterhin serienmäßige Seitenkoffer, ein Topcase mit integrierter Rückenlehne sowie ein elektrisch verstellbares Windschild. Das Fahrwerk wird überarbeitet, mit Doppelquerlenkern und Gasdruckstoßdämpfern an der Vorderachse.

Ab Modelljahr 2016 ist ein neues Infotainmentsystem mit LCD-Anzeige und Bluetooth-Konnektivität verfügbar. Die Audioanlage lässt sich über Lenkerbedienelemente steuern. Die RT Limited-Variante bietet zusätzlich ein integriertes Navigationssystem und beheizte Griffe.

Baujahr 2020–2024 – Facelift und neues Display

Zum Modelljahr 2020 erhält der Can-Am Spyder RT ein umfassendes Facelift. Die Karosserie wird aerodynamisch überarbeitet, das Topcase ist nun abnehmbar. Die Sitzbank wird neu gestaltet und bietet verbesserten Komfort für Fahrer und Beifahrer. Das elektrisch verstellbare Windschild bleibt erhalten.

Ein zentrales neues Merkmal ist das 7,8-Zoll große, farbige LC-Display mit BRP Connect. Es ermöglicht die Integration von Smartphone-Apps wie Navigation, Musik oder Wetter. Die Audioanlage wird auf vier Lautsprecher erweitert. Die RT Limited-Version bietet serienmäßig beheizte Sitze, beheizte Griffe für Fahrer und Beifahrer sowie ein integriertes Navigationssystem.

Ab Werk sind Kenda-Reifen montiert: KR21 an der Vorderachse und KR22 hinten. Die Garantie beträgt laut BRP zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung.

Ist der Can-Am Spyder RT für Anfänger geeignet?

Der Can-Am Spyder RT richtet sich primär an erfahrene Fahrer. Aufgrund seiner Fahrzeugbreite, des hohen Gewichts und der komplexen Elektronik ist er für Einsteiger nur bedingt geeignet.

Hat der Can-Am Spyder RT ABS?

Ja, alle Modelljahre des Can-Am Spyder RT sind serienmäßig mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet.

Can-Am Spyder RT vs. Spyder F3 – Unterschiede?

Der Spyder RT ist auf Tourenkomfort ausgelegt, mit aufrechter Sitzposition, serienmäßigem Koffersystem und verstellbarem Windschild. Der Spyder F3 ist sportlicher positioniert, mit tieferer Sitzposition und ohne serienmäßige Touring-Ausstattung.

Can-Am Spyder RT Tankinhalt und Reichweite?

Seit Modelljahr 2014 beträgt der Tankinhalt 26,5 Liter. Die Reichweite liegt laut Herstellerangaben bei über 400 km, abhängig von Fahrweise und Beladung.

Kann man mit dem Can-Am Spyder RT zu zweit fahren?

Ja, der Can-Am Spyder RT ist serienmäßig für zwei Personen ausgelegt. Die Soziussitzbank verfügt über Rückenlehne, Armlehnen und separate Fußrasten.