Baujahr 2005–2009 – Derbi GPR 125 Racing (Zweitakt)
Die Derbi GPR 125 Racing wird ab 2005 als sportlich ausgelegtes Leichtkraftrad mit Zweitaktmotor produziert. Sie basiert auf einem Aluminium-Brückenrahmen und ist ausschließlich als Einsitzer homologiert. Die Sitzposition ist sportlich, mit tiefem Lenker und hoch montierten Fußrasten. Das Modell richtet sich an Fahrer mit A1-Führerschein und ist nicht für den Soziusbetrieb vorgesehen – Soziusfußrasten und Soziussitz fehlen serienmäßig.
Die GPR 125 Racing ist mit einer Upside-down-Telegabel vorn und einem zentralen Monofederbein hinten ausgestattet. Die Bremsanlage besteht aus einer Einzelscheibe vorn und hinten, jeweils mit hydraulischer Betätigung. Ein Antiblockiersystem (ABS) ist in keinem Baujahr serienmäßig oder optional verfügbar. Die Bereifung stammt ab Werk von Pirelli, konkret vom Modell Diablo in den Dimensionen 100/80-17 vorn und 130/70-17 hinten.
Die Instrumentierung kombiniert einen analogen Drehzahlmesser mit einem digitalen LC-Display, das Geschwindigkeit, Kilometerstand und Uhrzeit anzeigt. Ein verstellbarer Windschild ist nicht vorhanden. Die aerodynamisch gestaltete Vollverkleidung verfügt über keine aktiven oder verstellbaren Elemente.
Der Tankinhalt beträgt laut offizieller Homologation 13 Liter. Bei einem vom Hersteller angegebenen Verbrauch von 3,2 Litern pro 100 Kilometer ergibt sich eine rechnerische Reichweite von über 400 Kilometern. Die GPR 125 Racing erfüllt die damaligen Emissionsvorgaben für Leichtkrafträder mit Zweitaktmotor, ist jedoch nicht mit einem Katalysator ausgestattet.
Die Produktion der Derbi GPR 125 Racing mit Zweitaktmotor endet offiziell 2009. Ab 2010 wird unter gleichem Namen ein technisch eigenständiges Nachfolgemodell mit Viertaktmotor eingeführt, das sich in Rahmen, Motorisierung und Ausstattung deutlich unterscheidet. Die Bezeichnung „GPR 125 Racing“ wird dabei nicht mehr offiziell verwendet – stattdessen firmiert das Modell als Derbi GPR 125 4T.
Ist die Derbi GPR 125 Racing für Anfänger geeignet?
Ja, sie ist für A1-Führerscheininhaber zugelassen. Die sportliche Sitzposition erfordert jedoch eine gewisse Körperbeherrschung, insbesondere bei längeren Fahrten.
Hat die Derbi GPR 125 Racing ABS?
Nein, in keinem Baujahr ist ein Antiblockiersystem serienmäßig oder optional verfügbar.
Derbi GPR 125 Racing vs. GPR 125 4T – Unterschiede?
Die GPR 125 Racing (2005–2009) nutzt einen flüssigkeitsgekühlten Zweitaktmotor. Die ab 2010 produzierte GPR 125 4T ist mit einem Viertaktmotor ausgestattet und unterscheidet sich auch im Rahmenkonzept und der Elektronik.
Derbi GPR 125 Racing Tankinhalt und Reichweite?
Der Tank fasst 13 Liter. Bei einem Verbrauch von 3,2 l/100 km ergibt sich eine theoretische Reichweite von über 400 Kilometern.
Darf man mit der Derbi GPR 125 Racing nach Tirol fahren?
Das Standgeräusch der GPR 125 Racing liegt laut Zulassungsbescheinigung unter 95 dB(A), sodass Fahrten in Tirol gemäß der dortigen Regelung grundsätzlich erlaubt sind.
Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre
verfügbar.
Baujahre: 2005, 2006, 2008, 2009
Wichtige Merkmale:
- die Höchstgeschwindigkeit
beträgt 120 km/h.
- die Leistung liegt
bei 15 PS
/11 kW.
- der Tankinhalt
umfasst 13 Liter.
- die Sitzhöhe variiert zwischen den einzelnen Baujahren
und beträgt für das aktuelle
Modell 800 -820 mm.
