Harley-Davidson Roadster Datenblatt - Technische Daten

Baujahr 2016–2020 – Produktionszeitraum der Harley-Davidson Roadster

Die Harley-Davidson Roadster (Modellcode XL1200CX) wird von Harley-Davidson im April 2016 offiziell vorgestellt und ist ab dem Modelljahr 2016 erhältlich. Sie basiert auf der Sportster-Plattform und bleibt bis einschließlich Modelljahr 2020 im Programm. Die Produktion endet mit der Umstellung auf Euro-5-konforme Modelle, die die Roadster nicht mehr erfüllt. Die Roadster ist Teil der Sportster-Familie, unterscheidet sich jedoch durch eine sportlichere Fahrwerksauslegung und eine geänderte Ergonomie.

Modelljahr 2016 – Einführung der Roadster

Zum Modelljahr 2016 bringt Harley-Davidson die Roadster als neues Modell innerhalb der Sportster-Reihe auf den Markt. Sie ist mit einer 43-mm-Upside-Down-Gabel, Doppelscheibenbremse vorne und mittig positionierten Fußrasten ausgestattet. Die Sitzhöhe beträgt laut offizieller Herstellerangabe 785 mm. Der Soziussitz ist serienmäßig, fällt jedoch kompakt aus. Die sportlich-kompakte Sitzposition unterscheidet sich deutlich von anderen Sportster-Modellen wie der Iron 883 oder der Forty-Eight.

Modelljahre 2017–2020 – keine technischen Änderungen

Zwischen 2017 und 2020 bleibt die Harley-Davidson Roadster technisch weitgehend unverändert. Es gibt keine dokumentierten Änderungen an Fahrwerk, Motor oder Ausstattung. Die Farbvarianten wechseln jährlich, was typisch für Harley-Davidson ist, stellt jedoch keine technische Neuerung dar. Die Roadster wird weiterhin mit dem luftgekühlten Evolution-V-Twin mit 1202 cm³ Hubraum angeboten.

Fahrwerk, Bremsen und Bereifung

Die Roadster ist das einzige Sportster-Modell mit einer Upside-Down-Gabel (43 mm) und einer Doppelscheibenbremse vorne. Hinten arbeitet ein Doppelfederbein mit einstellbarer Federvorspannung. Die Bremsanlage besteht aus zwei 300-mm-Scheiben vorne mit Zweikolben-Schwimmsätteln und einer Einzelscheibe hinten. ABS ist serienmäßig verbaut. Die Bereifung stammt ab Werk von Dunlop, Modell D401, montiert auf 19-Zoll-Vorderrad und 18-Zoll-Hinterrad mit Leichtmetall-Gussrädern im Split-5-Speichen-Design.

Instrumentierung und Elektronik

Die Instrumentierung besteht aus einem analogen Rundtacho mit integriertem LC-Display. Dieses zeigt unter anderem Kilometerstand, Tageskilometer, Uhrzeit und Ganganzeige. Weitere elektronische Assistenzsysteme wie Traktionskontrolle oder Fahrmodi sind nicht vorhanden. Die Beleuchtung erfolgt über konventionelle Halogentechnik. LED-Leuchtmittel sind nicht serienmäßig verbaut.

Tankinhalt, Verbrauch und Reichweite

Der Kraftstofftank der Roadster fasst laut offizieller Herstellerangabe 12,5 Liter. Der kombinierte Verbrauch liegt laut EPA-Daten bei 5,2 Litern pro 100 Kilometer. Daraus ergibt sich eine rechnerische Reichweite von rund 240 Kilometern. Diese Werte gelten für das Modelljahr 2020 und sind durch offizielle Dokumente von Harley-Davidson belegt.

Garantie und Wartung

Harley-Davidson gewährt auf die Roadster eine zweijährige Herstellergarantie ohne Kilometerbegrenzung. Die Wartungsintervalle betragen laut Serviceplan 8000 Kilometer oder einmal jährlich, je nachdem, was zuerst eintritt. Die Garantie umfasst alle werkseitig verbauten Komponenten.

Ist die Harley-Davidson Roadster für Anfänger geeignet?

Die Roadster richtet sich mit ihrer sportlichen Sitzposition, dem höheren Gewicht und der Leistungscharakteristik eher an erfahrene Fahrer. Sie ist nicht als Einsteigermodell konzipiert.

Hat die Harley-Davidson Roadster ABS?

Ja, ABS ist bei der Harley-Davidson Roadster serienmäßig ab Werk verbaut.

Harley-Davidson Roadster vs. Iron 883 – Unterschiede?

Die Roadster unterscheidet sich von der Iron 883 durch die sportlichere Fahrwerksauslegung (USD-Gabel, Doppelscheibenbremse vorne), eine andere Sitzposition, größere Räder und den stärkeren 1200er Evolution-Motor. Die Iron 883 nutzt den kleineren 883er Evolution-Motor.

Harley-Davidson Roadster Tankinhalt und Reichweite?

Der Tankinhalt beträgt 12,5 Liter. Bei einem Verbrauch von 5,2 l/100 km ergibt sich eine Reichweite von etwa 240 Kilometern.

Darf man mit der Harley-Davidson Roadster nach Tirol fahren?

Das Standgeräusch der Harley-Davidson Roadster liegt laut Zulassungsbescheinigung bei 97 dB(A). Damit fällt sie unter das Tiroler Fahrverbot für Motorräder mit einem Standgeräusch über 95 dB(A) und darf in den betroffenen Zonen nicht gefahren werden.