Modelljahr 2003 – Honda Dream 50 R
Die Honda Dream 50 R wird 2003 von der Honda Racing Corporation (HRC) als reines Rennstreckenmotorrad vorgestellt. Sie basiert auf der straßenzugelassenen Honda Dream 50, unterscheidet sich jedoch durch ihre kompromisslose Auslegung für den Einsatz auf abgesperrten Rennkursen. Die Dream 50 R ist nicht für den Straßenverkehr homologiert und wird ausschließlich über autorisierte HRC-Händler in limitierter Stückzahl vertrieben. Eine offizielle Produktionszahl nennt Honda nicht.
Technische Besonderheiten
Die Honda Dream 50 R ist mit einem luftgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor ausgestattet, der über zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC) und Schlepphebel-Ventilsteuerung verfügt. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 6-Gang-Getriebe und eine Kette. Die Zündung übernimmt eine kontaktlose CDI-Anlage. Die Gemischaufbereitung erfolgt über einen Keihin PE20-Vergaser, wie aus offiziellen HRC-Dokumentationen hervorgeht.
Das Fahrwerk besteht aus einem Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, der sich optisch und konstruktiv an klassischen Rennmaschinen der 1960er-Jahre orientiert. Vorn ist eine konventionelle Teleskopgabel verbaut, hinten eine Zweiarmschwinge mit zwei Federbeinen. Die Bremsanlage besteht aus einer Einzelscheibenbremse vorn und einer Trommelbremse hinten. Die Drahtspeichenräder sind mit Reifen der Dimension 2.50-18 vorn und 2.75-18 hinten bestückt. Eine werkseitige Reifenmarke ist nicht spezifiziert.
Ergonomie und Ausstattung
Die Sitzposition der Dream 50 R ist stark nach vorn geneigt und auf eine aerodynamisch günstige Haltung im Rennbetrieb ausgelegt. Die Fußrasten sind weit hinten montiert, die Lenkerstummel tief angesetzt. Die Maschine ist ausschließlich als Einsitzer konzipiert. Ein Soziussitz ist nicht vorhanden und nicht nachrüstbar. Die Ausstattung ist minimalistisch: Es gibt keinen Tachometer, keine Beleuchtung und keine Straßenausstattung. Stattdessen ist ein analoger Drehzahlmesser verbaut. Ein Windschild ist nicht vorhanden. Die Verkleidung ist auf Gewichtseinsparung reduziert.
Verfügbarkeit und Garantie
Die Honda Dream 50 R wird ausschließlich über das HRC-Händlernetz vertrieben. Eine reguläre Werksgarantie ist nicht vorgesehen, da es sich um ein reines Rennstreckenmodell handelt. Eine Straßenzulassung ist nicht möglich und auch nicht nachrüstbar. Der Tankinhalt beträgt laut offizieller HRC-Angabe 8 Liter. Eine Reichweitenangabe existiert nicht, da das Modell nicht für den Straßenbetrieb vorgesehen ist.
Ist die Honda Dream 50 R für Anfänger geeignet?
Nein, die Honda Dream 50 R ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert und richtet sich an erfahrene Fahrer mit entsprechender Fahrpraxis.
Hat die Honda Dream 50 R ABS?
Nein, die Honda Dream 50 R ist nicht mit einem Antiblockiersystem ausgestattet. Sie verfügt über eine einfache Bremsanlage mit Scheibenbremse vorn und Trommelbremse hinten.
Honda Dream 50 R vs. Dream 50 – Unterschiede?
Die Dream 50 R ist eine rennstreckentaugliche Variante ohne Straßenzulassung. Sie unterscheidet sich durch eine andere Vergaserabstimmung, eine Rennsitzbank, fehlende Beleuchtung und reduzierte Ausstattung. Die Dream 50 hingegen ist straßenzugelassen und alltagstauglich ausgestattet.
Honda Dream 50 R Tankinhalt und Reichweite?
Der Tankinhalt beträgt laut HRC 8 Liter. Eine offizielle Reichweitenangabe existiert nicht, da das Modell nicht für den Straßenverkehr vorgesehen ist.
Kann man mit der Honda Dream 50 R zu zweit fahren?
Nein, die Honda Dream 50 R ist ausschließlich als Einsitzer ausgelegt. Ein Soziussitz ist nicht vorhanden und nicht nachrüstbar.
Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre
verfügbar.
Baujahr: 2004
Wichtige Merkmale:
- der Tankinhalt
umfasst 6,1 Liter.