1991–1997 – Honda XL Degree 250 (Japan-Modell)
Die Honda XL Degree 250 wird ausschließlich für den japanischen Markt produziert und ist offiziell unter der Modellbezeichnung "Honda XL250 Degree" bekannt. Sie basiert technisch auf der Honda XR250R, unterscheidet sich jedoch durch eine alltagstauglichere Ausstattung, einen elektrischen Anlasser und ein eigenständiges Design. Die Produktion beginnt 1991 und endet laut offiziellen Honda-Teilekatalogen mit dem Modelljahr 1997.
Modelljahr 1991 – Markteinführung
1991 bringt Honda die XL250 Degree als straßenorientierte Enduro auf den Markt. Sie übernimmt den luft- und ölgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor der XR250R, jedoch mit modifizierter Abstimmung für eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Fünfganggetriebe. Die XL250 Degree ist serienmäßig mit einem Elektrostarter ausgestattet – ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal zur kickstartenden XR250R.
Das Fahrwerk besteht aus einer konventionellen Teleskopgabel vorn und einer Pro-Link-Hinterradaufhängung mit Monofederbein hinten. Die Sitzposition ist aufrecht und neutral, was sie für den Stadtverkehr und längere Strecken prädestiniert. Die Instrumentierung ist vollständig analog und umfasst Tacho, Drehzahlmesser sowie Kontrollleuchten. Ein LC-Display ist nicht vorhanden. Der kleine Windschild oberhalb des Frontscheinwerfers ist nicht verstellbar.
1992–1997 – Farbvarianten und Detailpflege
In den Folgejahren bleibt die XL250 Degree technisch unverändert. Honda bietet das Modell in wechselnden Farbvarianten an, darunter Weiß mit blauen und roten Grafiken sowie Dunkelgrün. Die Reifen stammen serienmäßig von Bridgestone, Modell Trail Wing, in den Größen 3.00-21 vorn und 4.60-18 hinten. Die Soziustauglichkeit ist gegeben: Die XL250 Degree verfügt über eine durchgehende Sitzbank, Soziusfußrasten und Haltegriffe.
Der Tankinhalt beträgt 9 Liter. Bei einem vom Hersteller angegebenen Verbrauch von rund 3 l/100 km ergibt sich eine Reichweite von etwa 300 km. Gepäcklösungen wie Topcases oder Seitentaschen sind nicht serienmäßig, können jedoch über das originale Honda-Zubehörprogramm nachgerüstet werden. Die XL250 Degree ist ausschließlich mit einem Stahlrahmen ausgestattet. Aluminiumkomponenten kommen nicht zum Einsatz.
Ist die Honda XL250 Degree für Anfänger geeignet?
Ja, die XL250 Degree eignet sich aufgrund ihrer gutmütigen Leistungsentfaltung, des geringen Gewichts und der aufrechten Sitzposition auch für Einsteiger.
Hat die Honda XL250 Degree ABS?
Nein, die XL250 Degree ist nicht mit einem Antiblockiersystem ausgestattet. ABS war in diesem Segment und Bauzeitraum nicht vorgesehen.
Honda XL250 Degree vs. XR250R – Unterschiede?
Die XL250 Degree bietet im Vergleich zur XR250R eine elektrische Startanlage, eine alltagstauglichere Ausstattung, eine komfortablere Sitzbank und ein straßenorientierteres Fahrverhalten.
Honda XL250 Degree Tankinhalt und Reichweite?
Der Tank fasst 9 Liter. Bei einem Verbrauch von etwa 3 l/100 km ergibt sich eine Reichweite von rund 300 km.
Kann man mit der Honda XL250 Degree zu zweit fahren?
Ja, die XL250 Degree ist mit Soziusfußrasten und Haltegriffen ausgestattet und für den Betrieb mit zwei Personen zugelassen.
Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre
verfügbar.
Baujahr: 1998
Wichtige Merkmale:
- die Leistung liegt
bei 28 PS
/20,4 kW.
- der Tankinhalt
umfasst 9,3 Liter.
