Kawasaki Versys 1000 SE - Technische Daten: Baujahr 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

Tweeten

Emailen

Folgen

Kawasaki Versys 1000 SE Datenblatt - Technische Daten

Gesamtbewertung

(4,72 von 5)

Preis-/Leistungsverhältnis

(4,44 von 5)

Verfügbare Baujahre:

2019 2020 2021 2022 2023 2024

Einige technische Daten für Kawasaki Versys 1000 SE könnten fehlen oder falsch sein. Korrekturen kannst du uns über das „Fehler gefunden“ Formular vorschlagen.

Letzte Aktualisierung: 10.05.2025

Bewertung abgeben

Deine Meinung zählt

Kawasaki Versys 1000 SE - Baujahr: 2024

Deine Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Gesamtbewertung

(4,72 von 5)

Preis-/ Leistungsverhältnis

(4,44 von 5)

(Bewertung bezogen auf das Baujahr 2024 )

Motor

Bohrung x Hub

77 x 56 mm

Hubraum

1.043 ccm

Bauart

Vierzylinder, flüssigkeitsgekühlt, vier Ventile pro Zylinder

Abgasreinigung/-norm

Euro 5

CO2 Emissionen

128 g CO₂/km

Leistung

120 PS ( 88 kW ) bei 9.000 U/min

Drehmoment

102 Nm bei 7.500 U/min

Verdichtung

10,3 : 1

Höchstgeschwindigkeit

217 km/h

Wartungsintervalle

Erstinspektion bei 1000 km, danach alle 12000 km

Verbrauch pro 100 km - Werksangabe:

5.5 Liter

Verbrauch pro 100 km - Erfahrungswerte unserer Leser:

Ergänze deine persönliche Verbrauchsangabe!

Maße & Gewicht

Länge

2.270 mm

Breite

950 mm

Höhe

1.490 mm

Leergewicht (trocken)

Leergewicht (fahrfertig)

257 kg

zul. Gesamtgewicht

477 kg

Maximale Zuladung

220 kg

Sitzhöhe

840 mm

Standgeräusch

93 dB(A)

Fahrgeräusch

73 dB(A)

Kraftübertragung

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Assist- und Rutschkupplung

Schaltung

6-Gang

Antrieb

Kette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Doppelprofilrahmen aus Aluminium

Federelemente vorn

43-mm-Upside-Down-Gabel mit stufenloser Zugstufendämpfung (rechte Seite) und einstellbarer Federbasis

Federelemente hinten

Horizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein mit KECS-gesteuerter Druck- und Zugstufendämpfung sowie Federbasis

Federweg v/h

150 mm / 152 mm

Bodenfreiheit

Radstand

1.520 mm

Nachlauf

106 mm

Lenkkopfwinkel

63 °

Räder

Gussfelgen

Reifen vorn

120/70ZR17M/C

Reifen hinten

180/55ZR17M/C

Felgengröße vorn

Felgengröße hinten

Bremse vorn

310-mm-Doppelscheibenbremse im Petal- Design, radial montierte Vierkolben-Festsättel

Bremse hinten

250-mm-Einscheibenbremse im Petal-Design, Einkolben-Bremssattel

Tankinhalt / davon Reserve

21 Liter /

Preis

Fahrzeugpreis ab

17.245 EUR zzgl. Nebenkosten

Fahrerassistenzsysteme

Kurven-ABS:

Traktionskontrolle:

Fahrmodi:

Tempomat:

Vervollständigen

Optionale Fahrerassistenzsysteme

Korrektur vorschlagen

Weitere Infos

Weitere Infos eintragen

Danke für euren Beitrag zu diesem Motorrad!

Palladin

Fehler gefunden? | Dein Motorrad existiert nicht?

Datenblatt und technische Daten der Versys 1000 SE von Kawasaki - Tourer/Sporttourer

Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre verfügbar.
Baujahre: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Wichtige Merkmale:

die Höchstgeschwindigkeit beträgt 217 km/h.
die Leistung liegt bei 120 PS /88 kW.
Fahrzeuggewicht: das Gewicht beträg 477 kg.
der Tankinhalt umfasst 21 Liter.
die Sitzhöhe beträgt 840 mm.

Artikel, Tests & News zur Kawasaki Versys 1000 SE

Kawasaki: Neue Ninja ZX-4RR und viele neue Farben für 2024

Bewährte Technik in frischer Optik: Kawasaki stellt bereits jetzt viele Modelle für die Saison 2024 vor

Weiterlesen: Kawasaki: Neue Ninja ZX-4RR und viele neue Farben für 2024

Volks-Versys: 1000er-Kawasaki zum günstigen Einstiegspreis

Unterhalb von Versys 1000 S und 1000 SE platziert Kawasaki die Versys 1000.

Weiterlesen: Volks-Versys: 1000er-Kawasaki zum günstigen Einstiegspreis

Vergleichstest: Kawasaki Versys 1000 SE GT vs. BMW S 1000 XR

Ein Reihenvierzylinder-Motor mit 1.000 Kubik in einem tourentauglichen Motorrad. Dieses Konzept – um die Jahrtausendwende so selbstverständlich – ist…

Weiterlesen: Vergleichstest: Kawasaki Versys 1000 SE GT vs. BMW S 1000 XR

Fahrtest: Kawasaki Versys 1000 SE Grand Tourer

Kawasakis Versys 1000 SE GT ist mit allem ausgestattet, was das Tourerherz begehrt.

Weiterlesen: Fahrtest: Kawasaki Versys 1000 SE Grand Tourer

Adventure-Tourer: Kawasaki Versys 1000 SE - Fahrtest

Sportliches Fahren und Touren, dafür soll die Kawasaki Versys 1000 SE ausgelegt sein. In unserem Fahrtest zeigt das Straßensportmotorrad, was in ihm …

Weiterlesen: Adventure-Tourer: Kawasaki Versys 1000 SE - Fahrtest

Jetzt mitreden – deine Meinung zählt!

Schon dabei? und mitdiskutieren!

Dein Nickname (Wird öffentlich angezeigt)

Deine E-Mail (Wird nicht öffentlich angezeigt)

Deine Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Kommentar

WYSIWYG-Editor, text_commentForm_686d5cb4b8c38

Editor Werkzeugleisten

Drücken Sie ALT 0 für Hilfe

Bilder hochladen

Dein Kommentar wird gespeichert...

Kommentare (4)

Bollerjan

10.05.2025 22:35

Motorrad Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Bewertung für das Baujahr 2024

Bewährtes Motorrad insbesondere zum Reisen und Touren. Ich höre auch ansonsten nur Positives über die Versys.

Antworten

Manni

10.05.2025 22:04

Motorrad Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Bewertung für das Baujahr 2024

Ich fahre das Modell seit 3 Jahren. Im Jahr ca. 12.000km. Absolut zuverlässig. egal bei welcher Tour in verschiedenen Ländern. Verbrauch bei mir ca. 5 Liter

Antworten

pinkie87

09.02.2025 09:16

Motorrad Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Bewertung für das Baujahr 2019

Auf dem Gebrauchtmarkt ein Super Tourer welcher mit genug Leistung und Bequemlichkeit punktet.
Das Fahrwerk der SE Variante bringt Einstellmöglichkeiten, um während der fahrt die Dämpfung auf den aktuellen Straßenbelag anzupassen. Super Straßen zum anheizen? Einmal auf Sport stellen. Mal wieder eine Straße, die seit der vorletzten Jahrundertwende nicht mehr in Stand gesetzt wurde? Einmal auf Rain stellen, damit der Rücken das aushält.
Die Koffer sind gut, aber eine Bessere Foirm und mehr Platz wären super, gerne als zweite Option.

Antworten

Palladin

03.11.2024 11:36

Motorrad Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Bewertung für das Baujahr 2021

Die Versys 1000 SE bringt alles mit, was ein Langstrecken-Tourer braucht. Angefangen von der besten Seriensitzbank der ganzen Klasse über den elastischen und durchzugsstarken Vierzylinder bis hin zum semiaktiven Fahrwerk überzeugt die Kawa mit hohem Komfort und großer Zuverlässigkeit. Das beste Motorrad, dass ich in 40 Jahren je gefahren bin.