Baujahr 1981 – einziges Produktionsjahr der Suzuki GS 550 M Katana
Die Suzuki GS 550 M Katana wird ausschließlich im Modelljahr 1981 produziert und ist ein Sondermodell innerhalb der GS-Baureihe. Sie basiert technisch auf der GS 550 E, unterscheidet sich jedoch durch das eigenständige Design, das unter der Leitung von Hans A. Muth entwickelt wird. Die GS 550 M Katana ist Teil der ersten Designlinie, die das spätere Katana-Styling prägt, insbesondere durch die markante Halbschalenverkleidung mit flacher Frontscheibe.
Die Verkleidung ist fest montiert und nicht verstellbar. Die Sitzbank ist zweigeteilt und leicht nach oben gezogen, was die sportliche Linienführung unterstreicht. Die Sitzposition fällt leicht nach vorne geneigt aus, bleibt aber im Vergleich zu Supersportlern der Zeit moderat. Die Soziustauglichkeit ist gegeben, jedoch ohne serienmäßige Haltegriffe oder Rückenstütze.
Technisch übernimmt die GS 550 M Katana den luftgekühlten Vierzylinder-Reihenmotor mit DOHC-Ventilsteuerung von der GS 550 E. Das Fahrwerk besteht aus einem Doppelschleifenrahmen mit Teleskopgabel vorn und zwei Federbeinen hinten. Die Bremsanlage umfasst eine Doppelscheibenbremse vorne und eine Trommelbremse hinten. Die Bereifung erfolgt auf einem 19-Zoll-Vorderrad und einem 18-Zoll-Hinterrad, jeweils auf Gussrädern. Die ab Werk montierten Reifen sind in offiziellen Suzuki-Teilelisten mit Dunlop gelistet.
Die Instrumentierung besteht aus zwei analogen Rundinstrumenten für Geschwindigkeit und Drehzahl sowie Kontrollleuchten im zentralen Bereich. Ein LC-Display ist nicht vorhanden. Koffer, Topcase oder Gepäckträger sind nicht serienmäßig vorgesehen. Die GS 550 M Katana wird mit Elektrostarter und Kickstarter ausgeliefert. Eine zusätzliche Verkleidung der Auspuffanlage oder aerodynamische Anbauteile über die Halbschale hinaus sind nicht Bestandteil der Serienausstattung.
Der Tankinhalt beträgt laut offizieller Spezifikation 17 Liter. Der vom Hersteller angegebene Kraftstoffverbrauch liegt bei 5,5 Litern pro 100 Kilometer. Daraus ergibt sich eine rechnerische Reichweite von rund 309 Kilometern. Eine standardisierte Werksgarantie ist für das Modelljahr 1981 nicht dokumentiert, da Suzuki zu dieser Zeit keine einheitliche Garantiepolitik wie heute verfolgt.
Ist die Suzuki GS 550 M Katana für Anfänger geeignet?
Die GS 550 M Katana bietet ein gutmütiges Fahrverhalten und moderate Leistung. Aufgrund der sportlich geneigten Sitzposition und des Alters ist sie jedoch eher für erfahrene Fahrer geeignet.
Hat die Suzuki GS 550 M Katana ABS?
Nein, das Modell verfügt über keine ABS-Ausstattung. ABS ist 1981 in dieser Fahrzeugklasse bei Suzuki nicht verfügbar.
GS 550 M Katana vs. GS 550 E – Unterschiede?
Die GS 550 M Katana unterscheidet sich durch das eigenständige Katana-Design mit Halbschalenverkleidung, geänderter Sitzbank und modifizierter Lenkerposition. Technisch sind beide Modelle nahezu identisch.
Suzuki GS 550 M Katana Tankinhalt und Reichweite?
Der Tank fasst 17 Liter. Bei einem offiziellen Verbrauch von 5,5 l/100 km ergibt sich eine rechnerische Reichweite von etwa 309 Kilometern.
Darf man mit der GS 550 M Katana nach Tirol fahren?
Ein offizieller Standgeräuschwert ist in den Suzuki-Zulassungsunterlagen für das Modelljahr 1981 nicht eindeutig dokumentiert. Eine Aussage zur Tiroler Fahrverbotsregelung ist daher nicht möglich.
Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre
verfügbar:
Baujahr: 1981, Baujahr: 1982
Wichtige Merkmale:
- die Höchstgeschwindigkeit beträgt je nach
Baujahr 177 km/h
bis 180 km/h.
- die Leistung liegt
bei 50 PS
/36,5 kW.
- das maximal zulässige Gesamtgewicht
beträgt 390 kg.
- Das Gewicht, fahrfertig beträgt 222 kg.
- der Tankinhalt
umfasst 23 Liter.
- die Sitzhöhe
beträgt 790 mm.
- die Reichweite (nach Werksverbrauch) liegt bei rund 383 km pro Tankfüllung.
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