Diese Neuheiten bringt Harley-Davidson 2026

Harley-Davidson hat die neuen Bikes für 2026 präsentiert: Adventure, Grand American Touring, Trike, Custom Vehicle Operations – alle Neuheiten im Überblick.
Diese Neuheiten bringt Harley-Davidson 2026
Diese Neuheiten bringt Harley-Davidson 2026
14 Bilder
Harley-Davidson
Harley-Davidson

Aller guten Dinge sind 13 – oder wie war das? Harley-Davidson hat weitere Neuheiten für sein Modell-Portfolio 2026 vorgestellt, 13 an der Zahl. Präsentiert wurden sie von Harley-Davidsons PR-Director Paul James in der Nacht vom 14. auf den 15. Januar auf dem YouTube-Kanal des Herstellers unter dem Titel „Model Year 2026 Reveal – Chapter Two – January 14th“. Klammer der Neuheitenschau sind zwei große US-Jubiläen: Dieses Jahr feiern die gebeutelten Vereinigten Staaten 250 Jahre Unabhängigkeit und 100 Jahre Route 66. Auf beides zahlt die uramerikanische Kultmarke zweifellos ein, allein schon rein assoziativ.


Updates und neue Modelle für alle Harley-Gattungen

Zu den spannendsten Neuheiten gehören sicherlich die Road Glide Limited und die Street Glide Limited (jeweils ab 35.600 €) auf Basis der Grand-American-Touring-Plattform. Sieben aufwendige Lackierungen und zwei Finishes – Chrom oder Schwarz (1.500 € Aufpreis) – stehen jeweils zur Wahl. Die neuen Trikes Road Glide 3 (ab 38.900 €) und Street Glide 3 Limited (ab 47.700 €) sollen Stil, Leistung und Komfort von dreirädrigen Maschinen auf ein neues Niveau heben. Für das dreirädrige Topmodell CVO Street Glide 3 Limited ruft Harley-Davidson mindestens 59.900 € auf, on top kommen 1.260 € Transport- und Aufbaupauschale, macht – hüstel – 61.160 €. Im Vergleich dazu ist das neue Topmodell der Adventure-Sparte geradezu ein Schnapper: Mit der Pan America 1250 Limited (ab 26.900 €) kommt ein vollausgestattetes, offroad- und reisetaugliches Reiseenduro-Touring-Bike ins Harley-Programm.

Enthusiast Collection „Liberty Edition“

Die drei Modelle der Enthusiast Collection „Liberty Edition“ – feiern mit exklusiven Lackierungen und Graphics 250 Jahre USA. Abgerundet wird die 2026er-Modellpalette durch fünf frische CVO‑Bikes. Die sündhaft teuren Modelle (ab 50.150 €) der hauseigenen Veredelungsabteilung Custom Vehicle Operations setzen auf außergewöhnliche Lackierungen und reichlich Power (Milwaukee Eight 121). Alle neuen Modelle werden in Kürze weltweit bei autorisierten Harley-Davidson-Händlern erhältlich sein.

Road Glide Limited und Street Glide Limited

Harley-Davidson Road Glide Limited
Bestens gerüstet für jegliche Form von Purple Rain: die neue Harley-Davidson Road Glide Limited

Die American Touring Bikes sollen Kunden begeistern, die Wert legen auf Leistung, Luxus und Langstreckenkomfort für Fahrer und Beifahrer. Beide Modelle bieten das jüngste Grand American Touring Design, diverse technische Optimierungen sowie den neuen Milwaukee-Eight-Antriebsstrang VVT 117, ein neu gestaltetes Grand Tour Pak (Topcase), ein leistungsstarkes H-D-Audiosystem powered by Rockford Fosgate und das Connectivity-System Harley-Davidson Skyline OS inklusive Navigationssystem.


Trike-Geschwister Road Glide 3 und Street Glide 3 Limited

Harley-Davidson Street Glide 3 Limited
Harley-Davidson Street Glide 3 Limited

Den dreirädrigen Trikes spendiert Harley-Davidson ein vollständig überarbeitetes Fahrwerk am Heck, das für spürbar mehr Komfort sorgt für Fahrer und Beifahrer. Ausreichend Power garantiert der neue Milwaukee-Eight VVT 117 Motor. In puncto Technologie und Frontdesign sind die Dreirad-Harleys nah an der H-D Grand American Touring Familie.

Neu: Custom Vehicle Operations (CVO)

Harley-Davidson CVO Street Glide ST
Harley-Davidson CVO Street Glide ST (links) und CVO Road Glide ST

Die fünf 2026er CVO-Bikes repräsentieren bei Harley-Davidson die Speerspitze in puncto Design, Technologie und Leistung; sie stehen für extravagante Lackierungen, maximale Power und exklusive Komponenten. Das CVO-Portfolio für 2026 umfasst die neuen Modelle CVO Street Glide ST, CVO Street Glide Limited und CVO Street Glide 3 Limited sowie die modellgepflegten Typen CVO Road Glide ST und CVO Street Glide.

Pan America 1250 Limited mit Vollausstattung

Leichtmetall-Topcase und Seitenkoffer (Gesamtvolumen 120 Liter), Screamin’ Eagle Quickshifter für kupplungsloses Schalten, Auspuffschutz, Leichtmetall-Unterfahrschutz, Kühlerschutz, verstellbares Fußbrems- und Schaltpedal – all das ist serienmäßig bei der neuen Pan America 1250 Limited (ab 26.900 €). Dazu gibt es die üblichen Pan-Am-Goodies wie semiaktives Fahrwerk, Speichenräder für schlauchlose Reifen, Daymaker-Signature-Scheinwerfer mit adaptivem Kurvenlicht, neun Fahrmodi inklusive Offroadprogramm sowie elektronische Assistenzsysteme.

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited

Weiter im Programm bleibt Adaptive Ride Height (ARH). Das System senkt das Fahrwerk beim Anhalten automatisch ab und hebt es beim Anfahren wieder an, dadurch erreichen auch kleinere Fahrer beim Aufsitzen und Anhalten problemlos mit beiden Füßen den Boden. Serienmäßig sind außerdem Griffschalen und beheizbare Lenkergriffe, Connectivity und ein 6,8 Zoll großer TFT-Farbtouchscreen (Thin Film Transistor). Für Vortrieb sorgt wie gehabt der flüssigkeitsgekühlte Revolution Max 1250. Der V-Twin leistet 152 PS bei 8.750 U/min und entwickelt ein maximales Drehmoment von 128 Nm bei 6.750 U/min.

Editionsmodelle auf 2.500 Maschinen limitiert

Enthusiast Collection „Liberty Edition“
Enthusiast Collection „Liberty Edition“ Street Glide (Mitte), Enthusiast Collection „Liberty Edition“ Street Glide 3 Limited (links) und Enthusiast Collection „Liberty Edition“ Heritage Classic

Die Enthusiast Collection „Liberty Edition“ umfasst die Harley-Davidson Street Glide, die Street Glide 3 Limited und die Heritage Classic. Jedes Modell ist in der exklusiven Grundfarbe Midnight Ember lackiert, einem kräftigen Metallicschwarz. Zu den „Liberty Edition“-Graphics zählen unter anderem ein Adler mit #1-Medaillon auf den Seiten des Kraftstofftanks, ein Adler auf der Verkleidung und Konsolen- und Motorabdeckungs-Inserts. Die Sitze sind mit blauen Nähten, rot-weiß-blau gestreiften Akzenten, Prägung und gesticktem Bar-&-Shield-Logo versehen. Street Glide und Heritage Classic verfügen als „Liberty Edition“-Modell zusätzlich über einen blau getönten Windschild. Technisch entsprechen die auf insgesamt rund 2.500 Maschinen begrenzten Sondermodelle den jeweiligen 2026er-Serienmodellen.

Technische Daten und Preise 2026

Neu: Street Glide Limited (FLHXL)

Harley-Davidson Street Glide Limited
Harley-Davidson Street Glide Limited
  • Milwaukee-Eight VVT 117
  • Leistung: 109 PS bei 5.020 U/min, Drehmoment: 175 Nm bei 3.500 U/min
  • UVP: Deutschland ab 35.600 €, Österreich ab 42.900 €, Schweiz ab 33.900 CHF

Neu: Road Glide Limited (FLTRXL)

  • Milwaukee-Eight VVT 117
  • Leistung: 109 PS bei 5.020 U/min, Drehmoment: 175 Nm bei 3.500 U/min
  • UVP: Deutschland ab 35.600 €, Österreich ab 42.900 €, Schweiz ab 33.900 CHF

Neu: Trike Street Glide 3 Limited (FLHLT)

  • Milwaukee-Eight VVT 117
  • Leistung: 109 PS bei 5.020 U/min, Drehmoment: 175 Nm bei 3.500 U/min
  • UVP: Deutschland ab 47.700 €, Österreich k.A., Schweiz ab 56.400 CHF

Neu: Trike Road Glide 3 (FLTRT)

Harley-Davidson Road Glide 3
Haifischmaul und drei Räder: Harley-Davidson Road Glide 3
  • Milwaukee-Eight VVT 117
  • Leistung: 106 PS bei 5.020 U/min, Drehmoment: 170 Nm bei 3.500 U/min
  • UVP: Deutschland ab 38.900 €, Österreich k.A., Schweiz ab 36.900 CHF

Neu: CVO Street Glide ST (FLHXSTSE)

  • Milwaukee-Eight 121 HO (High Output)
  • Leistung: 128 PS bei 5.020 U/min, Drehmoment: 193 Nm bei 3.750 U/min
  • UVP: Deutschland 50.150 €, Österreich 59.900 €, Schweiz 48.300 CHF

Neu: CVO Street Glide Limited (FLHXLSE)

Harley-Davidson CVO Street Glide Limited
Harley-Davidson CVO Street Glide Limited
  • Milwaukee-Eight VVT 121
  • Leistung: 117 PS bei 5.020 U/min, Drehmoment: 183 Nm bei 3.500 U/min
  • UVP: Deutschland ab 50.500 €, Österreich ab 60.800 €, Schweiz ab 48.800 CHF

Neu: Trike CVO Street Glide 3 Limited (FLHLTSE)

Harley-Davidson CVO Street Glide 3 Limited
Hier rollen 59.900 €: Harley-Davidson CVO Street Glide 3 Limited
  • Milwaukee-Eight VVT 121
  • Leistung: 117 PS bei 5.020 U/min, Drehmoment: 182 Nm bei 3.500 U/min
  • UVP: Deutschland ab 59.900 €, Österreich k.A., Schweiz ab 56.400 CHF

Modellgepflegt: CVO Road Glide ST (FLTRXSTSE)

Harley-Davidson CVO Road Glide ST
Harley-Davidson CVO Road Glide ST
  • Milwaukee-Eight 121 HO (High Output)
  • Leistung: 128 PS bei 5.020 U/min, Drehmoment: 193 Nm bei 3.750 U/min
  • UVP: Deutschland ab 50.150 €, Österreich ab 59.900 €, Schweiz ab 48.300 CHF

Modellgepflegt: CVO Street Glide (FLHXSE)

Harley-Davidson CVO Street Glide
Harley-Davidson CVO Street Glide
  • Milwaukee-Eight VVT 121
  • Leistung: 117 PS bei 5.020 U/min, Drehmoment: 183 Nm bei 3.500 U/min
  • UVP: Deutschland 53.650 €, Österreich 64.780 €, Schweiz 50.650 CHF

Neu: Pan America 1250 Limited (RA 1250L)

  • Revolution Max 1250
  • Leistung: 152 PS bei 8.750 U/min, Drehmoment: 128 Nm bei 6.750 U/min
  • UVP: Deutschland ab 26.900 €, Österreich ab 31.900 €, Schweiz ab 25.700 CHF

Neu: Enthusiast Collection „Liberty Edition“ Street Glide (FLHX)

  • Milwaukee-Eight 117
  • Leistung: 109 PS bei 5.020 U/min, Drehmoment: 175 Nm bei 3.500 U/min
  • UVP: Deutschland 35.900 €, Österreich 43.900 €, Schweiz 34.300 CHF

Neu: Enthusiast Collection „Liberty Edition“ Street Glide 3 Limited (FLHLT)

  • Milwaukee-Eight VVT 117
  • Leistung: 106 PS bei 5.020 Touren, Drehmoment 170 Nm bei 3.500 U/min
  • UVP: Deutschland 51.150 €, Österreich k.A., Schweiz 49.150 CHF

Neu: Enthusiast Collection Heritage Classic „Liberty Edition“ (FLHC)

Harley-Davidson Enthusiast Collection „Liberty Edition“ Heritage Classic
Blaumacher: Harley-Davidson Heritage Classic als Liberty Edition
  • Milwaukee-Eight 117 Classic
  • Leistung: 92 PS bei 5.020 Touren, Drehmoment 152 Nm bei 2.750 U/min; leistungsreduziert: 46 PS bei 5.020 U/min und 113 Nm bei 2.000 U/min.
  • UVP: Deutschland 29.800 €, Österreich 35.500 €, Schweiz 29.200 CHF

Jetzt mitreden – deine Meinung zählt!
Dein Kommentar wird gespeichert...
Kommentare (7)
avatar
16.02.2026 10:54


Die Pan America 1250 sieht von vorne mit der Leuchte immer noch wie ein Hoover-Klopfstaubsauger aus. Ist allerdings auch ein Alleinstellungsmerkmal.

Behandle alle Menschen so, wie Du selbst behandelt werden möchtest!
Antworten 1 Antwort
avatar
16.02.2026 11:05


Ich finde den Scheinwerfer stark, wiedererkennungswert ist gegeben. VG

avatar
14.02.2026 08:24


Harley-Davidson Pan America 1250 Limited😳

avatar
13.02.2026 09:51


Hallo zusammen, die Pan America wäre mal eine Probefahrt wert. Mit den anderen Modellen kann ich persönlich nicht warm werden. Zudem schrecken mich die Preise auch ein "wenig" ab.

Für eine Tour durch die Staaten könnte ich mir eine Ausleihe durchaus vorstellen.

Ob diese Modelle auf dem deutschen Markt eine große Rolle spielen, sehe ich weniger realistisch an.

Aber jeder "Jeck" tickt anders. 🥳

avatar
13.02.2026 09:26


Die

CVO Street Glide Limited (FLHXLSE) gefällt mir optisch ja ganz gut. Das liegt daran, das die Verkleidung nicht so ausladend ist wie bei der

CVO Road Glide ST (FLTRXSTSE). Bei der Pan America finde ich das Adaptive Ride Height (ARH) sehr gut. Ähnliches wird ja jetzt auch von BMW angeboten. Die Preise, die sowohl für die Street Glide als auch für die Road Glide aufgerufen werden, sind jenseits von Gut und Böse.

Behandle alle Menschen so, wie Du selbst behandelt werden möchtest!
avatar
13.02.2026 07:43


Cooles Motorrad.

avatar
Immerdar
24.01.2026 13:17


Wer glaubt, sich eine Harley zulegen zu müssen hat dafür wohl trifftige Gründe. Mit Motorradfahren hat das weniger zu tun. Ich brauche keine käufliche Philosophie und was gerade aus den USA kommt war und ist Schrott; nicht bloss bei Motorrädern. Wer nicht wegschaute weiss das schon geraume Zeit; wer solches aussprach dem wurde schon mal Moskau ohne Rückfahrt empfohlen. Modelle und Preise bei HD weit jenseits von akzeptabel.