Arai Tour-X4 - Test, Preisvergleich, Details und Größen

Die Form des Enduro-/Adventure-/Grand-Touring-Helms ist längst ein Klassiker. Mit Schirm passt er perfekt zu allen Bikes, die auf eher grobstolligen Reifen unterwegs sind. Ohne das Vordach macht er auf Naked Bikes eine gute Figur. Motocrosser tauschen das Visier gegen eine Motorradbrille und sind dann ebenfalls stilecht unterwegs. Ein echter Verwandlungskünstler.

Arai Tour-X4 punktet mit luftigem Tragegefühl

Mit etwas mehr als 1,6 Kilogramm ist der Arai Tour-X4 zwar kein Leichtgewicht, zumal es ihn nur ohne integrierte Sonnenblende gibt. Dafür ist der aerodynamisch perfektionierte Kopfschutz leise, grundsolide verarbeitet und verfügt über versteckte Features wie den ausklappbaren Windabweiser am Kinn oder die von innen verschließbare Kinnbelüftung. Schiebt man deren Regler hoch und verschließt zusätzlich (ebenfalls von innen) die schmalen seitlichen Lufteinlassgitter, findet Staub lange Zeit keinen Weg ins Helminnere.
Gut ein Dutzend verschiedene Looks gibt es aktuell für den Tour-X4. Im Web findet man zudem zahlreiche Helme mit Sonderlackierung. Ein echter Pluspunkt im Falle eines Falles ist das bewährte Notentriegelungssystem (ERS) von Arai. Ersthelfer können die Wangenpolster mit einem kurzen Ruck entfernen. Das erleichtert es, dem Unfallopfer ohne großen Kraftaufwand den Helm abzunehmen.

Individuell justierbare Passform

Der Tragekomfort des Tour-X4 ist vom Feinsten. Der Helm liegt eng an, ohne irgendwo zu drücken oder einem die Wangentaschen hochzuquetschen. Außerdem ist er wirklich ausgezeichnet belüftet. Das Tour-X4-Belüftungssystem sorgt laut Arai für ein starkes Vakuum im hinteren Bereich. Die Luftansaugung unter dem Schirm sammelt und leitet kühle Luft in den Helm. Über die niedrig platzierte Seitenbelüftung und die Luftauslasselemente in der Nackenrolle strömt sie wieder nach außen. Kühlen Kopf bewahren ist hier also inklusive. Und im Winter? Macht man einfach die Schotten dicht und klappt den Windabweiser runter. Dann bleibt es warm im Tour-X4. Wichtig: Pinlockscheibe nicht vergessen, sonst beschlägt das Visier. Und sollte man während der fünf Jahre währenden Garantie ein paar Kilos drauflegen, auch am Kopf, kann man einfach die 5 Millimeter dicken, abziehbaren Auflagen der Polster abreißen. Dann passt das teure Stück wieder wie angegossen.

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