CFMoto800 MT Touring

Systemcheck: Reifendruckkontrollsystem serienmäßig (Touring)

Systemcheck: Reifendruckkontrollsystem serienmäßig (Touring)

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Fotos: Ralf Bielefeldt, Till Gruschka

Zweizylindermotor aus der KTM 790

Zweizylindermotor aus der KTM 790

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Fotos: Ralf Bielefeldt, Till Gruschka

Bereit für die große Reise: verstellbarer Windschild, Handprotektoren, LED- und Zusatzscheinwerfer

Bereit für die große Reise: verstellbarer Windschild, Handprotektoren, LED- und Zusatzscheinwerfer

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Fotos: Ralf Bielefeldt, Till Gruschka

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Fotos: Ralf Bielefeldt, Till Gruschka

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Fotos: Ralf Bielefeldt, Till Gruschka

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Fotos: Ralf Bielefeldt, Till Gruschka

Es hat etwas gedauert, aber dieses Adventure Bike beweist dann doch: Chinesische Motorräder muss man langsam ernst nehmen. Zumindest die CFMoto 800 MT.

Es hat etwas gedauert, aber dieses Adventure Bike beweist dann doch: Chinesische Motorräder muss man langsam ernst nehmen. Zumindest die CFMoto 800 MT.

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Fotos: Ralf Bielefeldt, Till Gruschka

Sport und Rain: Zwei Fahrmodi müssen reichen

Sport und Rain: Zwei Fahrmodi müssen reichen

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Fotos: Ralf Bielefeldt, Till Gruschka

Koppeln für alle: ein Device, zwei Helme

Koppeln für alle: ein Device, zwei Helme

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Fotos: Ralf Bielefeldt, Till Gruschka

Massive Motorschutzplatte, Doppelscheibenbremse vorn

Massive Motorschutzplatte, Doppelscheibenbremse vorn

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Fotos: Ralf Bielefeldt, Till Gruschka

Breite Kastenschwinge, tiefe Ausleger für die Soziusrasten

Breite Kastenschwinge, tiefe Ausleger für die Soziusrasten

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Fotos: Ralf Bielefeldt, Till Gruschka

Systemcheck: Reifendruckkontrollsystem serienmäßig (Touring)

Systemcheck: Reifendruckkontrollsystem serienmäßig (Touring)

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Zweizylindermotor aus der KTM 790

Zweizylindermotor aus der KTM 790

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Bereit für die große Reise: verstellbarer Windschild, Handprotektoren, LED- und Zusatzscheinwerfer

Bereit für die große Reise: verstellbarer Windschild, Handprotektoren, LED- und Zusatzscheinwerfer

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Es hat etwas gedauert, aber dieses Adventure Bike beweist dann doch: Chinesische Motorräder muss man langsam ernst nehmen. Zumindest die CFMoto 800 MT.

Es hat etwas gedauert, aber dieses Adventure Bike beweist dann doch: Chinesische Motorräder muss man langsam ernst nehmen. Zumindest die CFMoto 800 MT.

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Sport und Rain: Zwei Fahrmodi müssen reichen

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Koppeln für alle: ein Device, zwei Helme

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Massive Motorschutzplatte, Doppelscheibenbremse vorn

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Breite Kastenschwinge, tiefe Ausleger für die Soziusrasten

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CFMoto 800MT – ganz schön gut

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