Der konisch zulaufende Lenker befindet sich in einer angenehmen Höhe, über die Schaltereinheit am linken Ende lassen sich die Fahrmodi und die Traktionskontrolle bedienen
Der blaue Heckrahmen ist schick, die Form von Fahrer- und Soziussitz ist sehr gelungen. Das Schloss auf der Oberseite der Heckverkleidung ist aber gewöhnungsbedürftig
Das 5-Zoll-TFT-Display der Suzuki bietet alle wichtigen Informationen und ist gut ablesbar, der SDMS-Modus A ist für die sportliche Landstraßenfahrt die richtige Wahl
Mit der GSX-8S bringt Suzuki ein komplett neu entwickeltes Motorrad in den hart umkämpften Markt für Mittelklasse-Naked-Bikes. Bringt die GSX-8S alles mit, um sich gegen die erfolgreiche Konkurrenz behaupten zu können?
Der konisch zulaufende Lenker befindet sich in einer angenehmen Höhe, über die Schaltereinheit am linken Ende lassen sich die Fahrmodi und die Traktionskontrolle bedienen
Der blaue Heckrahmen ist schick, die Form von Fahrer- und Soziussitz ist sehr gelungen. Das Schloss auf der Oberseite der Heckverkleidung ist aber gewöhnungsbedürftig
Das 5-Zoll-TFT-Display der Suzuki bietet alle wichtigen Informationen und ist gut ablesbar, der SDMS-Modus A ist für die sportliche Landstraßenfahrt die richtige Wahl
Mit der GSX-8S bringt Suzuki ein komplett neu entwickeltes Motorrad in den hart umkämpften Markt für Mittelklasse-Naked-Bikes. Bringt die GSX-8S alles mit, um sich gegen die erfolgreiche Konkurrenz behaupten zu können?
