Suzuki GSX-S950 Datenblatt - Technische Daten

Mit der GSX-S950 konnte ich eine Probefahrt durchführen, allerdings in der offenen Version mit 95 PS (bei 6500 U/Min). Der Reihenvierzylinder mit knapp 1000 ccm liefert bereits bei niedrigen Drehzahlen viel Drehmoment, damit ist auch in hohen Gängen stets genügend Kraft vorhanden. Laufruhig, mit 810 mm auch für kleinere Fahrer(innen) jederzeit zu händeln, gutes Fahrwerk, angenehme Sitzposition, gut ausgestattet (LED-Lichter, Tranktionskontrolle, Anti-Hopping Kupplung, ein Low-RPM-Assist für sanftes Anfahren sowie das Suzuki Easy-Start-System). Mit gut 11.000 Euro nicht ganz günstig, aber im Verhältnis zur natürlich potenteren GSX-S1000 lassen sich aber gut 2000 Euro sparen. Ich zumindest konnte mich mit der GSX-S950 durchaus anfreunden.