Baujahr 2020–2023 – Yamaha Ténéré 700 Rally Edition
Die Yamaha Ténéré 700 Rally Edition wird im Juni 2020 von Yamaha Motor Europe als Sondermodell der Ténéré 700 vorgestellt. Sie basiert technisch auf der Standardversion, ergänzt diese jedoch um spezifische Ausstattungsmerkmale für den Offroad-Einsatz. Die Rally Edition ist ausschließlich in der Farbvariante "Rally Edition" mit blauer Lackierung und weißen Speedblock-Grafiken erhältlich, inspiriert von Yamahas Rallye-Dakar-Historie.
Zu den serienmäßigen Unterschieden gegenüber der Basisversion zählen ein höherer Rally-Sitz mit 895 mm Sitzhöhe, ein robuster Aluminium-Motorschutz, ein Aluminium-Kühler-Schutz, ein Kettenführungsschutz sowie ein Akrapovič Slip-On-Schalldämpfer mit EG-Zulassung. Der Schalldämpfer verändert das Klangbild, ohne die gesetzlichen Lärmgrenzen zu überschreiten. Das Standgeräusch beträgt laut EU-Typgenehmigung 91 dB(A).
Die Rally Edition ist mit einem nicht verstellbaren Windschild ausgestattet. Das Cockpit verfügt über ein zentrales monochromes LC-Display, das Geschwindigkeit, Drehzahl, Ganganzeige, Tankinhalt und Tageskilometer anzeigt. Eine 12V-Bordsteckdose ist serienmäßig vorhanden. Die Sitzposition ist aufrecht und für längere Etappen im Stehen optimiert. Die erhöhte Sitzbank verbessert die Bewegungsfreiheit im Gelände, schränkt jedoch den Komfort für kleinere Fahrer ein. Die Soziustauglichkeit ist gegeben, jedoch durch die sportliche Ausrichtung eingeschränkt.
Ab Werk ist die Rally Edition mit Pirelli Scorpion Rally STR Reifen ausgestattet. Diese sind für den gemischten Einsatz auf Straße und Gelände konzipiert. Koffer oder Topcases sind nicht serienmäßig enthalten, können jedoch über das Yamaha-Zubehörprogramm nachgerüstet werden. Die maximale Zuladung beträgt laut Benutzerhandbuch 187 kg.
Die Reichweite liegt bei etwa 350 bis 380 Kilometern, basierend auf dem 16-Liter-Tank und dem offiziellen WMTC-Verbrauch von 4,2 l/100 km. Die Garantie beträgt 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung gemäß Yamaha Motor Europe.
Die Yamaha Ténéré 700 Rally Edition wird in Europa von 2020 bis einschließlich Modelljahr 2023 angeboten. Ab 2024 ist sie nicht mehr im offiziellen Modellprogramm von Yamaha Motor Europe gelistet.
Ist die Yamaha Ténéré 700 Rally Edition für Anfänger geeignet?
Die Rally Edition richtet sich an erfahrene Fahrer mit Offroad-Ambitionen. Die hohe Sitzhöhe und das Handling im Gelände erfordern fahrerisches Können.
Hat die Ténéré 700 Rally Edition ABS?
Ja, serienmäßig. Das ABS ist abschaltbar, jedoch nur am Hinterrad.
Unterschiede Ténéré 700 Rally Edition vs. Standardmodell?
Die Rally Edition bietet u.a. einen höheren Sitz, Akrapovič-Schalldämpfer, erweiterten Motorschutz, Kühler- und Kettenschutz sowie eine exklusive Lackierung. Die Motor- und Fahrwerkskomponenten bleiben identisch.
Yamaha Ténéré 700 Rally Edition – Tankinhalt und Reichweite?
Mit einem 16-Liter-Tank und einem Verbrauch von 4,2 l/100 km liegt die Reichweite bei etwa 350 bis 380 km.
Darf man mit der Ténéré 700 Rally Edition nach Tirol fahren?
Ja, das Standgeräusch beträgt 91 dB(A) und liegt damit unter der Tiroler Grenze von 95 dB(A).
Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre
verfügbar:
Baujahre: 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
Wichtige Merkmale:
- die Höchstgeschwindigkeit beträgt je nach
Baujahr 186 km/h
bis 188 km/h.
- die Leistung des Motors variiert
zwischen 73 PS /53,7 kW
und 73,4 PS
/54 kW.
- das maximal zulässige Gesamtgewicht
beträgt 394 kg.
- Das fahrfertige Gewicht liegt je nach Baujahr zwischen 203 kg und 210 kg.
- der Tankinhalt
umfasst 16 Liter.
- die Sitzhöhe variiert zwischen den einzelnen Baujahren
und beträgt 875 -910 mm.
- die Reichweite (nach Werksverbrauch) liegt je nach Baujahr zwischen 372 km und 381 km pro Tankfüllung.
