Yamaha XTZ 660 Ténéré Datenblatt - Technische Daten

Modellhistorie der Yamaha XTZ 660 Ténéré (2008–2016)

Die Yamaha XTZ 660 Ténéré wird von 2008 bis einschließlich 2016 produziert. Sie ist als robuste Reiseenduro mit Offroad-Fähigkeiten konzipiert und basiert auf dem flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit 660 cm³, der auch in der XT 660 R und XT 660 X zum Einsatz kommt. Die XTZ 660 Ténéré unterscheidet sich jedoch durch ihre Langstreckenausstattung, den großen Tank und die eigenständige Verkleidung.

Baujahr 2008 – Markteinführung

Im Jahr 2008 bringt Yamaha die XTZ 660 Ténéré als eigenständiges Modell auf den Markt. Sie verfügt über einen Stahl-Doppelschleifenrahmen, eine 43-mm-Teleskopgabel vorn und eine Monocross-Schwinge hinten. Der Tank fasst 23 Liter, was in Verbindung mit dem sparsamen Motor eine hohe Reichweite ermöglicht. Die Sitzposition ist aufrecht und für lange Etappen ausgelegt. Die Maschine ist serienmäßig mit einem analogen Tachometer und einem digitalen LC-Multifunktionsdisplay ausgestattet, das unter anderem Geschwindigkeit, Tageskilometer, Uhrzeit und Kraftstoffstand anzeigt. Der Windschild ist nicht verstellbar, bietet aber soliden Windschutz. Die Bereifung variiert je nach Markt, eine werkseitige Ausstattung mit Pirelli MT21 ist nicht offiziell bestätigt.

Baujahr 2011 – Einführung von ABS

Ab dem Modelljahr 2011 bietet Yamaha die XTZ 660 Ténéré in bestimmten Märkten optional mit abschaltbarem ABS an. Diese Variante erfüllt die sich ändernden Zulassungsvorgaben in der EU. Die ABS-Version bringt ein leicht erhöhtes Gewicht mit sich, bleibt aber in Fahrwerk und Ausstattung unverändert. Die ABS-Einheit ist abschaltbar, was für den Offroad-Einsatz relevant ist.

Baujahr 2014 – Neue Farbvarianten

Im Modelljahr 2014 erweitert Yamaha das Farbangebot der XTZ 660 Ténéré. Unter anderem wird die Sonderlackierung „Race Blu“ eingeführt. Technisch bleibt das Modell unverändert. Zur Serienausstattung gehört weiterhin ein stabiler Gepäckträger, der für die Montage von Seitenkoffern oder Topcases vorbereitet ist. Über das Yamaha Originalzubehör sind unter anderem Aluminiumkoffer, Motorschutzplatten und höhere Windscheiben erhältlich.

Produktionsende 2016

Die Produktion der Yamaha XTZ 660 Ténéré endet 2016. Ein direktes Nachfolgemodell erscheint zunächst nicht. Erst 2019 bringt Yamaha mit der Ténéré 700 ein neues Modell unter dem gleichen Namen, jedoch mit völlig neuer technischer Basis und Zweizylindermotor.

Ist die Yamaha XTZ 660 Ténéré für Anfänger geeignet?

Mit einer Sitzhöhe von 896 mm und einem fahrfertigen Gewicht von über 200 kg richtet sich die XTZ 660 Ténéré eher an erfahrene Fahrer. Die Kombination aus hoher Sitzposition und Schwerpunkt erfordert Routine im Umgang mit Enduros.

Hat die Yamaha XTZ 660 Ténéré ABS?

Ab Modelljahr 2011 ist die XTZ 660 Ténéré in bestimmten Märkten mit abschaltbarem ABS erhältlich. Die Verfügbarkeit hängt vom jeweiligen Land ab.

XTZ 660 Ténéré vs. XT 660 R – Unterschiede?

Die XTZ 660 Ténéré ist auf Langstrecken und Reiseeinsätze ausgelegt. Sie bietet einen größeren Tank, eine Verkleidung mit Windschild, einen Gepäckträger und ein höheres Gewicht. Die XT 660 R ist eine leichtere Enduro ohne diese Zusatzausstattung.

Yamaha XTZ 660 Ténéré Tankinhalt und Reichweite?

Der Tank fasst 23 Liter. Bei einem offiziell angegebenen Verbrauch von rund 4,0 l/100 km ergibt sich eine theoretische Reichweite von über 500 Kilometern.

Kann man mit der XTZ 660 Ténéré zu zweit fahren?

Ja, die XTZ 660 Ténéré ist für den Soziusbetrieb ausgelegt. Sie verfügt über eine zweite Sitzbankstufe, Soziusfußrasten und stabile Haltegriffe am Gepäckträger.