| BMW R 1250 RT 2025 | Kawasaki Versys 1000 SE Grand Tourer 2022 | |
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Nutzerbewertungen
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Motor
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| Bohrung x Hub | 102,5 x 76 mm | 77 x 56 mm |
| Hubraum | 1.254 ccm | 1.043 ccm |
| Zylinder, Kühlung, Ventile | - Ausgleichswelle - Variable Steuerung der Einlassnockenwelle - Kombinierte Öl- und Luftkühlung | Vierzylinder, flüssigkeitsgekühlt, vier Ventile pro Zylinder |
| Abgasreinigung/-norm | Euro 5+ | Euro 5 |
| CO2 Emissionen | 110 g CO2/km | |
| Leistung | 136 PS (100 kW) bei 7750 U/min | 120 PS (88 kW) bei 9000 U/min |
| Drehmoment | 143 Nm bei 6.250 U/min | 102 Nm bei 7.500 U/min |
| Verdichtung | 12,5:1 | 10,3 : 1 |
| Höchstgeschwindigkeit | über 200 km/h | 217 km/h |
| Wartungsintervalle | 10.000 km oder jährlich | Erstinspektion bei 1.000 km, danach alle 12.000 km |
| Verbrauch pro 100 km | 4,7 Liter | |
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Kraftübertragung
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| Kupplung | Nasskupplung mit Anti-Hopping-Funktion, hydraulisch betätigt. | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Assist- und Rutschkupplung |
| Schaltung | 6-Gang/Manuell | 6-Gang |
| Sekundärantrieb | Kardanantrieb (Endantrieb) | Kette |
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Fahrwerk & Bremsen
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| Rahmen | Zweiteiliges Rahmenkonzept bestehend aus Hauptrahmen und angeschraubtem Heckrahmen, mit mittragendem Motor. | Doppelprofilrahmen aus Aluminium |
| Federelemente vorn | BMW Motorrad Telelever, zentrale Federbeinabstützung, Standarddurchmesser 37 mm. | 43-mm-Upside-Down-Gabel mit stufenloser Zugstufendämpfung (rechte Seite) und einstellbarer Federbasis |
| Federelemente hinten | Einarmige Schwinge aus Gussaluminium mit BMW Motorrad Paralever, WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos und hydraulisch einst | Horizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein mit KECS-gesteuerter Druck- und Zugstufendämpfung sowie Federbasis |
| Federweg v/h | 120 mm / 136 mm | 150 mm / 152 mm |
| Radstand | 1.485 mm | 1.520 mm |
| Nachlauf | 116 mm | 106 mm |
| Lenkkopfwinkel | 64,1 ° | 63 ° |
| Räder | Gussaluminium | Gussfelgen |
| Reifen vorn | 120/70-ZR17 | 120/70ZR17M/C |
| Reifen hinten | 180/55-ZR17 | 180/55ZR17M/C |
| Bremse vorn | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagert, Ø 320mm, Vierkolben-Bremssättel, ABS. | 310-mm-Doppelscheibenbremse im Petal- Design, radial montierte Vierkolben-Festsättel |
| Bremse hinten | Einzelscheibe, schwimmend, Ø 276 mm - Bremssystem: ABS - Bremssattel: Zweikolben | 250-mm-Einscheibenbremse im Petal-Design, Einkolben-Bremssattel |
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Maße & Gewicht
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| Länge | 2.222 mm | 2.270 mm |
| Breite | 985 mm | 895 mm |
| Höhe | 1.405 mm | 1.490 mm |
| Gewicht | 279 kg (fahrfertiges Gewicht) | 257 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 505 kg | |
| Maximale Zuladung | 226 kg | 220 kg |
| Sitzhöhe | 805 mm oder 825 mm | 840 mm |
| Standgeräusch | 93 dB(A) | |
| Fahrgeräusch | 73 dB(A) | |
| Tankinhalt | 25 Liter | 21 Liter |
| Fahrerassistenzsysteme | ABS, Traktionskontrolle, Fahrmodi, Berganfahrhilfe, Tempomat | Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Fahrmodi, Tempomat |
| Optionale Systeme | Intelligenter Notruf, Sitzheizung, Reifendruckkontrollsystem | - |
| Fahrzeugpreis ab | 21.390 € zzgl. Nebenkosten | 18.845 € |
| Sonstiges | 69,7 Liter Stauraum | 10,25-Zoll-Farb-TFT-Display mit Konnektivität und integrierter Karten-Navigation | Dynamische Traktionskontrolle. 3 Fahrmodi (ECO, Rain und Road). Berganfahrhilfe. Dynamische Geschwindigkeitsregelung. Windschild. Intelligenter Notruf. | Einspritzung. Elektronische Saugrohreinspritzung, digitale Motorsteuerung: BMS-O mit elektronischem Gasgriff (Throttle-by-Wire). |
