| Honda F6C Valkyrie 2004 | Triumph Thunderbird Commander 2019 | |
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| Baujahr | ||
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Motor
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| Bohrung x Hub | 71 x 64 mm | 107 x 94,5 mm |
| Hubraum | 1.520 ccm | 1.699 ccm |
| Zylinder, Kühlung, Ventile | 6 Zylinder, Flüssigkeitgekühlt | Zweizylinder, flüssigkeitsgekühlt, Viertakt |
| Abgasreinigung/-norm | SLS Sekundärluftsystem | |
| CO2 Emissionen | 165,4 g CO2/km | |
| Leistung | 98 PS (72 kW) bei 6000 U/min | 94 PS (69 kW) bei 5400 U/min |
| Drehmoment | 130 Nm bei 5.000 U/min | 151 Nm bei 3.550 U/min |
| Verdichtung | 9,8:1 | 9,7:1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | |
| Verbrauch pro 100 km | 7,1 Liter | |
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Kraftübertragung
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| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung | Nass, Mehrscheiben |
| Schaltung | 5 Gang | 6-Gang/Manuell |
| Sekundärantrieb | Kardan | Riemen |
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Fahrwerk & Bremsen
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| Rahmen | Stahlrohr, Doppelschleifenrahmen | |
| Federelemente vorn | 45-mm-Upside-Down-Gabel | Showa 47-mm-Gabeln. |
| Federelemente hinten | Showa verchromte Feder-Zwillingsstoßdämpfer mit 5-fach einstellbarer Vorspannung. | |
| Federweg v/h | / 120 mm | 120 mm / 109 mm |
| Radstand | 1.690 mm | |
| Nachlauf | 135 mm | |
| Lenkkopfwinkel | 59,9 ° | |
| Räder | Gussaluminiumlegierung, 5-Speichen. | |
| Reifen vorn | 150/80 17 | 140/75-R17 |
| Reifen hinten | 180/17 16 | 200/50-R17 |
| Bremse vorn | 296-mm-Doppelscheibenbremse | Doppelscheibenbremse, Ø 310 mm, Nissin 4-Kolben-Festsättel, ABS |
| Bremse hinten | 316-mm-Scheibenbremse | Einzelscheibe, Ø 310 mm, schwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Sattel, ABS. |
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Maße & Gewicht
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| Länge | 2.525 mm | 2.340 mm |
| Breite | 980 mm | 990 mm |
| Höhe | 1.185 mm | 1.225 mm |
| Gewicht | 334 kg | 317 kg (Leergewicht) |
| zul. Gesamtgewicht | 529 kg | |
| Maximale Zuladung | 195 kg | |
| Sitzhöhe | 740 mm | 700 mm |
| Standgeräusch | 91 dB(A) | |
| Fahrgeräusch | 80 dB(A) | |
| Tankinhalt | 20 Liter | 22 Liter |
| Sonstiges | Analog-Tachometer mit integriertem Drehzahlmesser, Scroll-Taste am Lenker, LCD-Bordcomputer, Kraftstoffanzeige und Uhr | Einspritzung. Multipoint-sequenzielle elektronische Kraftstoffeinspritzung. Progressives Gestänge am Gasgriff. |
