Zahlreiche Modelle präsentierte Honda auf der EICMA 2022. Zu den ersten Bikes trudeln nun die Preise ein. Die neue „T“ kostet lediglich rund 700 Euro mehr als die Basis-Variante der 2022er CMX1100 Rebel. Sollte Honda für 2023 hier noch eine Preiserhöhung vornehmen, wäre der Preisunterschied noch geringer.

CMX1100T Rebel DCT 2023

Preise

ab Werk: 12.370,-- Euro
inklusive Überführung: 12.860,-- Euro

CMX1100T Rebel 2023

Preise

ab Werk: 11.370,-- Euro
inklusive Überführung: 11.860,-- Euro

Markante Halbverkleidung, pulsierende Laufkultur, knackiger Durchzug – so preist Honda die neue CMX1100T Rebel an. Die nur in Gunmetal Black Metallic lieferbare Tourenversion leistet wie das nackte Vorbild 87 PS und 98 Nm. Wahlweise kommt sie mit dem Direktkupplungsgetriebe DCT (1.000,-- Euro Aufpreis). Das dürfte auch hier erste Wahl sein: Die automatisch wechselnden Gänge passen hervorragend zum Temperament der großen Rebel.

Tourenausstattung erhöht Gewicht um 10 kg

Die Halbverkleidung im Batwing-Style und das Hardcase-Seitenkoffer-Set erhöhen das Gewicht mit Sechsganggetriebe auf 233 Kilogramm. Das sind 10 kg mehr, als die unverkleidete Honda CMX1100 Rebel wiegt. Mit DCT klettert es laut Datenblatt von 233 kg auf 248 kg. Der Verbrauch soll identisch sein: 4,9 l/100 km mit Schaltgetriebe, 5,3 l/100 mit DCT. Das Standgeräusch gibt Honda mit 92 dB(A) bzw. 93 dB(A) mit DCT an. Tempomat gibt es serienmäßig.
Die bislang nur in Schwarz lieferbare CMX1100 Rebel gibt es 2023 auch in der Farbe Iridium Gray Metallic. Die Preise starten derzeit bei 11.160,-- Euro (inkl. Überführung) für die nackte Rebel. Der Aufschlag für die Touringversion folgt.