Zulassungszahlen Januar bis Mai 2023 – Honda zündet den Turbo

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13.06.2023 20:00

Die aktuellen Zulassungszahlen lassen den Zweiradmarkt weiter wachsen. Vor allem im Motorradbereich zeigt die Tendenz nach oben.

Erinnert ihr euch noch? So, vor 3–4 Jahren? Wie hieß es da so schön? Motorradfahrer werden immer älter. Es kommt kein Nachwuchs nach. Der Motorradfahrer ist eine aussterbende Art. Man möge mir verzeihen, aber unter dem Strich hielt ich das schon damals für „etwas weit hergeholt“ und sehe mich heute mit den aktuellen Zulassungszahlen bestätigt. Die Zulassungszahlen der Krafträder ziehen gegenüber dem Vorjahr kräftig an (+13,7 %) und auch die Leichtkrafträder bleiben auf einem hohen Niveau, verlieren aber etwas an Fahrt (-2,7 %). Der Gesamtmarkt inklusive Roller und Co. legt um 7,1 % zu. Das sah wahrlich schon mal schlechter aus …

Krafträder gesamt – Top-50-Modelle

Beim Blick auf die beliebtesten Bikes überspringen wir den ersten Platz und finden den Kracher des bisherigen Jahres auf Platz zwei. Die „Hornet“ bestätigt eindrucksvoll die Vorschusslorbeeren, die sie vor der Markteinführung unzweifelhaft einheimste. Scrollt man etwas nach unten sieht man schon die Transalp anrollen, die sich langsam in der Topliste nach oben pirscht. Dazu hat Honda mit der CBR650R auch den einzigen nicht Adventure-Bike-, nicht Naked-Bike-Top-10-Listeneintrag auf seiner Seite. Läuft für die Japaner, würde man neudeutsch sagen.

#	Hersteller	Modell	Anzahl	Marktanteil
1	BMW	R 1250 GS	4.258	6,55 %
2	Honda	CB 750 HORNET	1.983	3,05 %
3	Kawasaki	Z 900	1.885	2,90 %
4	Kawasaki	Z 650	1.195	1,84 %
5	Honda	CB650R NEO SPORTS CAFE	1.060	1,63 %
6	Yamaha	MT-07	1.028	1,58 %
7	BMW	F 900 R	1.002	1,54 %
8	Honda	CBR650R	953	1,47 %
9	Honda	CMX 500 REBEL	892	1,37 %
10	Yamaha	TÉNÉRÉ 700	853	1,31 %
11	Yamaha	MT-09	826	1,27 %
12	BMW	S 1000 RR	815	1,25 %
13	Honda	CRF 1100 AFRICA TWIN	775	1,19 %
14	KTM	390 DUKE	757	1,16 %
15	BMW	F 900 XR	721	1,11 %
16	BMW	R 1250 RS	688	1,06 %
17	BMW	S 1000 XR	684	1,05 %
18	KTM	690 SMC	668	1,03 %
19	BMW	F 750 GS	662	1,02 %
20	KTM	1290 SUPER DUKE R	640	0,98 %
21	BMW	R 1250 R	636	0,98 %
22	Husqvarna	701 SUPERMOTO	619	0,95 %
23	Honda	CB 500 F	602	0,93 %
24	Honda	CMX 1100 REBEL	597	0,92 %
25	Honda	NT 1100	585	0,90 %
26	Suzuki	SV 650	585	0,90 %
27	Ducati	MULTISTRADA V4	570	0,88 %
28	KTM	790 DUKE	569	0,87 %
29	Kawasaki	Z 900 RS	568	0,87 %
30	Aprilia	RS 660	562	0,86 %
31	KTM	890 ADVENTURE	556	0,86 %
32	Honda	NC 750 X	554	0,85 %
33	KTM	1290 SUPER ADVENTURE	549	0,84 %
34	BMW	S 1000 R	544	0,84 %
35	Yamaha	YZF-R7	541	0,83 %
36	Ducati	MONSTER 950	513	0,79 %
37	Kawasaki	NINJA 650	507	0,78 %
38	Yamaha	TRACER 900	507	0,78 %
39	BMW	R NINE T	476	0,73 %
40	Honda	CBR 500 R	473	0,73 %
41	Kawasaki	VULCAN S	472	0,73 %
42	KTM	890 DUKE	471	0,72 %
43	BMW	G 310 R	467	0,72 %
44	BMW	M 1000 R	436	0,67 %
45	Triumph	TRIDENT 660	415	0,64 %
46	Honda	XL 750 TRANSALP	415	0,64 %
47	Honda	CB 500 X	400	0,62 %
48	Honda	CL 500	396	0,61 %
49	Triumph	STREET TRIPLE 765 MOTO2	393	0,60 %
50	BMW	R 1250 RT	384	0,59 %

Top-10-Hersteller Motorrad – BMW dominiert

Schauen wir uns die beliebtesten Hersteller an, so dürfte es nur wenige traurige Gesichter geben. KTM holt verlorenes Terrain wieder auf, BMW ist stark wie eh und je, Harley-Davidson scheint mit den neuen Produkten wieder in der Erfolgsspur, Yamahas Lieferprobleme dürften allmählich abklingen und auch bei allen anderen sehen die Zahlen gut aus. Selbst Triumph und Kawasaki können trotz Neuheitengeiz ihre Zahlen nahezu halten.

Hersteller	Anzahl	Veränderung
BMW	14.442	+ 5,3 %
Honda	10.626	+ 47,8 %
Kawasaki	6.527	- 1,7 %
KTM	5.624	+ 26,9 %
Harley-Davidson	5.147	+ 15,6 %
Yamaha	3.616	+ 14,8 %
Ducati	3.595	+ 9,7 %
Triumph	3.302	- 1,3 %
Suzuki	2.567	+ 23,3 %
Husqvarna	1.730	+ 19,3 %

Beliebteste Hersteller Top-10-Zweiräder – Honda hängt BMW ab

Was den Gesamtmarkt inklusive 125er und Roller angeht, so hat BMW seine Vormachtstellung in diesem Jahr schon früh verloren. Hatte man im Vorjahr noch einen deutlichen Vorsprung vor Honda, so muss man sich in diesem Jahr mit dem zweiten Rang begnügen. Das Neuheitenfestival der Japaner scheint bei der Kundschaft ordentlich Eindruck gemacht zu haben. Richtig stark verbessert zeigt sich zudem Suzuki. Vorübergehend als das Sorgenkind der Branche tituliert, geht es seit geraumer Zeit steil bergauf.

Hersteller	2023	Marktanteil	2022	Änderung
Honda	16.732	16,41 %	12.837	+ 30,3 %
BMW	15.022	14,74 %	14.644	+ 2,6 %
Yamaha	7.666	7,52 %	8.349	- 8,2 %
Vespa	7.290	7,15 %	7.768	- 6,2 %
Kawasaki	7.250	7,11 %	7.177	+ 1,0 %
KTM	6.907	6,78 %	5.528	+ 24,9 %
Suzuki	3.656	3,59 %	2.252	+ 62,3 %
Ducati	3.616	3,55 %	3.150	+ 14,8 %
Harley-Davidson	3.595	3,53 %	3.278	+ 9,7 %
Aprilia	3.303	3,24 %	3.101	+ 6,5 %

Leichtkrafträder Top-20-Modelle – KTM: Adel verpflichtet

Das beliebteste Leichtkraftrad kommt im Jahr 2023 bislang wieder aus Österreich. Die Duke ist seit Jahren vorn mit dabei. Das dürfte sich kurzfristig auch nicht ändern.

#	Hersteller	Modell	Anzahl	Marktanteil
1	KTM	125 DUKE	1.074	7,61 %
2	Yamaha	MT-125	860	6,09 %
3	Honda	CB 125 R	776	5,50 %
4	Aprilia	SX 125	684	4,84 %
5	Betamotor	RR 125	652	4,62 %
6	Brixton	BX 125	646	4,58 %
7	Suzuki	GSX-S 125	578	4,09 %
8	Kawasaki	Z 125	504	3,57 %
9	Yamaha	XSR 125	474	3,36 %
10	Honda	MONKEY Z 125	449	3,18 %
11	Fantic Motor	MOTARD 125	442	3,13 %
12	Yamaha	YZF-R 125	376	2,66 %
13	Honda	DAX 125	363	2,57 %
14	Hyosung	GV 125 S AQUILA	362	2,56 %
15	Tayo Motors	ZONTES 125 G1/U	322	2,28 %
16	Aprilia	RS 125	306	2,17 %
17	Husqvarna	SVARTPILEN 125	293	2,08 %
18	Aprilia	RX 125	284	2,01 %
19	Benelli	BN 125	282	2,00 %
20	Honda	MSX 125	274	1,94 %