100 Jahre Moto Guzzi

Moto Guzzi Otto Cilindri, Baujahr 1956

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#Moto Guzzi

Der wassergekühlte 500-ccm-V8-Motor der Otto Cilindri leistete 78 PS bei 14.000 U/min.

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#Moto Guzzi

Keith Campbell auf der Otto Cilindri im Jahr 1957. Moto Guzzi gibt die Höchstgeschwindigkeit der Maschine mit 285 km/h an.

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#Moto Guzzi

Die Moto Guzzi California kam unter anderem beim Los Angeles Police Department zum Einsatz.

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#Moto Guzzi

Als die Polizei in Kalifornien neue Einsatzfahrzeuge suchte, schnürte Moto Guzzi ein maßgeschneidertes Paket.

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#Moto Guzzi

Die V7 850 GT California mit breitem Sattel, Seitenkoffern und hohem Lenker basierte auf der 1965 vorgestellten V7.

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#Moto Guzzi

Im Jubiläumsjahr 2021 sind die Modelle V7 Stone, V9 Bobber und V85 TT in den Farben der legendären Otto Cilindri lackiert.

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#Moto Guzzi

Seit der Gründung von Moto Guzzi im Jahr 1921 laufen die Maschinen in Mandello del Lario vom Band. Hier ein Bild aus den 1970ern.

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#Moto Guzzi

Bereits im Jahr 1933 hat das Moto Guzzi Werk in Mandello del Lario eine beachtliche Größe erreicht.

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#Moto Guzzi

Bis heute sind alle Moto Guzzi "Made in Italy".

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#Moto Guzzi

Der 90-Grad-V2, für den Moto Guzzi heute bekannt ist, debütierte in den 1970er Jahren in den V7-Modellen.

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#Moto Guzzi

Moto Guzzi war 1950 der erste Hersteller, der einen modernen Windkanal baute. Das Archivbild stammt aus dem Jahr 1955.

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#Moto Guzzi

Mit den Erkenntnissen aus den Windkanaltests gelingt es Moto Guzzi zwischen 1935 und 1957 fünfzehn Geschwindigkeitsrekorde aufzustellen.

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#Moto Guzzi

Moto Guzzi errang vierzehn Weltmeistertitel und holte elf Siege bei der Tourist Trophy. (Im Bild: Gianni Leoni auf seiner Moto Guzzi im Jahr 1950)

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#Moto Guzzi

Moto Guzzi Otto Cilindri, Baujahr 1956

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#Moto Guzzi

Der wassergekühlte 500-ccm-V8-Motor der Otto Cilindri leistete 78 PS bei 14.000 U/min.

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#Moto Guzzi

Keith Campbell auf der Otto Cilindri im Jahr 1957. Moto Guzzi gibt die Höchstgeschwindigkeit der Maschine mit 285 km/h an.

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#Moto Guzzi

Die Moto Guzzi California kam unter anderem beim Los Angeles Police Department zum Einsatz.

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Als die Polizei in Kalifornien neue Einsatzfahrzeuge suchte, schnürte Moto Guzzi ein maßgeschneidertes Paket.

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Die V7 850 GT California mit breitem Sattel, Seitenkoffern und hohem Lenker basierte auf der 1965 vorgestellten V7.

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Im Jubiläumsjahr 2021 sind die Modelle V7 Stone, V9 Bobber und V85 TT in den Farben der legendären Otto Cilindri lackiert.

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Seit der Gründung von Moto Guzzi im Jahr 1921 laufen die Maschinen in Mandello del Lario vom Band. Hier ein Bild aus den 1970ern.

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Bereits im Jahr 1933 hat das Moto Guzzi Werk in Mandello del Lario eine beachtliche Größe erreicht.

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Bis heute sind alle Moto Guzzi "Made in Italy".

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Der 90-Grad-V2, für den Moto Guzzi heute bekannt ist, debütierte in den 1970er Jahren in den V7-Modellen.

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Moto Guzzi war 1950 der erste Hersteller, der einen modernen Windkanal baute. Das Archivbild stammt aus dem Jahr 1955.

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Mit den Erkenntnissen aus den Windkanaltests gelingt es Moto Guzzi zwischen 1935 und 1957 fünfzehn Geschwindigkeitsrekorde aufzustellen.

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Moto Guzzi errang vierzehn Weltmeistertitel und holte elf Siege bei der Tourist Trophy. (Im Bild: Gianni Leoni auf seiner Moto Guzzi im Jahr 1950)

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