BMW R 12 S 2025

Hinter der Cockpitverkleidung verstecken sich herrliche Rundinstrumente. Für absolute Banausen gibt es optional ein TFT-Display als Sonderausstattung

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#BMW #Cruiser #Motorräder #Neuheiten

Fotos: BMW Motorrad

Zwei Bremsscheiben hatten schon das Vorbild, allerdings ohne radial verschraubte Vierkolbenzangen

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#BMW #Cruiser #Motorräder #Neuheiten

Fotos: BMW Motorrad

Der schöne Rundscheinwerfer strahlt wie alle Lichtquellen per LED-Technik

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#BMW #Cruiser #Motorräder #Neuheiten

Fotos: BMW Motorrad

Herrliche Details rundum. Feine Ziernähte an der Sitzbank, S-Embleme an den Seitendeckeln und gebürstetes Alu an Tank und Sitzbankhöcker

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#BMW #Cruiser #Motorräder #Neuheiten

Fotos: BMW Motorrad

Helmut Dähne gewann 1976 die Production-Class der TT auf der Isle of Man

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#BMW #Cruiser #Motorräder #Neuheiten

Fotos: BMW Motorrad

Big in USA, Steve McLaughlin und Reg Pridmore räumten Übersee Pokale ab und machten die R 90 S zur Legende

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#BMW #Cruiser #Motorräder #Neuheiten

Fotos: Zeutschel Omniscan

Frästeile, wohin das Auge schweift, Option 719-Speichenräder und eine nahezu komplette Vollausstattung

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#BMW #Cruiser #Motorräder #Neuheiten

Fotos: BMW Motorrad

22.000,-- Euro für die R 12 S sind kein Nasenwasser, dafür gibt es aber eine voll ausgestattete R 12 nineT mit einer unfassbar schönen Gesamtoptik

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#BMW #Cruiser #Motorräder #Neuheiten

Fotos: BMW Motorrad

Beim Motor setzt BMW auf den bewährten luft-ölgekühlten und 1.170 Kubik großen Boxer

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#BMW #Cruiser #Motorräder #Neuheiten

Fotos: BMW Motorrad

Klar, Einarmschwinge und die einseitigen Schalldämpfer sind Stilbruch. Dafür modern, praktisch und trotzdem schön

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#BMW #Cruiser #Motorräder #Neuheiten

Fotos: BMW Motorrad

Die R 90 S war das erste Serienmotorrad mit rahmenfester Cockpitverkleidung, das darf an der R 12 S natürlich nicht fehlen, genauso wenig wie die Sitzbankabdeckung

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Hinter der Cockpitverkleidung verstecken sich herrliche Rundinstrumente. Für absolute Banausen gibt es optional ein TFT-Display als Sonderausstattung

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Fotos: BMW Motorrad

Zwei Bremsscheiben hatten schon das Vorbild, allerdings ohne radial verschraubte Vierkolbenzangen

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Fotos: BMW Motorrad

Der schöne Rundscheinwerfer strahlt wie alle Lichtquellen per LED-Technik

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Fotos: BMW Motorrad

Herrliche Details rundum. Feine Ziernähte an der Sitzbank, S-Embleme an den Seitendeckeln und gebürstetes Alu an Tank und Sitzbankhöcker

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Fotos: BMW Motorrad

Helmut Dähne gewann 1976 die Production-Class der TT auf der Isle of Man

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Big in USA, Steve McLaughlin und Reg Pridmore räumten Übersee Pokale ab und machten die R 90 S zur Legende

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Fotos: Zeutschel Omniscan

Frästeile, wohin das Auge schweift, Option 719-Speichenräder und eine nahezu komplette Vollausstattung

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22.000,-- Euro für die R 12 S sind kein Nasenwasser, dafür gibt es aber eine voll ausgestattete R 12 nineT mit einer unfassbar schönen Gesamtoptik

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Beim Motor setzt BMW auf den bewährten luft-ölgekühlten und 1.170 Kubik großen Boxer

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Klar, Einarmschwinge und die einseitigen Schalldämpfer sind Stilbruch. Dafür modern, praktisch und trotzdem schön

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Die R 90 S war das erste Serienmotorrad mit rahmenfester Cockpitverkleidung, das darf an der R 12 S natürlich nicht fehlen, genauso wenig wie die Sitzbankabdeckung

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