Die Armaturen sind nichts Besonderes und einfach gehalten. Bei unserer Testfahrt erwischten wir beim Abbiegen zudem öfter ungewollt die Hupe. Zum Starten bedarf es eines Schlüssels. Dafür verfügt das Rundinstrument über ein TFT-Display.
Da steht sie auf dem Seitenständer, die Brixton Cromwell 1200, bereit für neue Abenteuer. Ein Hauptständer ist ab Werk nicht inklusive. Für 9.999,-- Euro ist sie in Deutschland ab Ende August im Handel zu haben.
Mit der Cromwell 1200 schickt Brixton ein Modern Classic zum Kampfpreis in den Ring. Ausstattung und verbaute Komponenten stehen der Konkurrenz dennoch in nichts nach.
Die Armaturen sind nichts Besonderes und einfach gehalten. Bei unserer Testfahrt erwischten wir beim Abbiegen zudem öfter ungewollt die Hupe. Zum Starten bedarf es eines Schlüssels. Dafür verfügt das Rundinstrument über ein TFT-Display.
Da steht sie auf dem Seitenständer, die Brixton Cromwell 1200, bereit für neue Abenteuer. Ein Hauptständer ist ab Werk nicht inklusive. Für 9.999,-- Euro ist sie in Deutschland ab Ende August im Handel zu haben.
Mit der Cromwell 1200 schickt Brixton ein Modern Classic zum Kampfpreis in den Ring. Ausstattung und verbaute Komponenten stehen der Konkurrenz dennoch in nichts nach.
