Hightech-Federung: speziell für die CAKE Bukk abgestimmtes Fahrwerk von WP und Öhlins. Die Bodenfreiheit beträgt stattliche 350 mm, die Sitzhöhe amtliche 965 mm. Radstand: 1.360 mm
Die 2,9-kWh-Batterie (40 Ah) besteht aus 21.700 klitzekleinen Lithiumzellen und wiegt nur 21 kg. Sie soll an der Haushaltssteckdose in 100 Minuten von null auf 80 Prozent laden. Für 100 Prozent veranschlagt CAKE 2,5 Stunden
So schlank wie schnell: Das nur 85 kg schwere Leichtbau-Crossbike CAKE Bukk soll über 100 km/h schnell rennen und im Gelände rein elektrisch alle Wettbewerber hinter sich lassen
Schwedisches Design: weniger ist mehr. Das Leistungsgewicht der CAKE Bukk soll im Gelände „achterbahnähnliche“ Beschleunigungsmomente ermöglichen – bei bester Kontrollierbarkeit
Aufstieg in den A2-Olymp: Batterie, Rahmen, Fahrwerk und Antrieb des 16 kW (22 PS) starken Leichtbau-Hardcrossers wurden komplett neu entwickelt. Erstmals tritt CAKE damit oberhalb der 11-kW-Klasse an
Hightech-Federung: speziell für die CAKE Bukk abgestimmtes Fahrwerk von WP und Öhlins. Die Bodenfreiheit beträgt stattliche 350 mm, die Sitzhöhe amtliche 965 mm. Radstand: 1.360 mm
Die 2,9-kWh-Batterie (40 Ah) besteht aus 21.700 klitzekleinen Lithiumzellen und wiegt nur 21 kg. Sie soll an der Haushaltssteckdose in 100 Minuten von null auf 80 Prozent laden. Für 100 Prozent veranschlagt CAKE 2,5 Stunden
So schlank wie schnell: Das nur 85 kg schwere Leichtbau-Crossbike CAKE Bukk soll über 100 km/h schnell rennen und im Gelände rein elektrisch alle Wettbewerber hinter sich lassen
Schwedisches Design: weniger ist mehr. Das Leistungsgewicht der CAKE Bukk soll im Gelände „achterbahnähnliche“ Beschleunigungsmomente ermöglichen – bei bester Kontrollierbarkeit
Aufstieg in den A2-Olymp: Batterie, Rahmen, Fahrwerk und Antrieb des 16 kW (22 PS) starken Leichtbau-Hardcrossers wurden komplett neu entwickelt. Erstmals tritt CAKE damit oberhalb der 11-kW-Klasse an
