Der bildschöne, glänzende Endschalldämpfer sorgt für eine angenehm gedämpften Geräuschkulisse
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Fotos: Klaus Nennewitz
Der appetitlich verpackte Antrieb ist gut in die RS integriert
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Fotos: Klaus Nennewitz
Understatement in Weiß: manch einer der Passanten hielt die RS für ein Polizeimotorrad
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Fotos: Klaus Nennewitz
Der Tankrucksack macht die Arme etwas lang, vor allem beim sportlichen Kurvenwedeln
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Die BMW R 1250 RS ist die fünfte Variante der wassergekühlten Boxerfamilie mit dem Shift-Cam-Motor. Der Sporttourer erlaubt noch intensivere Erlebnisse mit diesem bemerkenswerten Antrieb.
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Fotos: Klaus Nennewitz
Das Fahrwerk ist auf Kurvenstrecken mit gutem Asphalt ein absoluter Traum, steckt aber auch Landstraßen zweiter und dritter Ordnung problemlos weg
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Fotos: Klaus Nennewitz
Guter Windschutz: Arme und Oberkörper sind fast vollständig geschützt, am Helm kommen leichte Turbulenzen an
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Fotos: Klaus Nennewitz
Das 6,5 Zoll Vollfarbdisplay hat eine extrem gute Auflösung, ist übersichtlich gestaltet und zeigt alles, was nötig ist
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Fotos: Klaus Nennewitz
Der bildschöne, glänzende Endschalldämpfer sorgt für eine angenehm gedämpften Geräuschkulisse
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Fotos: Klaus Nennewitz
Der appetitlich verpackte Antrieb ist gut in die RS integriert
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Fotos: Klaus Nennewitz
Understatement in Weiß: manch einer der Passanten hielt die RS für ein Polizeimotorrad
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Fotos: Klaus Nennewitz
Der Tankrucksack macht die Arme etwas lang, vor allem beim sportlichen Kurvenwedeln
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Die BMW R 1250 RS ist die fünfte Variante der wassergekühlten Boxerfamilie mit dem Shift-Cam-Motor. Der Sporttourer erlaubt noch intensivere Erlebnisse mit diesem bemerkenswerten Antrieb.
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Fotos: Klaus Nennewitz
Das Fahrwerk ist auf Kurvenstrecken mit gutem Asphalt ein absoluter Traum, steckt aber auch Landstraßen zweiter und dritter Ordnung problemlos weg
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Fotos: Klaus Nennewitz
Guter Windschutz: Arme und Oberkörper sind fast vollständig geschützt, am Helm kommen leichte Turbulenzen an
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Fotos: Klaus Nennewitz
Das 6,5 Zoll Vollfarbdisplay hat eine extrem gute Auflösung, ist übersichtlich gestaltet und zeigt alles, was nötig ist
Tourentest BMW R 1250 RS – die GS für die Straße
