Vergleichstest Triumph Bonneville T120 Black vs. Brixton Cromwel
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Fotos: Bernd Ahrens
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Fotos: Bernd Ahrens
Nippel am Boden: hörbare Schräglage bei beiden Klassikern
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Fotos: Bernd Ahrens
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Fotos: Bernd Ahrens
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Fotos: Bernd Ahrens
Triumph Bonneville T120 Black vs. Brixton Cromwell 1200
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Fotos: Bernd Ahrens
Black Bonnie: Zweifarblackierung, matte Anbauteile, braune Sitzbank
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Triumph Bonneville T120 Black vs. Brixton Cromwel Die Triumph Bonneville war lange allein auf weiter Flur mit ihrer ultracoolen, klassischen Brit-Bauart. Jetzt hat sie Gesellschaft bekommen. Die Brixton Cromwell sieht aus wie ihr Zwilling.
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Keine Experimente: Die T120 punktet mit bildschönen Rundinstrumenten
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Fotos: Bernd Ahrens
Britische Zurückhaltung: LED-Technik nur fürs Tagfahr- und Rücklicht
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Fotos: Bernd Ahrens
Modernes Rundinstrument: zwei Ansichten für die Cromwell – Eco & Sport
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Fotos: Bernd Ahrens
Die Bonnie ist im Stand lauter, beim Fahren leiser als die Cromwell
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Fotos: Bernd Ahrens
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Fotos: Bernd Ahrens
Vorteil Brixton: LED-Beleuchtung rundum und auffälliges Tagfahrlicht
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Nippel am Boden: hörbare Schräglage bei beiden Klassikern
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Triumph Bonneville T120 Black vs. Brixton Cromwell 1200
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Black Bonnie: Zweifarblackierung, matte Anbauteile, braune Sitzbank
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Triumph Bonneville T120 Black vs. Brixton Cromwel Die Triumph Bonneville war lange allein auf weiter Flur mit ihrer ultracoolen, klassischen Brit-Bauart. Jetzt hat sie Gesellschaft bekommen. Die Brixton Cromwell sieht aus wie ihr Zwilling.
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Keine Experimente: Die T120 punktet mit bildschönen Rundinstrumenten
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Britische Zurückhaltung: LED-Technik nur fürs Tagfahr- und Rücklicht
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Modernes Rundinstrument: zwei Ansichten für die Cromwell – Eco & Sport
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Die Bonnie ist im Stand lauter, beim Fahren leiser als die Cromwell
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Vorteil Brixton: LED-Beleuchtung rundum und auffälliges Tagfahrlicht
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