Die Royal Enfield Himalayan 450 wurde im November 2023 vorgestellt und ist seit Anfang 2024 in Europa erhältlich. Sie stellt eine vollständige Neuentwicklung gegenüber der bisherigen Himalayan 411 dar. Der neu entwickelte Sherpa 450 ist der erste flüssigkeitsgekühlte Einzylindermotor von Royal Enfield. Er verfügt über Ride-by-Wire und erfüllt die Euro-5-Norm sowie die ab 2025 gültige Euro-5+-Norm.
Die Himalayan 450 verwendet einen neuen Stahl-Gitterrohrrahmen, der in Zusammenarbeit mit Harris Performance entwickelt wurde. Die Sitzhöhe beträgt serienmäßig 825 mm. Eine werkzeuglos höhenverstellbare Sitzbank ist erhältlich und lässt sich zwischen 805 mm und 845 mm anpassen. Der Lenker ist breit, die Sitzposition aufrecht und langstreckentauglich. Für Soziusbetrieb sind ein separater Soziussitz und serienmäßige Haltegriffe vorhanden.
Zur Serienausstattung gehört ein rundes, vollfarbiges LC-Display mit integrierter Turn-by-Turn-Navigation (Tripper) via Bluetooth. Es zeigt Geschwindigkeit, Drehzahl, Gang, Tankinhalt, Reichweite, Uhrzeit und Außentemperatur an. Zwei Fahrmodi (Eco und Performance) sowie eine abschaltbare Traktionskontrolle sind serienmäßig. Das ABS ist zweistufig und am Hinterrad deaktivierbar.
Der Tank fasst 17 Liter. Bei einem vom Hersteller angegebenen Verbrauch von 3,1 l/100 km ergibt sich eine rechnerische Reichweite von etwa 550 Kilometern. Diese Angabe basiert auf offiziellen Herstellerdaten.
Die Himalayan 450 ist serienmäßig mit Speichenrädern in den Größen 21 Zoll vorn und 17 Zoll hinten ausgestattet. Ab Werk werden Metzeler Karoo Street-Reifen montiert. Royal Enfield bietet Zubehör wie Aluminiumkoffer, Topcase, Heizgriffe, Motorschutz sowie einen höheren, verstellbaren Windschild an. Auch der serienmäßige Windschild ist höhenverstellbar.
Die Fertigung erfolgt am Standort Chennai in Indien. Die Auslieferung in Europa begann im ersten Quartal 2024.
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