Eine moderne 6-Achsen-Gyroskop-IMU trägt entscheidend zu den in allen Situationen verbesserten Fahreigenschaften bei. Das System ermöglicht nebst Kurven ABS, Wheelie- und Traktionskontrolle eine erneute Optimierung des automatischen Schaltgetriebes DCT. Ein weiteres Highlight ist das elektronische Fahrwerk EERA (Electronically Equipped Ride Adjustment) von Showa, das allerdings lediglich als Modellvariante für die Adventure Sports erhältlich ist.
War die Adventure Sports mit langen Federwegen, hoher Sitzposition und großer Bodenfreiheit bis anhin das Bike fürs grobe Gelände ist das nun genau umgekehrt. Die Basisversion der Africa Twin ist leichter, schlanker und handlicher. Die Adventure Sports punktet dagegen mit größerer Reichweite und mehr Komfort. Beide Versionen sind sowohl mit konventionellem 6-Gang-Getriebe als auch mit DTC (Dual Clunch Transmission) erhältlich. Die Preise starten bei 14.165,-- Euro für die Africa Twin respektive 15.965,-- Euro für die Adventure Sports, welche bereits Ende Oktober verfügbar sein soll.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020 – Preise in Deutschland
CRF1100L Africa Twin 14.165 € (ab Werk)/14.490 € (inkl. Überführung)
CRF1100L Africa Twin DCT* 15.265 € (ab Werk)/15.590 € (inkl. Überführung)
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 15.965 € (ab Werk)/16.290 € (inkl. Überführung)
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT* 17.065 € (Uab Werk)/17.390 € (inkl. Überführung)
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES** 17.565 € (ab Werk)/17.890 € (inkl. Überführung)
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT* ES** 18.665 € (ab Werk)/18.990 € (inkl. Überführung)
*DCT (Dual Clutch Transmission) = Doppelkupplungsgetriebe
**ES = Ausgestattet mit der elektronischen Fahrwerkregelung Showa EERA™
Den kompletten Fahrbericht findet ihr in Motorrad & Reisen Ausgabe 95, die ab dem 04.11.2019 erhältlich ist.
Text: Hanspeter Küffer; Fotos: Honda
Leichter, schlanker & handlicher
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