Am 25. August 2026 stellt Yamaha in Japan eine Sonderserie des 125er-Rollers Cygnus X in den Handel. Die Special Edition zitiert optisch das Superbike-Flaggschiff YZF-R1M und ist auf 800 Exemplare limitiert.
Carbon-Look und goldene Bremssättel
Das Farbschema kombiniert Mattgrau-Metallic mit Carbon-Optik und Schwarz – eine deutliche Verbeugung vor der R1M. Die Sitzbank kommt in Wildleder-Carbon-Optik mit blauer Kontrastnaht, dazu gibt es exklusive Embleme und Grafiken. Funktional
bleibt es bei der Rollerbasis, aber Yamaha setzt sichtbare Sport-Akzente: goldene Bremssättel vorn und hinten sowie gelbe Federn am Hinterrad.
Antrieb aus der aktuellen Generation
Unter der Verkleidung arbeitet der flüssigkeitsgekühlte 124-ccm-Einzylinder „Blue Core“ mit variabler Ventilsteuerung (VVA – öffnet je nach Drehzahl unterschiedlich). Das stufenlose CVT-Getriebe soll gleichmäßiger anschieben als beim Vorgänger Cygnus Gryphus von 2025. Ein Traktionskontrollsystem ist an Bord. Der
Rahmen wurde versteift, Bremsen, Reifen und Felgen stammen aus dem sportlicheren Regal des Hauses – zugeschnitten auf agiles Handling in Stadt und Kurve.
Praktisch bleibt praktisch
Unter den Sitz passt ein Integralhelm, vorn gibt es ein Fach für eine 700-ml-Flasche sowie eine USB-C-Ladebuchse. Beinfreiheit und Fußposition sind laut Yamaha auf Alltagsnutzung ausgelegt.
Preis, Farbe, Stückzahl
Die Cygnus X Special Edition kommt ausschließlich in Mattgrau-Metallic 8 (Matt-Titan) auf den Markt. Der Preis beträgt 402.600 Yen inklusive japanischer Mehrwertsteuer, umgerechnet rund 2.168 Euro. Der Nettopreis liegt bei 366.000 Yen, entsprechend rund 1.971 Euro. Die Auflage ist auf 800 Stück begrenzt. Marktstart in Japan ist der 25. August 2026. Zu einem Import nach Europa macht Yamaha keine Angaben.
| Technische Daten Yamaha Cygnus X 2026 | |
|---|---|
| Nutzerbewertungen | |
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| Bewertung | |
| Motor | |
| Bohrung x Hub | 52 x 58,7 mm |
| Hubraum | 124 ccm |
| Zylinder, Kühlung, Ventile | Einzylinder, Viertakt |
| Leistung | 12,0 PS (8,8 kW) bei 8.000 U/min |
| Drehmoment | 11 Nm bei 6.000 U/min |
| Verdichtung | 11,2:1 |
| Verbrauch pro 100 km | 2 Liter |
| Kraftübertragung | |
| Schaltung | Automatik |
| Sekundärantrieb | Riemen |
| Fahrwerk & Bremsen | |
| Federelemente vorn | Teleskopgabel |
| Federelemente hinten | Einarmschwinge |
| Federweg v/h | 78 mm / 96 mm |
| Bodenfreiheit | 125 mm |
| Radstand | 1.340 mm |
| Reifen vorn | 110/70-12 47L |
| Reifen hinten | 130/70-12 56L |
| Bremse vorn | Einscheibenbremse |
| Bremse hinten | Einscheibenbremse |
| Maße & Gewichte | |
| Länge | 1.865 mm |
| Breite | 715 mm |
| Höhe | 1.125 mm |
| Gewicht | 126 kg (fahrfertiges Gewicht) |
| Sitzhöhe | 785 mm |
| Tankinhalt | 6,1 Liter |
| Sonstiges | Vollwertiges Helmfach unter der Doppelsitzbank. Handschuhfach im Kniebereich | Ergonomisch geformte Doppelsitzbank | Einspritzung. |
