Ducati Multistrada V2 Datenblatt - Technische Daten

Habe die V2S heute in Frankfurt besichtigt. Von der Ergonomie, Fahrkomfort und vor allem dem Gewicht würde ich Sie blind kaufen. Ich war schockiert wie billig und mies die Verarbeitungsqualität insbesonder der Verkleidung ist. Ja , ich weiss, haben schon viele Tester bemängelt das die Spaltmaße im Blickfeld nicht schön sind, mittlerweile wurde da nachgebessert, bla bla. Wollte mir selbst ein Bild machen und habe mir das ``nachgebesserte `` Modell angeschaut und mich vor die Lichtmaske gestellt. Katastrophe: Die Kunststoffteile sind gefühlt dünn wie Papier und wackeln bei jedem Stupser. Zwischen der Unterseite des Scheinwerfers und der Kunsstoffverkleidung kann man seinen kompletten kleinen Finger reinstecken, nicht wegen dem Spaltmaß sondern weil da einfach keine Stabilität im Material vorhanden ist. Wenn das Moped beim fahren nicht klappert fress ich nen Besen. Wenn ich nach langer Reise meine Maschine reinigen und von den Insekten befreien will was passiert dann wenn ich beim nachpolieren etwas Druck ausüben muss? Fällt dann alles ab oder verbiegt es sich nur? Wenn ich soviel Geld ausgeben muss für 890 ccm (was ich für ein Premiummarke gerne tun würde) dann erwarte ich eine Top Qualität. Ich gebe zu dass ich pingelig bin. Aber wackelt bitte mal am Frontschnabel der V2. Findet Ihr das normal? Bin sowas von schockiert und würde die Maschine nicht mal mit 50 % Rabatt kaufen. Das Ducati es besser kann sieht man doch an der V4. Aber ich brauche keine 170 PS. Ich ging dann in den Verkaufsraum nebenan wo die neue Kawasaki Versys 1100 SE stand. L I C H T J A H R E: Alles massiv, wie für die Ewigkeit gemacht. Die Kunststoffecken fühlen sich wie ein geschmiedetes Blechkleid an. Das ist Premium und natürlich auch wesentlich schwerer. Egal! Jedes Kabel sofern man es überhaupt sieht ist sauber in Schutzgummi verlegt. Rostfreie Metallschräubchen anstatt Wabbelnippelsplinte... Sorry, kann mich nicht mehr beruhigen weil ich so raurig bin das aus meiner Sicht mein Traum Motorrad in der Realität ein Desaster für mich ist. Nichts für ungut, Ducati. Der Verkäufer war jedenfalls nett und zuvorkommend...
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Antworten

Preis ist für ein Midrange Bike locker um 3-4k zu hoch, Heizgriffe extra sind ein Fehlgriff und gehören für solch ein Reise-Motorrad zur Grundausstattung. Top das ein Keyless-go nicht dabei ist, ich halte ein Zündschloss für die zuverlässigere Form.

Top Teil, wenn Heizgriffe serienmäßig währen auch beim Preis fünf Sterne.

ohne Desmo sollte der Preis schon niedriger sein,sonst absolut top