Indian Roadmaster Datenblatt - Technische Daten

Bin seit 4 Jahren Besitzer einer Roadmaster.
Glücklicherweise hatte ich während der bislang gefahrenen 12000Km keine grösseren Probleme. Allerdings bin ich im regen Austausch mit anderen "Indianern", die mir ihre durchmischten Erfahrungen schildern.
Man bezahlt für eine Menge Plastik und minderwertiger Elektronik viel zuviel Geld. Beispielsweise wird das RC zwar als eierlegende Wollmilchsau hoch gepriesen, hält jedoch kaum die beschriebenen Funktionsversprechen. Nicht einmal periodische Software-UpDates werden angeboten. Das ist insbesondere für die Navigationssoftware sehr ärgerlich. Ersatz- oder Zubehörteile sind völlig überteuert und meist nicht sehr wertig.
Die Qualitätsanmutung insgesamt entspricht nicht den Standards eines €38000,- Artikels. Einzig der 111-Motor macht richtig Freude und erfüllt die Erwartungen hinsichtlich des erwarteten US-Twin-Feelings.
Meine vormals gefahrene KAWASAKI VN 1700 CT war da eine ganz andere Mummer: 60000 Km ohne Probleme durch alle Wetterlagen, keine Reparaturen (ausser Voltage Regulator ersetzen). Nur periodische Wartungsarbeiten. Der Preis für die KAWA neu: €13500,-.
Davor besass ich eine YAMAHA VENTURE ROYAL 1200. Die hat schmerzfrei über 120000(!) Km abgespult, bevor sie, mit frischem TÜV, verkauft wurde.
Fazit: Die Roadmaster ist sicherlich was für's Auge und für einen Sonntagstrip mit Sozia. Für laaange Touringabenteuer ist sie mir nicht zuverlässig genug - zumal das Händlernetz ausgesprochen zu dünn ist, um im Fall der Fälle schnell Unterstützung zu bekommen.
Schade um die Chance, eine Motorradlegende wieder aufleben lassen zu wollen und dann lediglich ein völlig überteuertes Plastikteil auf den Markt zu werfen. Nur die Fans und Idealisten unter uns werden dem treu bleiben wollen...oder: können.
HD geht wohl einen ähnlichen Weg der überteuerten Bikes...Ich kenne Harley-Händler, die sich sehr viel Gedanken um ihre wirtschaftliche Zukunft machen - Umsatzrückgänge, Generationswechsel der Fahrer, fehlerhafte Modellpolitik der überteuerten Angebote...

Mit 428 KG eines der schwersten Motorräder überhaupt. Nur etwas für Könner, vor allem vollbepackt. Ich habe alle Arten von Fahrzeuge gefahren, jetzt ist cruisen angesagt. Plötzlich halte ich mich an Regeln, fahre defensiv aber leider keine kleinen Alpenpässe mehr. Mein Frau fühlt sich auf dem Sozius wohl. Mit über 190 KM/h ist sie aber erstaunlich schnell. Viele Extras serienmäßig: elektr.Scheibe, ZV f. alle Koffer und Topcase. 10-fach Griffheizung, 2-fach Sitzheizung v. u. h., 2 12V Steckdosen, 200 Watt Radioanlage, Navi, echt Ledersitze, LED-Lampen, ABS sonst keine elektronischen Helferlein (Bj. 2017) 280 - 350 KM Reichweite bei 6 l/100 km Verbrauch, Tempomat, 6 Gang m. Anzeige, 5 Jahre Werksgarantie. Wegen dem bequemen Soziusplatz würde ich die Indian immer wieder nehmen. :D (party) (party)