Ducati Streetfighter V4 S Datenblatt - Technische Daten

Baujahr 2020 – Markteinführung der Ducati Streetfighter V4 S

Die Ducati Streetfighter V4 S wird im Modelljahr 2020 als höherwertige Variante der Streetfighter V4 eingeführt. Sie basiert auf der Panigale V4, verzichtet jedoch auf die Verkleidung und erhält einen breiten Lenker sowie eine aufrechtere Sitzposition. Die S-Version ist serienmäßig mit dem elektronisch geregelten Öhlins Smart EC 2.0 Fahrwerk ausgestattet. Weitere Unterschiede zur Standardversion sind geschmiedete Marchesini-Aluminiumräder und ein reduziertes Trockengewicht. Das 5-Zoll-TFT-LC-Display zeigt alle Fahrmodi, Assistenzsysteme und Telemetriedaten an.

Die Sitzposition ist sportlich, aber alltagstauglicher als bei der Panigale V4. Eine Soziussitzbank ist serienmäßig vorhanden, der Komfort für den Beifahrer bleibt jedoch aufgrund der sportlichen Auslegung eingeschränkt.

Baujahr 2021 – keine technischen Änderungen

Im Modelljahr 2021 bleibt die Ducati Streetfighter V4 S technisch unverändert. Die drei Fahrmodi „Street“, „Sport“ und „Race“ sowie die elektronischen Assistenzsysteme wie Kurven-ABS EVO, Ducati Traction Control EVO 2, Ducati Wheelie Control EVO und Ducati Slide Control bleiben erhalten.

Baujahr 2022 – neue Farbvariante

Für 2022 ergänzt Ducati die Farbpalette um die Lackierung „Dark Stealth“. Technisch bleibt das Modell identisch mit dem Vorjahr. Die Aerodynamik mit den doppelten Winglets, das Öhlins-Fahrwerk und das Brembo Stylema-Bremssystem bleiben unverändert.

Baujahr 2023 – keine technischen Neuerungen

Auch 2023 bleibt die Streetfighter V4 S technisch unverändert. Die Ausstattung mit elektronischem Fahrwerk, Assistenzsystemen und TFT-Display entspricht dem Stand von 2022. Die Sitzhöhe beträgt weiterhin 845 mm.

Baujahr 2024 – umfassende Modellpflege

Im Modelljahr 2024 erhält die Ducati Streetfighter V4 S eine umfassende Überarbeitung. Die Elektronik wird an die Panigale V4 MY2023 angepasst. Neu ist die Engine Brake Control (EBC) EVO 2 mit optimierter Motorbremsregelung in drei Stufen. Die Ducati Quick Shift (DQS) Software wird überarbeitet, um sanftere Gangwechsel zu ermöglichen. Die Kühlluftführung wird verbessert, um die thermische Belastung im Stadtverkehr zu reduzieren. Die Sitzbank erhält eine neue Polsterung für besseren Halt beim Bremsen und Beschleunigen. Die Aerodynamik mit Winglets bleibt erhalten. Ab Werk ist der Pirelli Diablo Rosso Corsa IV montiert.

Baujahr 2025 – keine Änderungen gegenüber 2024

Für das Modelljahr 2025 gibt es laut Ducati keine technischen oder optischen Änderungen gegenüber dem Vorjahr. Ausstattung, Ergonomie und Elektronik bleiben auf dem Stand von 2024.

Ist die Ducati Streetfighter V4 S für Anfänger geeignet?

Die Ducati Streetfighter V4 S richtet sich mit ihrer Leistung, dem sportlichen Fahrwerk und der komplexen Elektronik an erfahrene Fahrer. Sie ist nicht für Einsteiger geeignet.

Hat die Streetfighter V4 S ABS?

Ja, die Ducati Streetfighter V4 S ist serienmäßig mit dem Bosch Cornering ABS EVO ausgestattet.

Streetfighter V4 S vs. Streetfighter V4 – Unterschiede?

Die Streetfighter V4 S verfügt über ein elektronisches Öhlins-Fahrwerk, geschmiedete Marchesini-Räder und ein geringeres Gewicht. Die Standardversion hat ein mechanisches Showa-Fahrwerk und Gussräder.

Wie hoch ist die Reichweite der Streetfighter V4 S?

Mit einem Tankvolumen von 16 Litern und einem offiziellen Durchschnittsverbrauch von 6,5 l/100 km liegt die Reichweite bei etwa 240 Kilometern.

Darf man mit der Streetfighter V4 S nach Tirol fahren?

Das Standgeräusch der Ducati Streetfighter V4 S beträgt 105 dB(A). Damit fällt sie unter das Tiroler Fahrverbot auf bestimmten Strecken für Motorräder mit einem Standgeräusch über 95 dB(A).