KTM 1050 Adventure Datenblatt - Technische Daten

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Technische Daten - Baujahr 2016 - Werkscode:

KTM 1050 Adventure
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Letzte Aktualisierung: 17.05.2025
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KTM 1050 Adventure - Baujahr: 2016
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Motor
Bohrung x Hub
103 x 63 mm
Hubraum
1.050 ccm
Bauart
Zweizylinder, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder
Abgasreinigung/-norm
Euro 3
CO2 Emissionen
Leistung
95 PS ( 70 kW ) bei 6.200 U/min
Drehmoment
107 Nm bei 3.750 U/min
Verdichtung
Höchstgeschwindigkeit
Wartungsintervalle
Maße & Gewicht
Länge
Breite
Höhe
Leergewicht (trocken)
212 kg
Leergewicht (fahrfertig)
zul. Gesamtgewicht
Maximale Zuladung
228 kg
Sitzhöhe
850 mm
Standgeräusch
Fahrgeräusch
Kraftübertragung
Kupplung
Anti-Hopping-Kupplung
Schaltung
6 Gang
Antrieb
X-Ring Kette
Fahrwerk & Bremsen
Rahmen
Stahl-Gitterrohrrahmen
Federelemente vorn
43 mm Upside-Down-Gabel
Federelemente hinten
Monoshock
Federweg v/h
185 mm / 190 mm
Radstand
1.560 mm
Nachlauf
120 mm
Lenkkopfwinkel
64 °
Räder
Gussräder
Reifen vorn
110/80 R19
Reifen hinten
150 / 70 R17
Bremse vorn
320 mm Doppelscheibenbremse, Vierkolben-Festsattel
Bremse hinten
240 mm Einscheibenbremse, Zweikolben-Festsattel
Tankinhalt
23 Liter
Preis
Fahrzeugpreis ab
12.695 EUR
Fahrerassistenzsysteme
ABS:
Vervollständigen
Weitere Infos
Kleine Windscheibe. Elektronisches Gasgriffsystem (Ride-by-Wire). Traktionskontrolle mit verschiedenen Fahrmodi. | Einspritzung.
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Datenblatt und technische Daten der 1050 Adventure von KTM - Reiseenduro / Adventure (Reise)

Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre verfügbar.
Baujahr: 2015, Baujahr: 2016
Wichtige Merkmale:
  • die Leistung liegt bei 95 PS /70 kW.
  • der Tankinhalt umfasst 23 Liter.
  • die Sitzhöhe beträgt 850 mm.
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Kommentare (1)
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17.05.2025 14:48


Motorrad Bewertung
Preis-/Leistungsverhältnis
Bewertung für das Baujahr 2016
Die Sitzposition auf der KTM ist für mich mit 1,86m sehr bequem.
Der V2-Motor hat einfach Kraft. Ich bin allerdings seit 1996 generell ein Fan von V2-Motoren. Den Lenker in Höhe, Breite und Abstand empfand ich als sehr gut. Die "nur" 95 Ps reichen mir völlig aus. Ich hatte damit sogar mehr Spaß als mit den größeren Schwestern mit 125 Ps oder mehr. Kritik habe ich nur an der Elektrik. Laut Händler gibt es vermehrt ähnliche Probleme mit Fehlermeldungen bei  der Adventure Baureihe.  Da ich keine Lust auf solche Probleme habe, habe ich zuletzt doch gegen die KTM und für eine Japanerin entschieden.