Yamaha Ténéré 700 Datenblatt - Technische Daten

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Technische Daten - Baujahr 2026 - Werkscode: DM21

Yamaha Ténéré 700
Foto: Yamaha
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Letzte Aktualisierung: 13.07.2026
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Yamaha Ténéré 700 - Baujahr: 2026
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Motor
Bohrung x Hub
80 x 68,6 mm
Hubraum
689 ccm
Bauart
Zweizylinder, flüssigkeitsgekühlt, vier Ventile pro Zylinder
Abgasreinigung/-norm
Euro 5+
CO2 Emissionen
100 g CO₂/km
Leistung
73,4 PS ( 54 kW ) bei 9.000 U/min
Leistungsgewicht
0,353 PS/kg (0,26 kW/kg)
Drehmoment
68 Nm bei 6.500 U/min
Verdichtung
11,5:1
Höchstgeschwindigkeit
188 km/h
Verbrauch pro 100 km - Werksangabe:
4.3 Liter
Verbrauch pro 100 km - Erfahrungswerte unserer Leser:
Ergänze deine persönliche Verbrauchsangabe!
Reichweite pro Tankfüllung
Werk ~372 km
Schmierung & Kühlung
Ölmenge
2,6 Liter
Ölsorte / Viskosität
SAE 10W-40
Kühlmittel-Volumen
1,9 Liter
Maße & Gewicht
Länge
2.370 mm
Breite
935 mm
Höhe
1.455 mm
Leergewicht (trocken)
204 kg
Leergewicht (fahrfertig)
208 kg
zul. Gesamtgewicht
394 kg
Maximale Zuladung
186 kg
Sitzhöhe
875 mm
Standgeräusch
92 dB(A)
Fahrgeräusch
73 dB(A)
Kraftübertragung
Kupplung
Ölbad, Mehrscheiben
Schaltung
6-Gang
Antrieb
Kette
Fahrwerk & Bremsen
Rahmen
Zentralrohr-Doppelschleifenrahmen
Federelemente vorn
43-mm-Upside-down-Telegabel
Federelemente hinten
über Hebelsystem angelenktes Federbein
Federweg v/h
210 mm / 200 mm
Bodenfreiheit
240 mm
Radstand
1.595 mm
Nachlauf
105 mm
Lenkkopfwinkel
63 °
Räder
Speichenfelgen
Reifen vorn
90/90 R21
Reifen hinten
150/70 R18
Felgengröße vorn
2.50 x 21 Zoll
Felgengröße hinten
4.50 x 18 Zoll
Bremse vorn
282-mm-Doppelscheibenbremse
Bremse hinten
245-mm-Einscheibenbremse
Bremsflüssigkeit
DOT 5.1
Tankinhalt / davon Reserve
16 Liter / 4 Liter
Service, Wartung & Preis
Wartungsintervalle
Erstinspektion nach 1.000 km, danach alle 10.000 km oder jährlich
Reifendruck
orderrad (solo & beladen): 2,2 bar (bzw. 2,5 bar Hinterrad (solo
Zündkerze
NGK LMAR8A-9
Batterietyp
YTZ10S
Fahrzeugpreis ab
11.699 EUR inkl. Nebenkosten
Fahrerassistenzsysteme
ABS:
Traktionskontrolle:
Fahrmodi:
Vervollständigen
Optionale Fahrerassistenzsysteme
Schaltassistent/Quickshifter:
Vervollständigen
Weitere Infos

Yamaha Ténéré 700 Low (2026)

  • Länge: 2.350 mm
  • Höhe: 1.440 mm
  • Sitzhöhe: 860 mm
  • Bodenfreiheit: 225 mm

 

 

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Details und technische Daten der Ténéré 700 von Yamaha - Reiseenduro / Adventure (Reise)

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Baujahr 2019–2021 – Erste Generation der Yamaha Ténéré 700

Die Yamaha Ténéré 700 wird 2019 erstmals in Europa ausgeliefert. Sie basiert auf dem CP2-Motor, der auch in der MT-07 zum Einsatz kommt. Die Ténéré 700 ist als Adventure-Bike mit Fokus auf Offroad-Tauglichkeit konzipiert. Der Stahl-Gitterrohrrahmen ist neu entwickelt und auf geringes Gewicht sowie hohe Stabilität ausgelegt. Die Sitzposition ist aufrecht, mit breitem Lenker und schmalem Sitz, was eine gute Fahrzeugkontrolle im Stehen und Sitzen ermöglicht. Die Sitzhöhe beträgt 875 mm.

Ab Werk ist ein nicht verstellbarer Windschild montiert. Das Cockpit besteht aus einem vertikal montierten LC-Display mit Basisinformationen wie Geschwindigkeit, Drehzahl, Tankinhalt und Ganganzeige. Die Ténéré 700 verfügt über ein abschaltbares Zweikanal-ABS, jedoch über keine Traktionskontrolle oder Fahrmodi. Die Federwege betragen vorn 210 mm und hinten 200 mm. Die Bereifung ist auf 21 Zoll vorn und 18 Zoll hinten ausgelegt, serienmäßig mit Pirelli Scorpion Rally STR.

Baujahr 2022 – Einführung der Ténéré 700 World Raid

2022 erweitert Yamaha die Modellpalette um die Ténéré 700 World Raid. Diese Version unterscheidet sich technisch deutlich vom Basismodell. Sie erhält ein 5-Zoll-TFT-Display mit Smartphone-Konnektivität via Yamaha MyRide App. Der Kraftstofftank ist ein zweiteiliger Aluminiumtank mit 23 Litern Volumen, was die Reichweite auf über 500 km erhöht. Die Federwege wachsen auf 230 mm vorn und 220 mm hinten. Zusätzlich ist ein dreistufig abschaltbares ABS verbaut.

Die World Raid ist mit einem einstellbaren Lenkungsdämpfer von Öhlins ausgestattet. Der Windschild ist höher als beim Basismodell, jedoch ebenfalls nicht verstellbar. Die Sitzhöhe steigt auf 890 mm.

Baujahr 2023 – Ténéré 700 erhält TFT-Display

Ab 2023 wird auch das Standardmodell der Ténéré 700 mit einem 5-Zoll-TFT-Display ausgestattet. Es bietet zwei Anzeigemodi (Explorer und Street) und ist ebenfalls mit der MyRide App kompatibel. Das ABS ist nun dreistufig einstellbar (Voll-ABS, nur vorne, komplett aus). Die restliche Technik bleibt weitgehend unverändert.

Die Sitzhöhe bleibt bei 875 mm, der Tank fasst weiterhin 16 Liter. Die Bereifung bleibt bei Pirelli Scorpion Rally STR. Die Soziustauglichkeit ist gegeben, mit separatem Soziussitz und Haltegriffen.

Baujahr 2024 – Ténéré 700 Explore und Extreme

2024 führt Yamaha zwei neue Varianten ein: Ténéré 700 Explore und Ténéré 700 Extreme. Die Explore richtet sich an tourenorientierte Fahrer. Sie hat eine um 20 mm reduzierte Sitzhöhe (855 mm), kürzere Federwege (vorn 190 mm, hinten 180 mm) und einen größeren Windschild. Die Extreme ist stärker auf Offroad ausgelegt, mit KYB-Fahrwerk, 260 mm Federweg vorn und hinten, sowie flacherem Rally-Sitz. Beide Modelle verfügen über das TFT-Display und das dreistufige ABS.

Die Garantie beträgt laut Yamaha 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung.

Ist die Yamaha Ténéré 700 für Anfänger geeignet?

Die Ténéré 700 ist fahrbar mit dem A2-Führerschein (gedrosselt auf 35 kW), jedoch aufgrund der Sitzhöhe und des Gewichts eher für erfahrene Einsteiger geeignet.

Hat die Ténéré 700 ABS?

Ja, alle Versionen der Ténéré 700 verfügen über ABS. Ab 2023 ist es dreistufig einstellbar.

Yamaha Ténéré 700 vs. Ténéré 700 World Raid – Unterschiede?

Die World Raid hat einen größeren Tank (23 l), längere Federwege, einstellbares Öhlins-Lenkungsdämpfer, höheres Gewicht und eine höhere Sitzposition.

Yamaha Ténéré 700 Tankinhalt und Reichweite?

Das Standardmodell hat 16 Liter Tankvolumen, die World Raid 23 Liter. Die Reichweite liegt je nach Version bei über 350 km bzw. über 500 km.

Darf man mit der Yamaha Ténéré 700 nach Tirol fahren?

Das Standgeräusch der Ténéré 700 liegt laut Zulassungsdokumenten bei 88 dB(A) und unterschreitet damit die Tiroler Fahrverbotsgrenze von 95 dB(A).
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Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre verfügbar:

Baujahre: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
Wichtige Merkmale:
  • die Höchstgeschwindigkeit beträgt je nach Baujahr 186 km/h bis 188 km/h.
  • die Leistung des Motors variiert zwischen 73 PS /54 kW und 74 PS /54 kW.
  • das maximal zulässige Gesamtgewicht liegt je nach Baujahr zwischen 386 kg bis 395 kg.
  • Das fahrfertige Gewicht liegt je nach Baujahr zwischen 196 kg und 208 kg.
  • der Tankinhalt umfasst 16 Liter.
  • die Sitzhöhe variiert zwischen den einzelnen Baujahren und beträgt 875 -880 mm.
  • die Reichweite (nach Werksverbrauch) liegt bei rund 372 km pro Tankfüllung.
  • die Reichweite in der Praxis liegt nach realen Erfahrungswerten bei rund 294 km pro Tankfüllung.

Bekannte Probleme & Rückrufe der Yamaha Ténéré 700: 2 amtliche KBA-Rückrufe

Für die Yamaha Ténéré 700 sind beim Kraftfahrt-Bundesamt 2 Rückrufe dokumentiert. Diese bekannten Probleme stammen aus den amtlichen KBA-Rückrufdaten – herstellerseitig bestätigt und in der Werkstatt kostenlos behoben.

06/2025 Kupplung trennt nicht KBA-Nr. 14496R

Problem: Die Kupplung trennt, trotz gezogenem Kupplungshebel, nicht. In der Folge kann es zu einer erhöhten Verletzungsgefahr führen.

Maßnahme: Austausch der Kupplung (Kupplungsscheiben, Reibscheiben).

Betroffene Baujahre: 01.12.2022 – 26.10.2024 (konkret per Fahrgestellnummer beim Hersteller)

Vollständige Angaben & alle betroffenen Modelle ›
09/2020 Der hintere Rückstrahler erfüllt nicht die Anforderungen der UN-ECE-Regelung bezüglich der Reflexion. Es besteht die Gefahr, dass das Fahrzeug im Verkehrsraum weniger gut wahrgenommen werden kann und es zu einem Auffahrunfall kommt. KBA-Nr. 10238

Problem: Der hintere Rückstrahler erfüllt nicht die Anforderungen der UN-ECE-Regelung bezüglich der Reflexion. Es besteht die Gefahr, dass das Fahrzeug im Verkehrsraum weniger gut wahrgenommen werden kann und es zu einem Auffahrunfall kommt.

Maßnahme: Austausch der Reflektoren.

Betroffene Baujahre: 2013 – 2020 (konkret per Fahrgestellnummer beim Hersteller)

Vollständige Angaben & alle betroffenen Modelle ›

Hat die Yamaha Ténéré 700 bekannte Probleme?

Ja. Beim Kraftfahrt-Bundesamt sind 2 Rückrufe für die Yamaha Ténéré 700 dokumentiert, der jüngste aus 06/2025. Es handelt sich um herstellerseitig bestätigte Mängel – im Gegensatz zu reinen Forenberichten.

Welche Baujahre der Yamaha Ténéré 700 sind von Rückrufen betroffen?

Je nach Rückruf sind Fahrzeuge der Produktionsjahre 2013–2024 betroffen. Den genauen Zeitraum nennt jeder Rückruf oben.

Was kostet die Behebung eines Rückrufs?

Nichts. Rückruf-Reparaturen führt der Hersteller kostenlos in der Vertragswerkstatt durch. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer.

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Top-Kommentare
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28.04.2025 15:47


Motorrad Bewertung
Preis/Leistung
Bewertung für das Baujahr 2025
Ich bin die Tenere vorletze Woche Probe gefahren und bin angenehm überrascht, zumal ich ja von einem Dickschiff wie der Varadero nicht gerade verwöhnt bin in Sachen Wendigkeit. Eine Bekannte von mir hat die Rally Version mit entsprechender Bereifung und ich bin mit dem Teil ziemlich zügig gefahren. Das Tachometer versorgt einen mit den nötigen Information und die Bremsen gehen ordentlich zu Werke. Die Sitzbank muß den Vergleich zur Varadero leider scheuen, ist aber auch eine andere Zielgruppe ;-)
Unterm Strich könnte ich mir vorstelen, das Ding nochmal im Urlaub zu leihen ,um weitere Erkenntnisse zu erlangen und evtl. auch langfristig über ein Anschaffung nachzudenken.
Der Schlüssel zum Glück steckt von innen!
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erwin der schreckliche
27.04.2026 21:06


Motorrad Bewertung
Preis/Leistung
Bewertung für das Baujahr 2026

Diese Tenere ist einer Kove 800 X Pro oder Gt in jeder Beziehung unterlegen:

Unter Berücksichtigung des um 4 bis 6 Liter kleineren Tanks ist die Tenere 17 Kilo schwerer und 22 PS schwächer. Dazu kommen TROTZ nur 180mm Federweg noch immer 860mm Sitzhöhe mit dem Tenere-typischen, hohen Schwerpunkt, für kleinere Fahrer negativ dazu. 

Und die mangelhafte Serienaustattung mit fehlendem Tempomat, Sturzbügel, Griffheizung, Gepäckhalter uswusf ist für ein Alltags- und Reisemotorrad einfach unterirdisch.

Ich kann jedem Interessenten nur raten, eine vergleichende Testfahrt mit einer CF Moto 800 oder 1000 MTX in der nur 830mm hohen Comfort Variante zu machen. Oder eine 860 oder 825mm hohe Kove 800 X Pro oder GT zu probieren.  Das wird euch die Augen öffnen.

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26.04.2026 18:46


Motorrad Bewertung
Preis/Leistung
Bewertung für das Baujahr 2026

Bodenhandling durch den hohen Schwerpunkt nicht ganz einfach.

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bf
17.11.2024 12:16


Motorrad Bewertung
Bewertung für das Baujahr 2025
Die gesamte Beschreibung hört sich gut an. Für eine (subjektive) Bewertung sollte ich erst mal eine Probefahrt machen.
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Kevin
24.04.2025 23:44


Motorrad Bewertung
Preis/Leistung
Bewertung für das Baujahr 2025
Top Allrounder mit gutem Fahrwerk und guten Motor.
Für ein Motorrad was auch fürs Gelände angepriesen wird, find ich folgende Punkte negativ: Angeschweißter Auspuffhalter in Verbindung mit angeschweißtem Heckrahmen. Auch wäre eine Trockensumpfschmierung für dieses Konzept sinnvoll gewesen, somit hätte der Motor für einen niedrigeren Schwerpunkt weiter unten montiert werden können. Zudem hätte man auch noch mehr Bauchfreiheit gehabt.
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11.11.2024 22:26


Motorrad Bewertung
Bewertung für das Baujahr 2025
Nicht noch ein elektronisch überfrachtetes Mammutkrad mit 260 kg für 25.000,- Euronen... :-)
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25.04.2026 18:20


Motorrad Bewertung
Preis/Leistung
Bewertung für das Baujahr 2026

Ansprechendes und solides Motorrad, mit ausreichend Leistung und guter Ausstattung. Persönlich finde ich die "Tieferlegung"  durch Reduzierung des Federweges absolut okay und meine Wahl. 

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27.02.2026 07:12


Motorrad Bewertung
Preis/Leistung
Bewertung für das Baujahr 2026

Tolles Motorrad, zum Reisen.

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04.05.2025 23:07


Motorrad Bewertung
Preis/Leistung
Bewertung für das Baujahr 2025
Ich würde sie gerne erwerben, aber die Garage ist schon voll.
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04.05.2025 23:14


Motorrad Bewertung
Preis/Leistung
Bewertung für das Baujahr 2022
Yamaha Tenere ist halt Yamaha Tenere, wie auch schon immer XT, Fazit: auch wieder eine super Moto von Yamaha 😀
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erwin der schreckliche
17.03.2026 07:20


Motorrad Bewertung
Preis/Leistung
Bewertung für das Baujahr 2025

Und mit ordentlicher Ausstattung ist sie plötzlich so schwer und teurer wie eine 790er Ktm. Und um 2 Klassen untermotorisiert. Mythos geplatzt.

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21.04.2025 20:11


Bewertung für das Baujahr 2025
Ich habe sie seit einem Jahr. Bj 2024. Ich bin mega zufrieden mit meiner Elise. Empfehlenswert.
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MT09Racer
07.11.2024 15:52


Motorrad Bewertung
Preis/Leistung
Bewertung für das Baujahr 2025
Mit d.neuen technischen Erneuerungen wird sie noch besser sein als die vorherigen Modelle...
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