BMW S 1000 RR alle Baujahre bis 2025 ✔

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Letzte Aktualisierung: 12.05.2025

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BMW S 1000 RR - Baujahr: 2009

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Preis-/Leistungsverhältnis

Gesamtbewertung

(4,63 von 5)

Preis-/ Leistungsverhältnis

(4,08 von 5)

(Bewertung bezogen auf das Baujahr 2009 )

Motor

Bohrung x Hub

80 x 0 mm

Hubraum

999 ccm

Bauart

- Motorbauart: Reihenvierzylinder - Taktung: Viertakt - Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt

Abgasreinigung/-norm

CO2 Emissionen

Leistung

190,4 PS ( 139 kW ) bei 13.000 U/min

Drehmoment

112 Nm bei 9.750 U/min

Verdichtung

Höchstgeschwindigkeit

200 km/h

Wartungsintervalle

Maße & Gewicht

Länge

2.145 mm

Breite

Höhe

Leergewicht (trocken)

183 kg

Leergewicht (fahrfertig)

206,5 kg

zul. Gesamtgewicht

Maximale Zuladung

Sitzhöhe

Standgeräusch

Fahrgeräusch

Kraftübertragung

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbadkupplung, mechanisch betätigt

Schaltung

6-Gang/Manuell

Antrieb

Kette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Brückenrahmen aus Aluminium, tragender Motor.

Federelemente vorn

Upside-Down-Gabel, 46 mm

Federelemente hinten

Einarmschwinge aus Gussaluminium mit exzentrischer Achsverstellung, zentrales Federbein, Federvorspannung hydraulisch stufenlos

Federweg v/h

125 mm / 125 mm

Radstand

Nachlauf

95 mm

Lenkkopfwinkel

64,2 °

Räder

Reifen vorn

120/70-ZR17

Reifen hinten

180/55-ZR17

Bremse vorn

- Doppelscheibenbremse - ABS integriert - Gewicht des Systems: 2,5 kg - Optional: DTC (Dynamic Traction Control)

Bremse hinten

Einscheibenbremse, ABS

Tankinhalt

Preis

Fahrzeugpreis ab

Serienmäßige Fahrerassistenzsysteme

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Weitere Infos

Verschiedene Fahrmodi per Knopfdruck verfügbar: für nasse Fahrbahnen, den regulären Straßeneinsatz, Rennstrecken mit Sportreifen und Rennstrecken mit Slicks. Hochdrehzahlfester, besonders robuster Ventiltrieb mit einzeln gelagerten Schlepphebeln und Titanventilen, inspiriert von den BMW-Formel-1-Motoren. | Einspritzung

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Letzte Aktualisierung: 22.05.2025

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BMW S 1000 RR - Baujahr: 2010

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Gesamtbewertung

(4,63 von 5)

Preis-/ Leistungsverhältnis

(4,08 von 5)

(Bewertung bezogen auf das Baujahr 2010 )

Motor

Bohrung x Hub

80 x 49,5 mm

Hubraum

999 ccm

Bauart

vier Titanventile pro Zylinder, Vierzylinder-Viertak, Wasser-/ölgekühlt

Abgasreinigung/-norm

2 geregelte 3-Wege-Katalysatoren

CO2 Emissionen

132,2 g CO₂/km

Leistung

193 PS ( 142 kW ) bei 13.000 U/min

Drehmoment

112 Nm bei 9.750 U/min

Verdichtung

13,0:1

Höchstgeschwindigkeit

299 km/h

Wartungsintervalle

Verbrauch pro 100 km - Werksangabe:

5,7 Liter

Maße & Gewicht

Länge

2.056 mm

Breite

826 mm

Höhe

1.138 mm

Leergewicht (trocken)

183 kg

Leergewicht (fahrfertig)

204 kg

zul. Gesamtgewicht

Maximale Zuladung

202 kg

Sitzhöhe

820 mm

Standgeräusch

Fahrgeräusch

Kraftübertragung

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping-Kupplung, seilzugbetätigt.

Schaltung

klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mi

Antrieb

Kette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Brückenrahmen, Gussaluminium, tragender Motor.

Federelemente vorn

46 mm Upside-Down-Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe.

Federelemente hinten

Schwingarm aus Gussaluminium, stufenlos einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung hinten, High- und Low-Speed.

Federweg v/h

120 mm / 130 mm

Radstand

Nachlauf

96 mm

Lenkkopfwinkel

66,1 °

Räder

Reifen vorn

120/70 ZR 17

Reifen hinten

190/55 ZR 17

Bremse vorn

Doppelscheibenbremse, Ø 220 mm

Bremse hinten

Einscheibenbremse, Ø 220 mm

Tankinhalt

17 Liter

Preis

Fahrzeugpreis ab

Serienmäßige Fahrerassistenzsysteme

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BMW S 1000 RR - Baujahr: 2011

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Preis-/Leistungsverhältnis

Gesamtbewertung

(4,63 von 5)

Preis-/ Leistungsverhältnis

(4,08 von 5)

(Bewertung bezogen auf das Baujahr 2011 )

Motor

Bohrung x Hub

80 x 49,5 mm

Hubraum

999 ccm

Bauart

- Motortyp: Reihenvierzylinder, Viertakt - Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt

Abgasreinigung/-norm

CO2 Emissionen

132,2 g CO₂/km

Leistung

190,4 PS ( 139 kW ) bei 13.000 U/min

Drehmoment

112 Nm bei 9.750 U/min

Verdichtung

13,0:1

Höchstgeschwindigkeit

Wartungsintervalle

Verbrauch pro 100 km - Werksangabe:

5,7 Liter

Maße & Gewicht

Länge

2.056 mm

Breite

826 mm

Höhe

1.138 mm

Leergewicht (trocken)

183 kg

Leergewicht (fahrfertig)

204 kg

zul. Gesamtgewicht

Maximale Zuladung

Sitzhöhe

820 mm

Standgeräusch

Fahrgeräusch

Kraftübertragung

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping-Kupplung, seilzugbetätigt.

Schaltung

6-Gang/Manuell

Antrieb

Kette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Brückenrahmen, Gussaluminium, tragender Motor.

Federelemente vorn

46 mm Upside-Down-Gabel, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar.

Federelemente hinten

Schwingarm aus Gussaluminium, stufenlos einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung hinten, High- und Low-Speed.

Federweg v/h

120 mm / 130 mm

Radstand

Nachlauf

96 mm

Lenkkopfwinkel

66,1 °

Räder

Gussaluminium

Reifen vorn

120/70-ZR17

Reifen hinten

190/55-ZR17

Bremse vorn

Doppelscheibenbremse, Ø 220 mm, optional mit ABS.

Bremse hinten

Einscheibenbremse, Ø 220 mm

Tankinhalt

17,5 Liter

Preis

Fahrzeugpreis ab

Serienmäßige Fahrerassistenzsysteme

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Weitere Infos

Einspritzung: Elektronische Saugrohreinspritzung/digitales Motormanagement mit Klopfsensor (BMS-K-P).

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BMW S 1000 RR - Baujahr: 2012

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Preis-/Leistungsverhältnis

Gesamtbewertung

(4,63 von 5)

Preis-/ Leistungsverhältnis

(4,08 von 5)

(Bewertung bezogen auf das Baujahr 2012 )

Motor

Bohrung x Hub

80 x 49,5 mm

Hubraum

999 ccm

Bauart

vier Titanventile pro Zylinder, Vierzylinder-Viertak, Wasser-/ölgekühlt

Abgasreinigung/-norm

2 geregelte 3-Wege-Katalysatoren

CO2 Emissionen

132,2 g CO₂/km

Leistung

193 PS ( 142 kW ) bei 13.000 U/min

Drehmoment

112 Nm bei 9.750 U/min

Verdichtung

13,0:1

Höchstgeschwindigkeit

über 200 km/h

Wartungsintervalle

Verbrauch pro 100 km - Werksangabe:

5,7 Liter

Verbrauch pro 100 km
Erfahrungswerte unserer Leser
Gast: 6 Liter/100km

Ergänze deine persönliche Verbrauchsangabe!

Maße & Gewicht

Länge

2.056 mm

Breite

826 mm

Höhe

1.138 mm

Leergewicht (trocken)

178 kg

Leergewicht (fahrfertig)

202 kg

zul. Gesamtgewicht

Maximale Zuladung

202 kg

Sitzhöhe

820 mm

Standgeräusch

Fahrgeräusch

Kraftübertragung

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping-Kupplung, seilzugbetätigt.

Schaltung

klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mi

Antrieb

Kette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Brückenrahmen, Gussaluminium, tragender Motor.

Federelemente vorn

46 mm Upside-Down-Gabel, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar.

Federelemente hinten

Schwingarm aus Gussaluminium, stufenlos einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung hinten, High- und Low-Speed.

Federweg v/h

120 mm / 130 mm

Radstand

Nachlauf

96 mm

Lenkkopfwinkel

66,1 °

Räder

Gussaluminium

Reifen vorn

120/70 ZR 17

Reifen hinten

190/55 ZR 17

Bremse vorn

Doppelscheibenbremse, Ø 220 mm, Race-ABS (abschaltbar).

Bremse hinten

Einscheibenbremse, Ø 220 mm, Race-ABS (abschaltbar)

Tankinhalt

17 Liter

Preis

Fahrzeugpreis ab

Serienmäßige Fahrerassistenzsysteme

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BMW S 1000 RR - Baujahr: 2013

Deine Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Gesamtbewertung

(4,63 von 5)

Preis-/ Leistungsverhältnis

(4,08 von 5)

(Bewertung bezogen auf das Baujahr 2013 )

Motor

Bohrung x Hub

80 x 49,5 mm

Hubraum

999 ccm

Bauart

vier Titanventile pro Zylinder, Vierzylinder-Viertak, Wasser-/ölgekühlt

Abgasreinigung/-norm

2 geregelte 3-Wege-Katalysatoren

CO2 Emissionen

951,2 g CO₂/km

Leistung

193 PS ( 142 kW ) bei 13.000 U/min

Drehmoment

112 Nm bei 9.750 U/min

Verdichtung

13,0:1

Höchstgeschwindigkeit

über 200 km/h

Wartungsintervalle

Verbrauch pro 100 km - Werksangabe:

41 Liter

Maße & Gewicht

Länge

Breite

Höhe

Leergewicht (trocken)

180,5 kg

Leergewicht (fahrfertig)

204,6 kg

zul. Gesamtgewicht

Maximale Zuladung

202 kg

Sitzhöhe

820 mm

Standgeräusch

Fahrgeräusch

Kraftübertragung

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping-Kupplung, mechanisch betätigt.

Schaltung

klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mi

Antrieb

Kette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Aluminium-Verbund-Brückenrahmen, teilmotortragend.

Federelemente vorn

Upside-down-Teleskopgabel, 46 mm, einstellbar in Druck- und Zugstufe

Federelemente hinten

Aluminium-Zweiarmschwinge, Druck- und Zugstufendämpfung, High- und Low-Speed einstellbar.

Federweg v/h

119 mm / 130 mm

Radstand

Nachlauf

Lenkkopfwinkel

66 °

Räder

Aluminium-Gussräder

Reifen vorn

120/70 ZR 17

Reifen hinten

190/55 ZR 17

Bremse vorn

Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagert, Ø 220 mm, Vierkolben-Bremssättel, ABS.

Bremse hinten

Einzelscheibe, schwimmend gelagert, Einkolben-Bremssattel, ABS, Ø 220 mm

Tankinhalt

17 Liter

Preis

Fahrzeugpreis ab

Serienmäßige Fahrerassistenzsysteme

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Weitere Infos

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Letzte Aktualisierung: 12.05.2025

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BMW S 1000 RR - Baujahr: 2014

Deine Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Gesamtbewertung

(4,63 von 5)

Preis-/ Leistungsverhältnis

(4,08 von 5)

(Bewertung bezogen auf das Baujahr 2014 )

Motor

Bohrung x Hub

80 x 49,5 mm

Hubraum

999 ccm

Bauart

- Bauart: Reihenvierzylinder - Takt: Viertakt - Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt

Abgasreinigung/-norm

Euro 3

CO2 Emissionen

125,3 g CO₂/km

Leistung

193 PS ( 140,9 kW ) bei 13.000 U/min

Drehmoment

112 Nm bei 9.750 U/min

Verdichtung

13,0:1

Höchstgeschwindigkeit

205 km/h

Wartungsintervalle

Verbrauch pro 100 km - Werksangabe:

5,4 Liter

Maße & Gewicht

Länge

2.056 mm

Breite

845 mm

Höhe

1.138 mm

Leergewicht (trocken)

178 kg

Leergewicht (fahrfertig)

202 kg

zul. Gesamtgewicht

Maximale Zuladung

Sitzhöhe

814 mm

Standgeräusch

Fahrgeräusch

Kraftübertragung

Kupplung

Nasskupplung

Schaltung

6-Gang/Manuell

Antrieb

Kette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Brückenrahmen, Gussaluminium, tragender Motor.

Federelemente vorn

Upside-Down-Teleskopgabel, leer.

Federelemente hinten

Aluminium-Schwingarm, stufenlos einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung hinten, High- und Low-Speed.

Federweg v/h

120 mm / 130 mm

Radstand

Nachlauf

99 mm

Lenkkopfwinkel

65,4 °

Räder

Gussaluminium

Reifen vorn

120/70-ZR17

Reifen hinten

190/55-ZR17

Bremse vorn

Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagert, Vierkolben-Bremssättel, ABS, Ø 220 mm

Bremse hinten

Einzelscheibe, schwimmend gelagert, Einkolben-Bremssattel, ABS, Ø 220 mm

Tankinhalt

17,5 Liter

Preis

Fahrzeugpreis ab

Serienmäßige Fahrerassistenzsysteme

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Weitere Infos

4 Modi, abschaltbares Race-ABS und DTC (Dynamic Traction Control). | Einspritzung. Elektronische Saugrohreinspritzung/digitale Motorsteuerung mit Klopfsensor (BMS-K-P).

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Einige technische Daten für BMW S 1000 RR könnten fehlen oder falsch sein. Korrekturen kannst du uns über das „Fehler gefunden“ Formular vorschlagen.

Letzte Aktualisierung: 12.05.2025

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Deine Meinung zählt

BMW S 1000 RR - Baujahr: 2015

Deine Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Gesamtbewertung

(4,62 von 5)

Preis-/ Leistungsverhältnis

(4,08 von 5)

(Bewertung bezogen auf das Baujahr 2015 )

Motor

Bohrung x Hub

80 x 49,5 mm

Hubraum

999 ccm

Bauart

vier Titanventile pro Zylinder, 4 Zylinder, wasser-/ölgekühlt

Abgasreinigung/-norm

Geregelte 3-Wege-Katalysatoren

CO2 Emissionen

132,2 g CO₂/km

Leistung

199 PS ( 146 kW ) bei 13.500 U/min

Drehmoment

113 Nm bei 10.500 U/min

Verdichtung

13,0:1

Höchstgeschwindigkeit

über 200 km/h

Wartungsintervalle

Verbrauch pro 100 km - Werksangabe:

5,7 Liter

Maße & Gewicht

Länge

2.050 mm

Breite

826 mm

Höhe

1.138 mm

Leergewicht (trocken)

175,5 kg

Leergewicht (fahrfertig)

204 kg

zul. Gesamtgewicht

Maximale Zuladung

203 kg

Sitzhöhe

815 mm

Standgeräusch

Fahrgeräusch

Kraftübertragung

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping-Kupplung, mechanisch betätigt.

Schaltung

6-Gang

Antrieb

Kette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Aluminium-Verbund-Brückenrahmen, teilmotortragend.

Federelemente vorn

Upside-down-Teleskopgabel, 46 mm, einstellbar in Druck- und Zugstufe

Federelemente hinten

Aluminium-Zweiarmschwinge, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar.

Federweg v/h

120 mm / 120 mm

Radstand

Nachlauf

97 mm

Lenkkopfwinkel

66,5 °

Räder

Aluminium-Gussräder

Reifen vorn

120/70 ZR 17

Reifen hinten

190/55 ZR 17

Bremse vorn

Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagert, Vierkolben-Bremssättel, Ø 220 mm

Bremse hinten

Einzelscheibe, schwimmend gelagert, Einkolben-Bremssattel, Ø 220 mm

Tankinhalt

17 Liter

Preis

Fahrzeugpreis ab

Serienmäßige Fahrerassistenzsysteme

Korrektur vorschlagen

Weitere Infos

4 Modi, abschaltbares Race-ABS und DTC (Dynamische Traktionskontrolle). | Einspritzung. Elektronische Einspritzanlage.

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Einige technische Daten für BMW S 1000 RR könnten fehlen oder falsch sein. Korrekturen kannst du uns über das „Fehler gefunden“ Formular vorschlagen.

Letzte Aktualisierung: 12.05.2025

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Deine Meinung zählt

BMW S 1000 RR - Baujahr: 2016

Deine Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Gesamtbewertung

(4,68 von 5)

Preis-/ Leistungsverhältnis

(4,21 von 5)

(Bewertung bezogen auf das Baujahr 2016 )

Motor

Bohrung x Hub

80 x 49,5 mm

Hubraum

999 ccm

Bauart

- Bauart: Reihenvierzylinder - Takt: Viertakt - Kühlung: Luft-/Ölkühlung

Abgasreinigung/-norm

CO2 Emissionen

132,2 g CO₂/km

Leistung

199 PS ( 145,3 kW ) bei 13.500 U/min

Drehmoment

113 Nm bei 10.500 U/min

Verdichtung

13,0:1

Höchstgeschwindigkeit

205 km/h

Wartungsintervalle

Verbrauch pro 100 km - Werksangabe:

5,7 Liter

Maße & Gewicht

Länge

2.050 mm

Breite

826 mm

Höhe

1.138 mm

Leergewicht (trocken)

175,5 kg

Leergewicht (fahrfertig)

204 kg

zul. Gesamtgewicht

Maximale Zuladung

Sitzhöhe

815 mm

Standgeräusch

Fahrgeräusch

Kraftübertragung

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping-Kupplung, mechanisch betätigt.

Schaltung

6-Gang/Manuell

Antrieb

Kette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Aluminium-Verbund-Brückenrahmen, teilmotortragend.

Federelemente vorn

Upside-down-Teleskopgabel, 46 mm, einstellbar für Druck- und Zugstufe.

Federelemente hinten

Aluminium-Zweiarmschwinge, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar.

Federweg v/h

120 mm / 120 mm

Radstand

Nachlauf

97 mm

Lenkkopfwinkel

66,5 °

Räder

Guss-Aluminiumräder

Reifen vorn

120/70-ZR17

Reifen hinten

190/55-ZR17

Bremse vorn

Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagert, Vierkolben-Bremssättel, Ø 220 mm

Bremse hinten

Einzelscheibe, schwimmend gelagert, Einkolben-Bremssattel, Ø 220 mm

Tankinhalt

17,5 Liter

Preis

Fahrzeugpreis ab

Serienmäßige Fahrerassistenzsysteme

Korrektur vorschlagen

Weitere Infos

4 Modi, deaktivierbares Race-ABS und DTC (Dynamische Traktionskontrolle). | Einspritzung. Elektronische Einspritzung.

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Fehler gefunden? | Dein Motorrad existiert nicht?

Einige technische Daten für BMW S 1000 RR könnten fehlen oder falsch sein. Korrekturen kannst du uns über das „Fehler gefunden“ Formular vorschlagen.

Letzte Aktualisierung: 12.05.2025

Bewertung abgeben

Deine Meinung zählt

BMW S 1000 RR - Baujahr: 2017

Deine Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Gesamtbewertung

(4,62 von 5)

Preis-/ Leistungsverhältnis

(4,08 von 5)

(Bewertung bezogen auf das Baujahr 2017 )

Motor

Bohrung x Hub

80 x 49,5 mm

Hubraum

999 ccm

Bauart

- Motor: Reihenvierzylinder, Viertakt - Kühlung: Luft-/Ölkühlung

Abgasreinigung/-norm

CO2 Emissionen

Leistung

195,8 PS ( 142,9 kW ) bei 12.500 U/min

Drehmoment

113 Nm bei 10.500 U/min

Verdichtung

13,0:1

Höchstgeschwindigkeit

Wartungsintervalle

Maße & Gewicht

Länge

2.050 mm

Breite

826 mm

Höhe

1.138 mm

Leergewicht (trocken)

Leergewicht (fahrfertig)

208 kg

zul. Gesamtgewicht

Maximale Zuladung

Sitzhöhe

815 mm

Standgeräusch

Fahrgeräusch

Kraftübertragung

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping-Kupplung, mechanisch betätigt.

Schaltung

6-Gang/Manuell

Antrieb

Kette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Aluminium-Verbund-Brückenrahmen, teilmotortragend.

Federelemente vorn

Upside-down-Teleskopgabel, 46 mm, einstellbar für Druck- und Zugstufe.

Federelemente hinten

Aluminium-Zweiarmschwinge, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar, verstellbar.

Federweg v/h

120 mm / 120 mm

Radstand

Nachlauf

97 mm

Lenkkopfwinkel

66,5 °

Räder

Reifen vorn

120/70-17

Reifen hinten

190/55-17

Bremse vorn

- Bremse vorne: Doppelscheibe, schwimmend, Ø 220 mm - Bremssättel: Vierkolben - ABS: Ja

Bremse hinten

Einzelscheibe, schwimmend gelagert, Ø 220 mm, Einkolben-Bremssattel, ABS.

Tankinhalt

17,5 Liter

Preis

Fahrzeugpreis ab

Serienmäßige Fahrerassistenzsysteme

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Weitere Infos

4 Modi, deaktivierbares Race-ABS und DTC (Dynamische Traktionskontrolle). | Einspritzung. Elektronische Einspritzung, variable Ansaugtrichter.

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Einige technische Daten für BMW S 1000 RR könnten fehlen oder falsch sein. Korrekturen kannst du uns über das „Fehler gefunden“ Formular vorschlagen.

Letzte Aktualisierung: 12.05.2025

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BMW S 1000 RR - Baujahr: 2018

Deine Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Gesamtbewertung

(4,62 von 5)

Preis-/ Leistungsverhältnis

(4,08 von 5)

(Bewertung bezogen auf das Baujahr 2018 )

Motor

Bohrung x Hub

80 x 49,5 mm

Hubraum

999 ccm

Bauart

- Motor: Reihenvierzylinder, Viertakt - Kühlung: Öl-/Luftgekühlt

Abgasreinigung/-norm

CO2 Emissionen

Leistung

199 PS ( 145,3 kW ) bei 13.500 U/min

Drehmoment

113 Nm bei 10.500 U/min

Verdichtung

13,0:1

Höchstgeschwindigkeit

Wartungsintervalle

Maße & Gewicht

Länge

2.050 mm

Breite

826 mm

Höhe

1.140 mm

Leergewicht (trocken)

179,5 kg

Leergewicht (fahrfertig)

208 kg

zul. Gesamtgewicht

Maximale Zuladung

Sitzhöhe

815 mm

Standgeräusch

Fahrgeräusch

Kraftübertragung

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping-Kupplung, mechanisch betätigt.

Schaltung

6-Gang/Manuell

Antrieb

Kette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Brückenrahmen aus Aluminium mit tragendem Motor.

Federelemente vorn

Upside-down-Teleskopgabel, 46 mm, einstellbar in Druck- und Zugstufe.

Federelemente hinten

Aluminium-Zweiarmschwinge, Zentralfederbein, einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung.

Federweg v/h

120 mm / 120 mm

Radstand

Nachlauf

97 mm

Lenkkopfwinkel

66,5 °

Räder

Guss-Aluminiumräder

Reifen vorn

120/70-ZR17

Reifen hinten

190/55-ZR17

Bremse vorn

- Bremse vorne: Doppelscheibe, schwimmend, Ø 220 mm - Bremssättel: Vierkolben - ABS: Ja

Bremse hinten

Einzelscheibe, schwimmend gelagert, Ø 220 mm, Einkolben-Bremssattel, ABS.

Tankinhalt

17,5 Liter

Preis

Fahrzeugpreis ab

Serienmäßige Fahrerassistenzsysteme

Korrektur vorschlagen

Weitere Infos

4 Modi, deaktivierbares Race-ABS und DTC (Dynamische Traktionskontrolle). | Einspritzung. Elektronische Einspritzung, variable Ansaugtrichter.

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Motor

Bohrung x Hub

80 x 49 mm

Hubraum

999 ccm

Bauart

4 Zylinder, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder

Abgasreinigung/-norm

Euro 4

CO2 Emissionen

155,4 g CO₂/km

Leistung

207 PS ( 152 kW ) bei 13.500 U/min

Drehmoment

113 Nm bei 11.000 U/min

Verdichtung

13,3:1

Höchstgeschwindigkeit

299 km/h

Wartungsintervalle

Verbrauch pro 100 km - Werksangabe:

6,7 Liter

Maße & Gewicht

Länge

2.050 mm

Breite

848 mm

Höhe

1.151 mm

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Fahrgeräusch

Kraftübertragung

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbad (Anti-Hopping)

Schaltung

6-Gang

Antrieb

Kette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Aluminiumverbund-Brückenrahmen

Federelemente vorn

Ø45 mm Upside-Down-Teleskopgabel

Federelemente hinten

Aluminumunterzugschwinge

Federweg v/h

120 mm / 117 mm

Radstand

1.441 mm

Nachlauf

93 mm

Lenkkopfwinkel

66,5 °

Räder

Aluminium-Gussränder

Reifen vorn

120/70 ZR 17

Reifen hinten

190/55 ZR 17

Bremse vorn

Ø320 mm Doppelscheibenbremse, Radial 4-Kolben-Festsattel

Bremse hinten

Ø220 mm Einscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel

Tankinhalt

16 Liter

Preis

Fahrzeugpreis ab

18.900 EUR

Fahrerassistenzsysteme

ABS:

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BMW S 1000 RR - Baujahr: 2020

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(Bewertung bezogen auf das Baujahr 2020 )

Motor

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Hubraum

999 ccm

Bauart

4 Zylinder, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder

Abgasreinigung/-norm

Euro 4

CO2 Emissionen

147,6 g CO₂/km

Leistung

207 PS ( 152 kW ) bei 13.500 U/min

Drehmoment

113 Nm bei 11.000 U/min

Verdichtung

13,3:1

Höchstgeschwindigkeit

299 km/h

Wartungsintervalle

Verbrauch pro 100 km - Werksangabe:

6,4 Liter

Maße & Gewicht

Länge

2.050 mm

Breite

848 mm

Höhe

1.151 mm

Leergewicht (trocken)

Leergewicht (fahrfertig)

197 kg

zul. Gesamtgewicht

Maximale Zuladung

210 kg

Sitzhöhe

824 mm

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Fahrgeräusch

Kraftübertragung

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbad (Anti-Hopping)

Schaltung

6-Gang

Antrieb

Kette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Aluminiumverbund-Brückenrahmen

Federelemente vorn

Ø45 mm Upside-Down-Teleskopgabel

Federelemente hinten

Aluminumunterzugschwinge

Federweg v/h

120 mm / 117 mm

Radstand

1.441 mm

Nachlauf

93 mm

Lenkkopfwinkel

66,5 °

Räder

Aluminium-Gussränder

Reifen vorn

120/70 ZR 17

Reifen hinten

190/55 ZR 17

Bremse vorn

Ø320 mm Doppelscheibenbremse, Radial 4-Kolben-Festsattel

Bremse hinten

Ø220 mm Einscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel

Tankinhalt

16 Liter

Preis

Fahrzeugpreis ab

18.900 EUR

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Preis ab 2022: ab 20.080,-- Euro

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BMW S 1000 RR - Baujahr: 2021

Deine Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Gesamtbewertung

(4,62 von 5)

Preis-/ Leistungsverhältnis

(4,08 von 5)

(Bewertung bezogen auf das Baujahr 2021 )

Motor

Bohrung x Hub

80 x 49 mm

Hubraum

999 ccm

Bauart

4 Zylinder, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder

Abgasreinigung/-norm

Euro 4

CO2 Emissionen

147,6 g CO₂/km

Leistung

207 PS ( 152 kW ) bei 13.500 U/min

Drehmoment

113 Nm bei 11.000 U/min

Verdichtung

13,3:1

Höchstgeschwindigkeit

299 km/h

Wartungsintervalle

Verbrauch pro 100 km - Werksangabe:

6,4 Liter

Maße & Gewicht

Länge

2.050 mm

Breite

848 mm

Höhe

1.151 mm

Leergewicht (trocken)

Leergewicht (fahrfertig)

197 kg

zul. Gesamtgewicht

Maximale Zuladung

210 kg

Sitzhöhe

824 mm

Standgeräusch

Fahrgeräusch

Kraftübertragung

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbad (Anti-Hopping)

Schaltung

6-Gang

Antrieb

Kette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Aluminiumverbund-Brückenrahmen

Federelemente vorn

Ø45 mm Upside-Down-Teleskopgabel

Federelemente hinten

Aluminumunterzugschwinge

Federweg v/h

120 mm / 117 mm

Radstand

1.441 mm

Nachlauf

93 mm

Lenkkopfwinkel

66,5 °

Räder

Aluminium-Gussränder

Reifen vorn

120/70 ZR 17

Reifen hinten

190/55 ZR 17

Bremse vorn

Ø320 mm Doppelscheibenbremse, Radial 4-Kolben-Festsattel

Bremse hinten

Ø220 mm Einscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel

Tankinhalt

16 Liter

Preis

Fahrzeugpreis ab

18.900 EUR

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Preis ab 2022: ab 20.080,-- Euro

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BMW S 1000 RR - Baujahr: 2022

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Gesamtbewertung

(4,62 von 5)

Preis-/ Leistungsverhältnis

(4,08 von 5)

(Bewertung bezogen auf das Baujahr 2022 )

Motor

Bohrung x Hub

80 x 49 mm

Hubraum

999 ccm

Bauart

4 Zylinder, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder

Abgasreinigung/-norm

Euro 4

CO2 Emissionen

Leistung

207 PS ( 152 kW ) bei 13.500 U/min

Drehmoment

113 Nm bei 11.000 U/min

Verdichtung

13,3:1

Höchstgeschwindigkeit

299 km/h

Wartungsintervalle

Maße & Gewicht

Länge

2.050 mm

Breite

848 mm

Höhe

1.151 mm

Leergewicht (trocken)

208 kg

Leergewicht (fahrfertig)

196,9 kg

zul. Gesamtgewicht

Maximale Zuladung

210 kg

Sitzhöhe

824 mm

Standgeräusch

Fahrgeräusch

Kraftübertragung

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbad (Anti-Hopping)

Schaltung

6-Gang

Antrieb

Kette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Aluminiumverbund-Brückenrahmen

Federelemente vorn

Ø45 mm Upside-Down-Teleskopgabel

Federelemente hinten

Aluminumunterzugschwinge

Federweg v/h

120 mm / 117 mm

Radstand

1.441 mm

Nachlauf

93 mm

Lenkkopfwinkel

66,5 °

Räder

Aluminium-Gussränder

Reifen vorn

120/70 ZR 17

Reifen hinten

190/55 ZR 17

Bremse vorn

Ø320 mm Doppelscheibenbremse, Radial 4-Kolben-Festsattel

Bremse hinten

Ø220 mm Einscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel

Tankinhalt

16 Liter

Preis

Fahrzeugpreis ab

18.900 EUR

Fahrerassistenzsysteme

ABS:

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Preis ab 2022: ab 20.080,-- Euro

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Letzte Aktualisierung: 12.05.2025

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Deine Meinung zählt

BMW S 1000 RR - Baujahr: 2023

Deine Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Gesamtbewertung

(4,62 von 5)

Preis-/ Leistungsverhältnis

(4,08 von 5)

(Bewertung bezogen auf das Baujahr 2023 )

Motor

Bohrung x Hub

80 x 49,7 mm

Hubraum

999 ccm

Bauart

Vierzylinder, flüssigkeitsgekühlt, vier Ventile pro Zylinder

Abgasreinigung/-norm

Euro 5

CO2 Emissionen

Leistung

209 PS ( 154 kW ) bei 13.750 U/min

Drehmoment

113 Nm bei 11.000 U/min

Verdichtung

13,3:1

Höchstgeschwindigkeit

über 300 km/h

Wartungsintervalle

alle 10.000 km oder alle 12 Monate

Maße & Gewicht

Länge

2.073 mm

Breite

846 mm

Höhe

1.205 mm

Leergewicht (trocken)

175 kg

Leergewicht (fahrfertig)

196,9 kg

zul. Gesamtgewicht

407 kg

Maximale Zuladung

210 kg

Sitzhöhe

824 mm

Standgeräusch

98 dB(A)

Fahrgeräusch

77 dB(A)

Kraftübertragung

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbad (Anti-Hopping)

Schaltung

6-Gang

Antrieb

Kette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Aluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend

Federelemente vorn

45-mm-Upside-down-Teleskopgabel

Federelemente hinten

Aluminumunterzugschwinge

Federweg v/h

120 mm / 117 mm

Radstand

1.457 mm

Nachlauf

99 mm

Lenkkopfwinkel

66,4 °

Räder

Aluminium-Gussränder

Reifen vorn

120/70 ZR 17

Reifen hinten

190/55 ZR 17

Bremse vorn

320-mm-Doppelscheibenbremse, Radial 4-Kolben-Festsattel

Bremse hinten

220-mm-Einscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel

Tankinhalt

16 Liter

Preis

Fahrzeugpreis ab

20.420 EUR

Fahrerassistenzsysteme

Wheelie-Kontrolle:

ABS:

Traktionskontrolle:

Fahrmodi:

Schaltassistent/Quickshifter:

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Weitere Infos

6,5-Zoll-TFT-Display | 4 Fahrmodi (Rain/Sport/Dynamic/Race). Dynamische Traktionskontrolle. Berganfahrhilfe. Elektronische Wegfahrsperre. | Einspritzung. Elektronische Einspritzung, variable Ansaugtrichter.

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Letzte Aktualisierung: 12.05.2025

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BMW S 1000 RR - Baujahr: 2024

Deine Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Gesamtbewertung

(4,62 von 5)

Preis-/ Leistungsverhältnis

(4,08 von 5)

(Bewertung bezogen auf das Baujahr 2024 )

Motor

Bohrung x Hub

80 x 49 mm

Hubraum

999 ccm

Bauart

Vierzylinder, flüssigkeitsgekühlt, vier Ventile pro Zylinder

Abgasreinigung/-norm

Euro 5

CO2 Emissionen

Leistung

209 PS ( 154 kW ) bei 13.750 U/min

Drehmoment

113 Nm bei 11.000 U/min

Verdichtung

13,3:1

Höchstgeschwindigkeit

über 300 km/h

Wartungsintervalle

alle 10.000 km oder alle 12 Monate

Maße & Gewicht

Länge

2.073 mm

Breite

846 mm

Höhe

1.205 mm

Leergewicht (trocken)

175 kg

Leergewicht (fahrfertig)

196,9 kg

zul. Gesamtgewicht

407 kg

Maximale Zuladung

210 kg

Sitzhöhe

824 mm

Standgeräusch

98 dB(A)

Fahrgeräusch

77 dB(A)

Kraftübertragung

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbad (Anti-Hopping)

Schaltung

6-Gang

Antrieb

Kette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Aluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend

Federelemente vorn

45-mm-Upside-down-Teleskopgabel

Federelemente hinten

Aluminumunterzugschwinge

Federweg v/h

120 mm / 117 mm

Radstand

1.457 mm

Nachlauf

99 mm

Lenkkopfwinkel

66,4 °

Räder

Aluminium-Gussränder

Reifen vorn

120/70 ZR 17

Reifen hinten

190/55 ZR 17

Bremse vorn

320-mm-Doppelscheibenbremse, Radial 4-Kolben-Festsattel

Bremse hinten

220-mm-Einscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel

Tankinhalt

16 Liter

Preis

Fahrzeugpreis ab

20.420 EUR

Fahrerassistenzsysteme

Wheelie-Kontrolle:

ABS:

Traktionskontrolle:

Fahrmodi:

Schaltassistent/Quickshifter:

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Weitere Infos

6,5-Zoll-TFT-Display | 4 Fahrmodi (Rain/Sport/Dynamic/Race). Dynamische Traktionskontrolle. Slide Control. Berganfahrhilfe. Optional beheizbare Griffe. Elektronische Wegfahrsperre. | Einspritzung. Elektronische Einspritzung, variable Ansaugtrichter.

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