KTM 690 Enduro R - Technische Daten: Baujahr 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

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KTM 690 Enduro R Datenblatt - Technische Daten

Verfügbare Baujahre:

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

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Foto: KTM

Letzte Aktualisierung: 23.01.2025

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KTM 690 Enduro R - Baujahr: 2024

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Preis-/Leistungsverhältnis

Motor

Bohrung x Hub

105 x 80 mm

Hubraum

693 ccm

Bauart

Ausgleichswelle, flüssigkeitsgekühlt

Abgasreinigung/-norm

Euro 5

CO2 Emissionen

99,8 g CO₂/km

Leistung

75 PS ( 55 kW ) bei 7.500 U/min

Drehmoment

73 Nm bei 5.600 U/min

Verdichtung

12,7:1

Höchstgeschwindigkeit

Wartungsintervalle

Verbrauch pro 100 km - Werksangabe:

4,3 Liter

Maße & Gewicht

Länge

Breite

Höhe

Leergewicht (trocken)

146 kg

Leergewicht (fahrfertig)

zul. Gesamtgewicht

Maximale Zuladung

Sitzhöhe

929 mm

Standgeräusch

90 dB(A)

Fahrgeräusch

Kraftübertragung

Kupplung

PASC™-Rutschkupplung, hydraulisch betätigt

Schaltung

6-Gang/Manuell

Antrieb

Kette (Endantrieb)

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet

Federelemente vorn

WP XPLOR-USD, Ø 48 mm

Federelemente hinten

WP XPLOR mit Pro-Lever-Umlenkung

Federweg v/h

250 mm / 250 mm

Radstand

1.502 mm

Nachlauf

Lenkkopfwinkel

62,3 °

Räder

Speichenräder

Reifen vorn

90/90 - 21

Reifen hinten

140/80 - 18

Bremse vorn

Einzelscheibe, Ø 240 mm, schwimmend gelagerter Brembo-Zweikolben-Bremssattel, ABS

Bremse hinten

Einzelscheibe, Ø 240 mm, schwimmend gelagerter Brembo-Einkolben-Bremssattel, ABS.

Tankinhalt

13,5 Liter

Preis

Fahrzeugpreis ab

12.994 EUR inkl. Nebenkosten

Fahrerassistenzsysteme

Wheelie-Kontrolle:

Traktionskontrolle:

Fahrmodi:

Vervollständigen

Weitere Infos

LCD | Traktionskontrolle. Zwei Fahrmodi. | Einspritzung

Weitere Infos bearbeiten

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Datenblatt und technische Daten der 690 Enduro R von KTM - Reiseenduro / Adventure (Reise)

Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre verfügbar.
Baujahre: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Wichtige Merkmale:

die Leistung des Motors variiert zwischen 62,1 PS /45,3 kW und 75 PS /55 kW.
der Tankinhalt beträgt 12 Liter bis 13,5 Liter
die Sitzhöhe variiert zwischen den einzelnen Baujahren und beträgt für das aktuelle Modell 910 -935 mm.

KTM 690 Enduro R wird häufig verglichen mit

Motorradvergleich GasGas ES 700 vs KTM 690 Enduro R

Motorradvergleich BMW G 650 Xchallenge vs KTM 690 Enduro R

Motorradvergleich KTM 690 SMC R vs KTM 690 Enduro R

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Kommentare (3)

Oelfuss

23.05.2025 17:23

Motorrad Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Bewertung für das Baujahr 2000

Ein zuverlässiger Klassiker. Zeitloses Erscheinungsbild und ein Dauerläufer.
Vom 15. - 18.06.25 ist übrigens das ITT Treffen der Transalper in Rumänien. Von unserer Rotte aus dem Ruhrgebiet sind einige schon in den Startlöchern und hübschen Ihre Bikes mit neuen Reifen, Ketten usw. auf. Ich wünsche von hier aus schon mal ein gute Anreise, viel Freude vor Ort und eine sturzfreie Heimfahrt.

Ein Fremder ist ein Freund, den Du nur noch nicht kennen gelernt hast.

Antworten

Bollerjan

23.05.2025 16:53

Motorrad Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Bewertung für das Baujahr 1987

Die gute alte Transalp!
Die fahren immer noch zuverlässig durch die Gegend und sind bei den Fans immer noch sehr gefragt.

Antworten

lichtenfelswohnen

20.05.2025 20:39

Motorrad Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Bewertung für das Baujahr 1994

Die "kleine Schwester" der Africa Twin war 1997 für mich in der sehr engen Auswahl für meine erstes Motorrad. Ich mußte mich zwischen der NTV650 und der Transalp entscheiden. Die Vorteile der Transalp sind für mich der sehr robuste V2 fast baugleich in der NTV. Die Sitzhöhe ideal für mich mit 1,86 m. Verkleidung mit Scheibe. Relativ moderater Verbrauch in Verbindung mit den 18 Litertank ergibt eine gute Reichweite. Leichter als die NTV. Gute Honda Qualität. Die Nachteile für mich gegenüber der NTV: Kette statt Kardan, die zwei hochgezogenen Auspuffrohre bedingen unterschiedlich große Koffer. 8 PS weniger Leistung und weniger Drehmoment. Zuletzt war auch der höhere Kaufpreis ausschlaggebend warum ich doch die NTV gekauft habe. Zusammenfassend ist die Transalp ein Klassiker. Es gibt immer noch viele Maschinen auf der Straße. Dies belegt die Robustheit der Maschine. Die neuste Transalp will ich unbedingt Probefahren. Vielleicht wird es auch ein Klassiker.

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