Mannol erweitert Sortiment um 5W-40 Allround- und 20W-50 V-Twin-Öl
Das 5W-40 ist als vielseitiges Öl für moderne Viertaktmotoren ausgelegt – von sportlicher Nutzung bis zum Alltagsbetrieb unter wechselnden Bedingungen. Dabei standen hohe Scherstabilität, Kupplungsverträglichkeit und thermische Belastbarkeit im Fokus.
Das V-Twin 20W-50 wurde für großvolumige V-Twin-Motoren mit niedrigen Drehzahlen und hoher thermischer Trägheit entwickelt. Es zielt auf hohe Hitzebeständigkeit, stabilen Ölfilm und zuverlässige Kupplungsfunktion bei intensiver Nutzung und längeren Standzeiten.
Mannol Motorbike 4-Takt 5W-40 eignet sich für Motorräder, Roller, ATVs, Schneemobile und Jetskis. Das Öl enthält einen Anteil sogenannter Ester – synthetische Grundöle, die sich unter starker Belastung besonders gut bewähren. Die esterbasierte Formulierung sorgt für dauerhafte Schmierwirkung, reduziert Reibung und schützt Kolben, Ventiltrieb und Kupplung. Die Spezifikation umfasst API SP sowie JASO MA/MA2, wodurch das Öl laut Anbieter mit einer Vielzahl an Modellen von Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto Guzzi, Suzuki, Triumph und Yamaha kompatibel sein soll.
Mannol V-Twin 4-Takt 20W-50 ist auf luft- und ölgekühlte V-Twin-Motoren ausgelegt. Die hohe Viskosität ist für den Einsatz bei Hitze und niedriger Drehzahl geeignet. Esteranteile tragen zur Stabilität des Schmierfilms bei und wirken sich auf den Ölverbrauch aus. Die Formulierung erfüllt API SG bis CJ-4 sowie JASO MA/MA2 und ist geeignet für Motorräder von Harley-Davidson, Indian, Victory, BMW, Yamaha, Royal Enfield, Triumph, Honda, Suzuki und Kawasaki.
5W-40: 1 Liter und 4 Liter
20W-50: 1 Liter, 4 Liter, 10 Liter, 20 Liter, 60 Liter und 208 Liter
Beide Produkte sind ab sofort erhältlich.
