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Kawasaki Z900 - smarte Evolution

#1 04.12.2019 08:58

Kawasaki hat im Großraum Girona die neue Z900 präsentiert. Die meistverkaufte Kawa stürmt auch nach ihrem großen Update mit 125 PS und knapp 100 Nm über die Straßen. Handling, Straßenlage und Beschleunigung sind wie gehabt famos. Nicht umsonst ist die Z900 die Nummer eins der großen Supernakeds – und die Nummer 3 der deutschen Zulassungs-Hitliste.

Optisch hat Kawasaki sein Z-Sugomi-Design mit feiner Feder nachgeschärft: Der neu gestaltete Scheinwerfer arbeitet jetzt mit Voll-LED-Technik. Rechts und links wird er von LED-Positionsleuchten flankiert. Tankabdeckung, Unterflurblenden und die silberne Achsenabdeckung sind jetzt kompakter geformt, die Aufnahme der Hinterradschwinge am Rahmen wurde sichtbar verstärkt.



In puncto Elektronik haben die Japaner im Stil ihrer Versys 1000 SE nachgelegt: 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay, Smartphone-Anbindung über Kawasakis Rideology-App, dazu gibt es ab Werk vier Fahrmodi (Regen, Straße, Sport, individuell) und die dreistufige Kawasaki Traction Control (KTRC). Neu im Z900-Zubehör-Programm (und erstmals bei Kawasaki): ein USB-Anschluss unter der Sitzbank.




Die Leistung der Z900 kann übers Bordmenü von Full Power auf Lower Power gedrosselt werden. Dann liegen nur 69 PS an, was in der Stadt oder auf schlechtem Untergrund dem ein oder anderen mehr Sicherheit verleihen mag. Bei unseren Testfahrten kamen wir nicht in die Verlegenheit, die Leistung zu drosseln. Die extrem kurvenreichen Küsten- und Gebirgs-Passagen Catalunyas sind um diese Jahreszeit ein Traum: kaum Verkehr, guter Grip – das ideale Revier für die Kawasaki Z900. Warme Fahrerbekleidung vorausgesetzt. Morgens ist es auch in Spanien empfindlich kalt um diese Jahreszeit.

Den kompletten Fahrbericht findet ihr in Motorrad & Reisen Ausgabe 96, die ab dem 02.01.2020 erhältlich ist.


Text: Ralf Bielefeldt; Fotos: Kawasaki




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