Harley-Davidson Electra Glide Highway King - lang lebe der König

Diese Krönung dürfte vielen Motorradfans mehr zusagen als das royale Ereignis, das demnächst im British Empire bevorsteht. H-D setzt die „König des Highways“-Edition der „Electra Glide“ auf den Thron. Zuvor präsentierte die Motorradschmiede aus den USA bereits die „Low Rider El Diablo“ sowie die „Electra Glide Revival“.

Sixties-Feeling

Drahtspeichenräder, Weißwandreifen, ein zweifarbiger Windschild, gefederter Solosattel und sorgfältig ausgewählte Lackfarben sind von einer klassischen Harley-Davidson inspiriert: der 1968er „FLH Electra Glide“ – einem Motorrad, das die Highways in der Ära von Papierlandkarten und 15-Cent-Burgern eroberte. Im Jahr 1968 war die „Electra Glide“ das Topmodell von Harley-Davidson. Wer sich damals noch mehr Komfort und Bequemlichkeit auf seinen Touren wünschte, konnte sein Bike mit „King of the Highway“-Zubehör ordern, zu dem Koffer, eine Windschutzscheibe, ein Gepäckträger und Motorschutzbügel gehörten.

Limitierte Auflage in zwei Designs

Jede einzelne Maschine der Icon-Kollektion ist nummeriert und wird nur im jeweiligen Jahr ihres Erscheinens hergestellt. Von der neuen „Electra Glide Highway King“ werden insgesamt 1.750 Exemplare in zwei Farbvarianten gefertigt, die in Kürze zum Preis von 38.495,-- Euro (Deutschland) bzw. 47.595,-- Euro (Österreich) bei H-D-Vertragshändlern erhältlich sind. Die „Highway King“ wird in zwei Farbvarianten angeboten: in „Hi-Fi Orange" (limitiert auf 1.000 Exemplare) und „Hi-Fi Magenta“ (limitiert auf 750 Exemplare). Die Koffer sind in Birch White ausgeführt.

Ebenfalls in Weiß gehalten ist der Akzentstreifen, der die in Schwarz gehaltenen Bereiche auf dem Tank von der Grundfarbe absetzt. Auch das Tanklogo ist dem des 1968er-Modells nachempfunden. Per Laser graviert Harley-Davidson die Graphics der Icons Motorcycle Collection und eine Seriennummer in ein Insert der Tankkonsole.

Ausgelegt auf Langstreckenkomfort

Das Rückgrat der Electra Glide Highway King bilden der steife Harley-Davidson-Touringrahmen und ein Chassis, das auf Langstreckennutzung ausgelegt ist. Mit einem Drehregler kann die Vorspannung der hinteren Emulsionsfederbeine hydraulisch justiert werden, um je nach Beladung des Bikes und den Bedürfnissen des Fahrers ein optimales Fahrverhalten zu erzielen. Per Dual-Bending-Valve-Technologie wird das Dämpfungsverhalten der 49-mm-Gabel optimiert, was insbesondere auf unebenen Straßen für ein sicheres Fahrgefühl sorgt.

Elektronikpaket und „Milwaukee Eight 114“

Für Performance in jeder Lebenslage soll der „Milwaukee-Eight 114 V-Twin“ sorgen, der mit einer „Screamin’ Eagle“-Auspuffanlage ausgestattet ist. Serienmäßig sorgt ein elektronischer Tempomat für noch mehr Komfort. Halogenscheinwerfer und Zusatzscheinwerfer stellen eine hervorragende Ausleuchtung der Fahrbahn sicher, ohne das nostalgische Styling zu beeinträchtigen. Das Reflex-Bremssystem sorgt für Verzögerung, ein Paket von Assistenzsystemen unterstützt den Fahrer bei Geradeaus- und Kurvenfahrt. Es umfasst ein Kurven-Antiblockiersystem, kurvenoptimierte elektronische Bremskraftverteilung, Kurven-Traktionskontrolle, Antriebsschlupfregelung und einen Fahrzeughalteassistenten.